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公开(公告)号：CN118226171A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410379814.4
申请日：2024-03-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆高压纹波的测试方法、装置、车辆和存储介质，该方法通过获取在预设车辆工况下，针对直流高压动力线缆的时域下的初始电压数据，去除初始电压数据中的直流成分，得到交流电压数据，根据交流电压数据，确定多个时间段内交流电压的电压峰峰值，确定多个时间段中，交流电压的电压峰峰值大于预设阈值的目标时间段，将目标时间段内的交流电压，进行频域转换得到频域数据，频域数据表征在不同频率下的电压幅值，对所述频域数据进行频域电压纹波分析，通过上述方式，对各种可能产生高压纹波的车辆工况进行高压纹波测试，并且将目标时间段内的交流电压转换得到频域数据后进行分析，能够提高高压纹波测试的效率。
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公开(公告)号：CN117390865A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311380213.7
申请日：2023-10-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种P13构型电驱变速器的双电机系统可靠性测试方法及工况设计方法，满足电驱变速器开发使用和安全要求，同时缩短产品开发周期。设计方法包括：基于P13构型电驱变速器的结构原理和使用方式，结合电机验证覆盖场景及整车道路场景，设计以P3电机工况为主线、P1电机工况配合的双电机系统可靠性验证工况；结合产品性能设计参数及整车控制逻辑形成双电机系统可靠性验证工况的初始工况测试表；对初始工况测试表中的各个工况运行时间做调整，得到最终需求的双电机系统可靠性验证工况测试表和双电机系统可靠性验证的工况循环次数。
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公开(公告)号：CN116822207A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310779554.5
申请日：2023-06-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种P13构型电驱变速器高低温启动耐久验证的启动工况设计方法，确定CD电量消耗模式和CS电量保持模式占比；计算单个WLTC工况下P1发电电机、P3电机各自启动的次数；计算P13构型电驱变速器设计生命周期内P1发电电机、P3驱动电机一共需要启动的次数；分别计算出高低温环境下，P13构型电驱变速器设计生命周期内P1发电电机、P3驱动电机启动的次数；得出单个WLTC工况下P1发电电机、P3驱动电机在高低温环境各自启动的次数，参照整车起停场景、SOC状态、P13构型电驱变速器串并联控制逻辑，最后换算得到高温循环次数M以及低温循环次数N；构建出P13构型电驱变速器高低温启动耐久验证的启动工况。本发明能够验证P13构型电驱变速器是否满足可靠性设计要求。
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公开(公告)号：CN117804764A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410012784.3
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及增程器电机定转子润滑油量比的测试方法及其系统，包括提供一增程器本体，其中，所述增程器本体内置有定转子润滑油泵和定子润滑油道，所述定转子润滑油泵用于输送所述增程器本体内的定转子总润滑油；提供一外置的定子喷淋管工装和润滑油外控设备，其中，所述定子喷淋管工装内部油道的尺寸参照所述定子润滑油道的尺寸设置，所述润滑油外控设备内置有定子润滑油输送泵，所述润滑油外控设备与所述定子喷淋管工装连接，并通过所述定子润滑油输送泵为定子喷淋管工装内部油道输送外置定子润滑油；启动增程器本体，将定子润滑油道进口处的定子润滑油的温度控制到需求温度，并获取定转子总润滑油量及定子润滑油道进口处的定子润滑油的压力。
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公开(公告)号：CN117739886A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311491195.X
申请日：2023-11-09
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供一种发动机配气机构的检测方法。方法包括：对未装配的发动机配气机构对应的零部件进行尺寸测量，得到零部件的第一数据集；对未装配的零部件进行发动机装配，得到待测发动机；控制待测发动机以第一预设工况运行，在第一预设工况下，发动机的凸轮轴的接触应力超过预设应力；控制待测发动机以第二预设工况运行，在第二预设工况下，发动机的转速按照预设控制策略变化；对待测发动机进行拆卸，并对拆卸后的配气机构对应的零部件进行尺寸测量，得到零部件的第二数据集；基于第一数据集和第二数据集，得到表征配气机构磨损的检测结果。如此，有利于缩短测试周期，有利于在发动机研发初期发现/验证发动机配气机构的磨损异常。
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公开(公告)号：CN118817351A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410803021.0
申请日：2024-06-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种电机控制器加速寿命试验方法及装置、设备、介质，通过获取第一电机控制器在寿命周期内的运行时间信息以及冷却水温度信息，并根据冷却水温度信息确定加速寿命试验的目标冷却水温度参数；其中，冷却水温度信息至少包括第一运行时间占比信息与第二运行时间占比信息；从而确定第一加速参数与第二加速参数，并根据运行时间信息、第一运行时间占比信息、第二运行时间占比信息、第一加速参数与第二加速参数确定目标运行时间；进而根据目标冷却水温度参数与目标运行时间对第二电机控制器进行加速寿命试验，不但在进行加速寿命试验时有效覆盖了电机控制器实际工作的温度范围，还确保了基于温度应力因素进行加速寿命试验时的合理性。
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公开(公告)号：CN118746974A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410803020.6
申请日：2024-06-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种基于电机控制器测试系统的电机控制器测试方法及装置，电机控制器测试系统包括高压电源、波纹发生器、耦合变压器与负载模块，响应于电机控制器的测试需求，确定电机控制器的控制模式与高压电源的第一电压值，并根据第一电压值接通高压电源；进而根据电机控制器的控制模式，通过负载模块控制电机控制器在预设功率条件下运行，并通过波纹发生器与耦合变压器向电机控制器发送高压纹波；随后获取电机控制器在预设功率条件下运行时的输出数据并根据输出数据确定电机控制器测试结果，实现了在电机控制器的测试过程中验证电机控制器在面对高压纹波干扰时的稳健性和可靠性，提升了电机控制器高压纹波抗扰度测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117849448A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410017748.6
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种车辆充电效率的测试方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：确定目标环境温度、目标充电方式；在所述目标环境温度下，采用所述目标充电方式对测试车辆进行充电；采集所述测试车辆在充电开始时间到充电结束时间产生的CAN数据；对所述CAN数据进行数据提取，得到目标数据；其中，所述目标数据为所述测试车辆充电系统的相关数据；基于所述目标数据，确定所述测试车辆的充电效率。通过本发明实施例，可以提高对车辆充电效率测试的准确性。
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