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公开(公告)号：CN115077690B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210737969.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机周期性脉动噪声评价方法，包括以下步骤：步骤1、采集噪声信号和转速信号；步骤2、对噪声信号进行分段滤波；步骤3、多段滤波信号进行希伯特变换；步骤4、各段信号进行傅里叶变换；步骤5、计算各频段信号的调制深度；步骤6：计算各阶次的调制深度；步骤7、计算周期性脉冲指数。本发明能够基于人耳的听觉感受以及周期性脉动性本质，准确识别出此种周期性的脉动噪声。通过该评价方法能够判断出周期性脉动噪声的严重程度，并判断脉动噪声的主要贡献频率。
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公开(公告)号：CN112304632A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010654276.7
申请日：2020-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00 , G10L25/51
Abstract: 本发明涉及一种描述人耳感知的瞬态调制评价方法，包括以下步骤：同步采集发动机转速信号与车内声音信号，并根据自定义的转速增量划分原始声音信号矩阵S；对声音信号进行A计权滤波，得到滤波后的声音信号矩阵SA；对滤波后的声音信号矩阵SA进行希尔伯特变换，并计算得到对应的包络线矩阵EA；对包络线矩阵EA进行傅立叶变换，计算得到不同调制频率下的调制深度矩阵DA；根据调制频率与调制阶次的对应关系，基于峰值保持原理确定各调制阶次在不同转速下的调制深度。本发明能够得到调制阶次在不同瞬态工况下的调制深度，由此描述人耳感知到的瞬态调制成分，为不同风格的整车动力声品质对标提供了参数化的评价方法。
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公开(公告)号：CN107796620B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710954174.5
申请日：2017-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种评价整车暖机工况NVH性能的方法，涉及整车开发性能匹配领域。该方法包括对转速波动、车体共振、暖机状态和转速噪声成分分析。转速波动分析是采集发动机转速信号，判断发动机转速波动是否小于40rpm，且发动机转速的波动是否呈规律性。车体共振分析是根据转速‑噪声扫频图确定噪声明显上升至噪声峰值所对应的发动机转速区间，即车体共振转速段。暖机状态分析是查看暖机转速是否与车体共振转速段有重合。转速噪声成分分析分析噪声能量谱，进而排查噪声源。本发明主要从结构、机车匹配方面提出解决怠速暖机工况噪声的一种评估方法，该方法对新车型的开发和后期的噪声优化均适用，能够有效改善暖机工况下的噪声偏大问题，提高客户满意度。
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公开(公告)号：CN109297718A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811150017.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种阶次啸叫噪声的评价方法，其是基于卡尔曼滤波器技术，对旋转机械噪声测试信号处理实现旋转零部件阶次啸叫噪声从旋转机械噪声中分离，然后对分离出来的旋转零部件阶次啸叫噪声信号、旋转机械噪声信号进一步处理，建立NVH工作者主观评价活动数学模型计算出纯音突出量，最终实现对旋转零部件阶次啸叫水平评分。本发明根据客观测试数据对啸叫水平评分，可以降低主观评价活动中的人主观性对评价结果的影响。
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公开(公告)号：CN107796620A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710954174.5
申请日：2017-10-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种评价整车暖机工况NVH性能的方法，涉及整车开发性能匹配领域。该方法包括对转速波动、车体共振、暖机状态和转速噪声成分分析。转速波动分析是采集发动机转速信号，判断发动机转速波动是否小于40rpm，且发动机转速的波动是否呈规律性。车体共振分析是根据转速-噪声扫频图确定噪声明显上升至噪声峰值所对应的发动机转速区间，即车体共振转速段。暖机状态分析是查看暖机转速是否与车体共振转速段有重合。转速噪声成分分析分析噪声能量谱，进而排查噪声源。本发明主要从结构、机车匹配方面提出解决怠速暖机工况噪声的一种评估方法，该方法对新车型的开发和后期的噪声优化均适用，能够有效改善暖机工况下的噪声偏大问题，提高客户满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101852116A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010179730.4
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机消声室排气孔与排气管道的密封结构，包括开设在消声室地面中的排气孔，和位于地面下方的排气管道，排气管道的一端位于排气孔中，在排气管道上焊接有挡块，将排气孔下端口遮盖，在排气管道与排气孔之间填充有由隔热发泡材料层和沙子层组成的密封材料，隔热发泡材料层位于挡块与沙子层之间。该密封结构非常可靠，能够使排气孔与排气管道之间的密封具有良好的隔声、隔热和减振作用。
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公开(公告)号：CN114320598B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111635941.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门组异常敲击声的分析方法，包括如下步骤：S1，发动机工作在产生异常敲击声的工况下，同步采集这一工况下缸盖进气侧的振动加速度、噪声、相位及缸压信号等；S2，对采集的振动加速度和噪声信号进行关联分析，确定敲击声产生的大致位置、时刻及缸数；S3，基于发动机设计数据计算得到各个气门敲击的理论时刻范围，将敲击声产生时刻与理论时刻范围进行比对，判断产生敲击声的气门位置及方式；S4，建立气门组的仿真分析模型并进行仿真分析，得到各个气门正常敲击的精确理论时刻，将敲击声产生时刻与精确理论时刻进行比对，判定气门的异常落座方式，计算气门落座偏移量座。其能够方便快捷地定位敲击源，判定异常敲击方式类型。
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公开(公告)号：CN116483709A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310432557.1
申请日：2023-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N20/00
Abstract: 本申请涉及一种车载HMI界面的界面复杂度评价方法、装置及车辆，包括：利用预设的车载HMI界面客观评价指标对多个车载HMI界面进行评价，得到每个车载HMI界面的客观评分；基于多个车载HMI界面、每个车载HMI界面的客观评分和每个车载HMI界面对应的主观评分，训练预设的机器学习模型，得到复杂度评价模型，通过复杂度评价模型对输入的新车载HMI界面进行评价，得到新车载HMI界面的评价结果。由此，解决了用户在车辆驾驶过程中由于车载仪表屏界面过于复杂而产生的认知负荷过高等问题，降低用户因过度关注仪表屏、忽视驾驶主任务而产生的交通事故风险，并减少设计类问题流入整车量产环节而产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN107701467B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710881158.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D15/00
Abstract: 本发明公开了一种水泵单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架布置：水泵安装在水泵安装座上，皮带轮固定在水泵上且通过皮带与提供动力的电机连接一起，电机安装在电机座上；（2）测点布置：在水泵出水口以及水泵轴承座中心处分别布置振动传感器，同时在水泵安装座以及电机座上分别布置振动传感器；（3）测试：启动电机，模拟发动机的转速，在预定时间内，使转速从零加速到发动机的临界转速，并获取各振动传感器所采集的数据；（4）结果分析：基于各振动传感器所采集的数据来评价水泵单体的NVH性能。即使在嘈杂的环境中通过本发明也能够对水泵的NVH性能进行评价和故障分析，且成本低，易实现。
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