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公开(公告)号：CN116595649A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310613750.5
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆轻量化设计方法、系统、电子设备及存储介质，通过构建针对目标模块总成的三维模型；目标模块总成包括多个目标模块；在三维模型中确定出用于表达目标模块的有限元模型；获取有限元模型的材料属性参数和初始尺寸参数，并通过材料属性参数和初始尺寸参数确定针对有限元模型的刚强度参数；确定针对目标模块的目标工况，并生成针对目标模块在目标工况下的模态分析结果；模态分析结果包括针对目标模块的位移信息；当通过位移信息判定刚强度参数符合预设条件时，通过有限元模型生成针对目标模块的拓扑结构，以基于拓扑结构对目标模块进行轻量化设计，从而提升了车辆轻量化设计的效率。
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公开(公告)号：CN118815583A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411033359.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种过转故障判断方法、装置、终端设备及存储介质，其中，过转故障判断方法包括：确定进气格栅所处的当前场景类型；基于当前场景类型，确定进气格栅当前对应的目标过转故障判断模式；基于目标过转故障判断模式，对进气格栅进行过转故障的判断。本公开中，可先确定进气格栅所处的当前场景类型，然后基于当前场景类型确定相应的目标过转故障判断模式，然后基于目标过转故障判断模式，对进气格栅进行过转故障的判断，也就是说，本公开对于不同场景类型采取不同的过转故障判断模式进行过转故障的判断，以提高不同场景类型下的过转故障判断的准确性，提升使用体验。
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公开(公告)号：CN113525257A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110730396.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种格栅装饰件安装结构及车辆，涉及汽车保险杠技术领域。格栅装饰件安装结构包括格栅和装饰件；所述格栅上形成有装配所述装饰件的安装凹槽，安装凹槽中设有限位插片；所述装饰件上设有与所述限位插片相配的安装孔；所述限位插片插接在所述安装孔中，使装饰件固定在所述格栅上。本发明解决了现有保险杠格栅与装饰件装配存在间隙面差的问题，以及受空间限制，存在装配不稳固和缩痕的问题。
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公开(公告)号：CN116639059A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310788946.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆外饰护板、导流板以及汽车，通过为车辆外饰护板设置导流板配置区域，所述车辆外饰护板配置有对应的导流板，所述导流板安装于所述导流板配置区域；所述导流板用于在汽车行驶时对空气导流，通过上述方式设计车辆外饰护板，由于为车辆外饰护板配置了导流板配置区域，并在导流板配置区域上配置导流板，可以使车辆在行驶过程中车辆外饰护板能够通过导流板对空气导流，从而减小了车辆在行驶过程中的风阻，并且，由于导流板并非与车辆外饰护一体成型，所以，能够有效的在车辆外饰护板上增设导流结构的前提下，控制针对车辆外饰护板的生产成本。
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公开(公告)号：CN219467680U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320642322.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前翼子板装饰件的安装结构及车辆。前翼子板装饰件的安装结构，包括前翼子板装饰件和前翼子板，所述前翼子板装饰件上焊接有安装卡，所述前翼子板装饰件与所述安装卡之间的焊点数量至少为四个，所述安装卡上形成有与所述前翼子板卡接固定的定位卡接柱。本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述前翼子板装饰件的安装结构。本实用新型解决了现有前翼子板装饰件装配后易产生表面凹痕，从而影响外观美观性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217553832U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220628487.8
申请日：2022-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后部总成及汽车，包括后保险杠和消声器，所述后保险杠上安装有后雾灯和保护罩，所述后雾灯位于所述后保险杠与消声器之间，所述保护罩的内壁面与后保险杠之间形成保护腔，所述后雾灯位于保护腔的内部。本实用新型通过保护罩的设计，能够阻挡热气流流动至后雾灯，通过逐级吸收热量对后雾灯在车辆行驶时进行良好保护，有效规避了后雾灯热害问题，进而无需令后雾灯与消声器距离过大，为后雾灯的造型设计提供了更大的布置空间。
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公开(公告)号：CN216895249U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220174502.6
申请日：2022-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B21/00
Abstract: 本实用新型公开的一种组合卡接安装结构及车辆，包括第一卡接体、第二卡接体和第三卡接体；第一卡接体包括第一底板、侧板和水平安装板，水平安装板的左右两边分别通过限位筋与第一底板连接形成供第二卡接体卡接通行的中空结构；水平安装板上开设有供第二卡接体相卡接的第一卡扣孔；水平安装板上还设有第一弹片；第二卡接体包括第二底板及第二弹片，第二卡接体通过第二弹片与第一卡接体上的第一卡扣孔相卡接；第三卡接体包括平板以及开设在平板上的第二卡接孔；第三卡接体通过第二卡接孔与第一卡接体上的第一弹片相卡接。本实用新型针对三个及以上零部件固定提供一种最大程度节约装配空间的自身卡接结构，且满足装配便利性及可靠性。
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公开(公告)号：CN214564531U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022827706.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车装饰件安装结构，包括第一部件、连接在第一部件上的第二部件和连接在第一部件上的汽车装饰件，汽车装饰件和第二部件之间具有装配间隙，汽车装饰件上设有第一限位部，第一限位部上设有面向第二部件的第一限位面，第二部件上设有位置与第一限位部的位置相对应的第二限位部，第二限位部上设有面向汽车装饰件的第二限位面，第一限位面与第二限位面相抵靠，汽车装饰件上设有向第一部件延伸的支撑臂，支撑臂的端部支撑在第一部件上。本实用新型能够提高汽车装饰件与周边零部件装配间隙的一致性，大大降低了返修率。
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公开(公告)号：CN216184972U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122631525.3
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型涉及一种前保险杠结构，包括前保本体和格栅，前保本体和格栅之间设置有连接结构，连接结构包括螺母、设置在前保本体的内侧的连接部、设置在格栅的内侧的支撑部和设置在格栅内侧的连接柱，连接部上设置有面向车外方向的支撑面，支撑部支撑在支撑面上，连接柱的端部指向车内方向，连接柱穿过连接部，螺母通过螺纹配合的方式连接在连接柱上，螺母抵紧连接部面向车内方向的面上。本实用新型通过改变前保本体和格栅之间的连接结构，减小了前保险杠结构对内部安装空间的要求，减小了对格栅造型的限制，提升了格栅与前保本体装配后的外观质量。
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公开(公告)号：CN219927621U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321281068.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机下护板结构、发动机系统以及车辆。发动机下护板结构包括：下护板本体，下护板本体包括背离设置的第一侧和第二侧；下护板本体设有多个风口结构，风口结构连接于第一侧，并远离第一侧延伸，至少部分风口结构用于沿第一方向朝向机舱内传输冷却风，至少部分风口结构用于沿第二方向朝向机舱内传输冷却风；其中，第一方向垂直于第二方向。这样，可以通过的风口结构对机舱内的零部件输入冷却风进行散热降温，结构简单。并，可以在第一方向和第二方向上均朝向机舱内传输冷却风，对机舱内的零部件进行多方向冷却降温，提高了散热效果。避免了设置单独的散热器，使得车辆的重量较小，有利于车辆的轻量化设计，还降低了了生产成本。
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