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公开(公告)号：CN118815583A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411033359.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种过转故障判断方法、装置、终端设备及存储介质，其中，过转故障判断方法包括：确定进气格栅所处的当前场景类型；基于当前场景类型，确定进气格栅当前对应的目标过转故障判断模式；基于目标过转故障判断模式，对进气格栅进行过转故障的判断。本公开中，可先确定进气格栅所处的当前场景类型，然后基于当前场景类型确定相应的目标过转故障判断模式，然后基于目标过转故障判断模式，对进气格栅进行过转故障的判断，也就是说，本公开对于不同场景类型采取不同的过转故障判断模式进行过转故障的判断，以提高不同场景类型下的过转故障判断的准确性，提升使用体验。
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公开(公告)号：CN118665366A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410811356.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种装饰件及车辆，涉及汽车外部装饰技术领域，解决车辆的氛围灯占用空间较大，在布置氛围灯的时候不够方便的问题。该装饰件包括装饰外板、装饰内板、密封件、透光光导以及光源组件。装饰外板具有透光区域。装饰内板位于装饰外板的一侧，与装饰外板连接。装饰外板和装饰内板围成有安装空间。密封件设置于安装空间内，具有限位槽。透光光导设置于限位槽内，且透光光导与透光区域相对设置。光源组件设置于透光光导的端部，用于朝向透光光导发射光线。该装饰件用于装饰实现氛围灯效果。
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公开(公告)号：CN102606971B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210089919.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V31/00 , F21V23/00 , F21V15/02 , F21W101/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车门板氛围灯头总成，包括电路板、灯头、线束、保护壳体以及线束保护套，灯头固定在电路板前端，线束位于电路板后端并与电路板上的电源转换元件连接，保护壳体的前端中部开设有灯纤孔，后端中部开设有保护套卡孔，两侧开设有与门板卡子相匹配的卡槽，电路板紧固在保护壳体内，线束连接端通过线束保护套与保护套卡孔的卡接紧固在保护壳体上。该氛围灯头总成能提高其与门板连接的牢固性，同时提高其防水性并减少灯头光线的散射。
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公开(公告)号：CN118457385A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410731382.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及座椅靠背、座椅及车辆。其中，座椅靠背包括上靠背部、下靠背部、靠背连接部和第一锁定部；上靠背部与下靠背部通过靠背连接部连接；第一锁定部与靠背连接部连接，用于将靠背连接部锁定或解锁；靠背连接部在被第一锁定部锁定时，上靠背部与下靠背部固定连接；靠背连接部在被第一锁定部解锁时，上靠背部和下靠背部可分离。上述座椅靠背，其上靠背部和下靠背部能够分离，上靠背部被独立出来单独放置，在将座椅靠背转动放倒、放平时，只针对于下靠背部，放倒、放平所需要占用的空间距离降低。相较于现有技术中的座椅靠背在实现大床模式时，本发明技术方案中的座椅靠背实现大床模式所需的空间更小，更够在车内空间较小的车辆上实现大床模式。
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公开(公告)号：CN102606971A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089919.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V31/00 , F21V23/00 , F21V15/02 , F21W101/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车门板氛围灯头总成，包括电路板、灯头、线束、保护壳体以及线束保护套，灯头固定在电路板前端，线束位于电路板后端并与电路板上的电源转换元件连接，保护壳体的前端中部开设有灯纤孔，后端中部开设有保护套卡孔，两侧开设有与门板卡子相匹配的卡槽，电路板紧固在保护壳体内，线束连接端通过线束保护套与保护套卡孔的卡接紧固在保护壳体上。该氛围灯头总成能提高其与门板连接的牢固性，同时提高其防水性并减少灯头光线的散射。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216895249U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220174502.6
申请日：2022-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B21/00
Abstract: 本实用新型公开的一种组合卡接安装结构及车辆，包括第一卡接体、第二卡接体和第三卡接体；第一卡接体包括第一底板、侧板和水平安装板，水平安装板的左右两边分别通过限位筋与第一底板连接形成供第二卡接体卡接通行的中空结构；水平安装板上开设有供第二卡接体相卡接的第一卡扣孔；水平安装板上还设有第一弹片；第二卡接体包括第二底板及第二弹片，第二卡接体通过第二弹片与第一卡接体上的第一卡扣孔相卡接；第三卡接体包括平板以及开设在平板上的第二卡接孔；第三卡接体通过第二卡接孔与第一卡接体上的第一弹片相卡接。本实用新型针对三个及以上零部件固定提供一种最大程度节约装配空间的自身卡接结构，且满足装配便利性及可靠性。
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公开(公告)号：CN217145722U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220729227.X
申请日：2022-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅手柄固定结构和车辆，汽车座椅手柄固定结构包括大护板、高调器和高调手柄，高调手柄包括手柄骨架和手柄外壳，所述大护板包括第一护板和第二护板，所述第二护板位于第一护板的外侧且第二护板和第一护板之间设置有让位口，所述高调器设置在第二护板的内侧，所述手柄外壳设置在第一护板的外侧且其一端穿过让位口，所述手柄骨架的一端与高调器的转轴固定，所述手柄骨架的另一端通过让位口设置在手柄外壳中，所述手柄外壳固定在手柄骨架上。通过本实用新型的汽车座椅手柄固定结构，降低了成本、提高了防异响可靠性。
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公开(公告)号：CN215793506U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121466570.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种汽车座椅头枕挂钩、汽车前排座椅及汽车，解决现有挂钩结构的安全问题，并设计有挂钩防脱和防转结构，用较低成本、结构简单的塑料件实现防脱、防转和安全等三大功能。该汽车座椅头枕挂钩，包括：头枕挂钩本体与头枕导管；所述头枕挂钩本体上设置有挂钩以及供所述头枕导管的部分沿整车Z方向穿过的安装通孔；所述头枕挂钩本体朝向所述头枕导管的一侧端面上还突出形成有用于限制所述头枕导管在整车X方向上移动的凸棱；所述头枕挂钩本体朝向所述头枕导管的一侧端面上向下凹槽有用于限制所述头枕导管在整车Z方向上移动的凹槽，所述凹槽连通所述安装通孔。
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公开(公告)号：CN203611893U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320802827.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛卡子结构，包括线束卡接件，所述线束卡接件的中心设有线束容置腔，所述线束卡接件的两端设有门槛卡接腔，还包括设置在所述线束卡接件侧部的备用卡接件，所述备用卡接件的中心设有卡接腔，所述备用卡接件的底部设有地毯卡接槽。由于线束卡接件的侧部设有备用卡接件，备用卡接件的中心设有卡接腔，备用卡接腔能够用于容置馈线或油箱拉门锁等结构。因此，该汽车门槛卡子结构能够同时容置线束和馈线或油箱拉门锁等结构，汽车门槛卡子的通用性得到提高。
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公开(公告)号：CN219366194U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320983533.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种发动机进气总成及混合动力车辆，该发动机进气总成设置于机舱内，机舱内设置有阻挡热空气上升的罩体及设置于罩体下方的水箱，罩体的下方区域由上至下分为高温区域和低温区域；发动机进气总成包括：进气主管以及延伸管，进气主管设置于水箱上，进气主管的具有第一进气端和第一出气端，第一出气端连通发动机；以及延伸管，延伸管具有第二进气端和第二出气端，第二出气端与进气主管的第一进气端连通，第二进气端位于低温区域，该发动机进气总成可以避免发动机怠速运行时吸入高温气体，进而避免进气温度较高而造成发动机动力性下降和油耗增加的情况。
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