一种汽车座椅曲簧的装配结构

    公开(公告)号:CN104325910A

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201410600569.1

    申请日:2014-10-31

    CPC classification number: B60N2/72 B60N2/546

    Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅曲簧的装配结构,包括座椅骨架前、后横梁和设在座椅骨架前、后横梁之间的若干曲簧,相邻的两段曲簧的前端向下弧形弯折并横向相连,形成一挂钩部,所述曲簧的前端通过挂钩部从上方钩挂在所述座椅骨架前横梁外周面上,在所述座椅骨架后横梁上开设有与每段曲簧一一对应的连接孔,所述曲簧后端弯折呈L型,并插挂在所述座椅骨架后横梁的连接孔上。本发明能够简化装配工艺,减轻座椅重量,降低生产成本。

    一种汽车座椅翻折机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102069734A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201110001669.9

    申请日:2011-01-06

    Abstract: 本发明公开一种汽车座椅翻折机构,包括一根纵向连杆和一根横向连杆,其特征是:纵向连杆的两端分别通过螺栓定位连接在座椅的右前安装支架和后支撑腿之间,横向连杆固定连接在地板锁和后支撑腿之间;所述地板锁固定连接在座椅另一后支撑腿的下端,其上部与定位连接在座椅上的塑料手柄连接、下部与车身锁销对应或扣合。本发明提高了中排座椅的使用可靠性,充分利用了车内空间,提升了整车的安全性能和外观质量,避免了乘员在行动过程中与座椅发生碰撞或者挂伤的风险。

    一种汽车安全带卷收器安装结构

    公开(公告)号:CN201633689U

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201020167522.8

    申请日:2010-04-22

    Inventor: 彭新华

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车安全带卷收器安装结构,其包括安全带卷收器本体、上安装支架、下安装支架。上安装支架固定在安全带卷收器本体上方织带出口的外侧处;下安装支架与卷收器本体构成卷收器外壳体零件。上、下安装支架用螺钉或螺栓与车体上部或下部内蒙皮上的凸焊螺母连接。本实用新型通过在卷收器上方增加上安装支架,提高了安全带卷收器与车身连接的安装刚度,同时能有效的限制安全带卷收器上方的摆动,避免安全带卷收器在汽车行驶中生产的振动和异响。

    汽车座椅靠背解锁联动滑轨解锁机构

    公开(公告)号:CN205523776U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620332584.7

    申请日:2016-04-20

    Inventor: 彭新华

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅靠背解锁联动滑轨解锁机构,包括后解锁拉带、解锁手柄、靠背解锁组件、滑轨解锁组件和滑动拉簧,后解锁拉带、解锁手柄分别与靠背解锁组件连接,向上拉动解锁手柄或向后拉动后解锁拉带,靠背解锁组件解锁,滑动拉簧的前端与下滑轨连接,滑动拉簧的后端与上滑轨连接,在滑轨解锁组件处于解锁状态时,滑动拉簧收缩并带动上滑轨向前滑动,还包括滑轨联动解锁组件,滑轨联动解锁组件的一端与靠背解锁组件连接,滑轨联动解锁组件的另一端分别与两个滑轨解锁组件连接,在靠背解锁组件解锁时,滑轨联动解锁组件控制两个滑轨解锁组件解锁。本实用新型能够实现靠背和滑轨一键解锁的功能。

    座椅调角器前后解锁机构

    公开(公告)号:CN205010032U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520662311.4

    申请日:2015-08-27

    Inventor: 彭新华

    Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调角器前后解锁机构,包括调角器转轴,安装在调角器转轴中部的调角器,以及设置在座椅靠背前侧的解锁手柄,所述解锁手柄的后端与调角器转轴的一端连接,还包括后解锁连接板和后解锁拉带,所述后解锁连接板的下端与调角器转轴的另一端连接,所述后解锁连接板的上端与后解锁拉带的前端连接,所述后解锁拉带的后端延伸到座椅靠背的后侧。本实用新型在座椅前后方均能够对座椅靠背实施调节。

    一种方便汽车安全带移动的下内饰板

    公开(公告)号:CN201376549Y

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200920127064.2

    申请日:2009-04-17

    Abstract: 本实用新型提出一种方便汽车安全带移动的下内饰板,所述下内饰板顶端带有内翻边,下内饰板顶端与上内饰板下端之间形成汽车安全带的穿出口;在所述下内饰板的内侧还设置有光滑表面的导向凸起,导向凸起其高度大于所述内翻边的高度,导向凸起至少一个,顶端为半圆柱形,位于内饰板的中上部。采用本实用新型的下内饰板,在拉伸或者放松安全带时,安全带都会通过设置在内饰板内侧的凸起,避免了安全带和内饰板之间的干涉,保证安全带自如地在内饰板中移动,不会被内饰板卡住。

    一种座椅解锁拉索固定位置结构

    公开(公告)号:CN202319973U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120479898.7

    申请日:2011-11-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构,它包括调角器、随动片、钢线、拉索支架、拉索、座椅锁安装板、锁钩连动板,所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直;拉索与座椅锁安装板的安装面垂直;钢线的运动方向要与拉索成一条直线。本实用新型完全解决了座椅解锁力大,回位缓慢、不能锁止等问题,总结出了汽车座椅解锁拉索固定位置结构更为轻便、灵活、耐久和可靠。

    一种汽车座椅升降调节装置

    公开(公告)号:CN201002537Y

    公开(公告)日:2008-01-09

    申请号:CN200720123425.7

    申请日:2007-01-25

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车座椅升降调节装置,包括有手轮和转轴、主动齿轮、从动齿轮、扇形齿、前、后旋转件和前后连接片。手轮和主动齿轮固定在转轴上,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与另一从动齿轮固定在一起,另一从动齿轮再与扇形齿啮合。前、后旋转件为三角形,其一个角为固定支点,分别固定在前、后支承上不动,另一角分别与前后连接片的前端和后端连接,前旋转件余下的一角与扇形齿固定在一起,前后连接片与座椅的后部座框连接。本升降调节装置将现有的手柄上下提拉操作改为手轮旋转操作,达到升降灵活、操作轻便的效果,解决了机械连杆式升降机构所存在的下降困难问题。

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