-
公开(公告)号：CN113183898B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110491429.5
申请日：2021-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种防止暗电流过大造成亏电的装置、方法及车辆，电流监测单元检测一般用电器所在回路的电流信号；响应于接收到挡位信号为非OFF挡信号时，控制挡位信号继电器的开关处于常闭端；响应于接收到挡位信号为OFF挡信号，控制挡位信号继电器的开关从常闭端切换到常开端，并开始计时；响应于计时时间达到预设时间时，控制时延继电器的开关从常闭端切换到常开端；响应于检测到一般用电器所在回路的电流低于预设电流阈值时，控制电流继电器的开关从常闭端切换到常开端。本发明能够有效防止暗电流过大造成的亏电问题。
-
公开(公告)号：CN102128996A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010612448.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统，包括气动箱，在气动箱的出气端设有气压调节阀；一换向电磁阀的P端通过管道与气压调节阀的一端连接，并在换向电磁阀与气压调节阀连接的管道上设有气压计；换向电磁阀的输出端A和B分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置上的气缸的接口T1和T2端对应连接，换向电磁阀线圈的正、负极端子分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统连接。本发明解决了传统的旋转连接器单体试验难以对其在实车环境下的可靠性水平进行评估的问题，能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证旋转连接器耐久试验结果的准确性，成本低，操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。
-
公开(公告)号：CN116558491A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310541729.9
申请日：2023-05-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于安装传感器的定位方法、定位系统及控制器。该方法定位包括：确定车辆的第一横向中心点和第二横向中心点；控制铅锤分别移动至第一横向中心点和第二横向中心点以确定第一地面中心点和第二地面中心点；分别控制第一激光水平仪和第二激光水平仪移动至第一地面中心点和第二地面中心点，以得到第一激光线束和第二激光线束；在第一激光线束与第二激光线束重合的情况下，将重合激光线束确定为车辆的中轴线；根据车辆的中轴线确定传感器的安装位置。本申请方案通过根据铅锤确定第一激光水平仪和第二激光水平仪的位置，再确定车辆的中轴线，以确定传感器的安装位置，可以提高确定车辆中轴线的精确度，进而提高传感器定位安装的精确度。
-
公开(公告)号：CN102116820B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010612447.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统，包括直流电源和与其连接的控制盒，设在控制盒内的双开双闭中间继电器和单开单闭中间继电器，设在控制盒上面的测试线路电源指示灯、控制线路电源指示灯、计数器、复位开关、第一空气开关和第二空气开关，还包括与控制盒电连接的顺时旋转位置开关和逆时旋转位置开关，第一空气开关与顺时旋转位置开关、逆时旋转位置开关、计数器连接，第二空气开关与汽车旋转连接器扁平电缆连接，扁平电缆的另一端与测试线路电源指示灯的一端连接。整个控制系统成本低，操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久性试验。
-
公开(公告)号：CN102128996B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010612448.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统，包括气动箱，在气动箱的出气端设有气压调节阀；一换向电磁阀的P端通过管道与气压调节阀的一端连接，并在换向电磁阀与气压调节阀连接的管道上设有气压计；换向电磁阀的输出端A和B分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置上的气缸的接口T1和T2端对应连接，换向电磁阀线圈的正、负极端子分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统连接。本发明解决了传统的旋转连接器单体试验难以对其在实车环境下的可靠性水平进行评估的问题，能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证旋转连接器耐久试验结果的准确性，成本低，操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102128960B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201010612450.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的装配台架，包括第一基座和第二基座，在第一基座上面设有第一转向器固定座和第二转向器固定座、顺时旋转开关支架和逆时旋转开关支架、第一气缸固定座和第二气缸固定座，一气缸被夹持在第一气缸固定座和第二气缸固定座的上部，该气缸的右端与一连接螺杆左端连接；在第二基座的上面设有转向柱角度调整支架，该转向柱角度调整支架由操作台板、转向柱固定板、角度定位杆组成。本发明解决了传统的旋转连接器单体试验难以对其在实车环境下的可靠性水平进行评估的问题，能最接近实车验证旋转连接器的可靠性，而且操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久性试验。
-
公开(公告)号：CN102128997A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010612449.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置，由装配台架、气动系统和控制系统连接构成，装配台架包括第一基座和第二基座，在第一基座设有第一转向器固定座和第二转向器固定座、顺时旋转开关支架和逆时旋转开关支架、第一气缸固定座和第二气缸固定座；一气缸被夹持在第一气缸固定座和第二气缸固定座的上部，该气缸的右端与一连接螺杆的左端连接，该连接螺杆的右端与试验样件的转向器的左端连接；气动系统包括气动箱、气压调节阀、换向电磁阀、气压计；控制系统包括直流电源和与其连接的控制盒。本发明能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证试验结果的准确性，而且成本低、操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。
-
公开(公告)号：CN115442274B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211060088.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0852 , H04L67/06 , H04L67/12 , H04L67/30
Abstract: 本发明提供一种汽车数据上传云端延迟时间的测试方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取事件触发清单；设定多种测试场景；在所述测试场景中，按照所述事件触发清单，触发相应事件；获取触发所述相应事件前后一段时间内的测试数据；获取所述相应事件的报文，以及获取所述相应事件的测试数据拉取指令信息；根据对所述相应事件的报文，以及所述相应事件的所述测试数据拉取指令信息，将触发所述相应事件前后一段时间内的所述测试数据上传云端；以及获取所述测试数据上传所述云端的延迟时间。通过本发明公开的一种汽车数据上传云端延迟时间的测试方法，提高了汽车数据上传云端延迟时间测试的准确性。
-
公开(公告)号：CN102128997B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010612449.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置，由装配台架、气动系统和控制系统连接构成，装配台架包括第一基座和第二基座，在第一基座设有第一转向器固定座和第二转向器固定座、顺时旋转开关支架和逆时旋转开关支架、第一气缸固定座和第二气缸固定座；一气缸被夹持在第一气缸固定座和第二气缸固定座的上部，该气缸的右端与一连接螺杆的左端连接，该连接螺杆的右端与试验样件的转向器的左端连接；气动系统包括气动箱、气压调节阀、换向电磁阀、气压计；控制系统包括直流电源和与其连接的控制盒。本发明能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证试验结果的准确性，而且成本低、操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。
-
公开(公告)号：CN102128960A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010612450.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 段海林
Abstract: 本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的装配台架，包括第一基座和第二基座，在第一基座上面设有第一转向器固定座和第二转向器固定座、顺时旋转开关支架和逆时旋转开关支架、第一气缸固定座和第二气缸固定座，一气缸被夹持在第一气缸固定座和第二气缸固定座的上部，该气缸的右端与一连接螺杆左端连接；在第二基座的上面设有转向柱角度调整支架，该转向柱角度调整支架由操作台板、转向柱固定板、角度定位杆组成。本发明解决了传统的旋转连接器单体试验难以对其在实车环境下的可靠性水平进行评估的问题，能最接近实车验证旋转连接器的可靠性，而且操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久性试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.028 seconds)
