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公开(公告)号：CN117840340A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410123723.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种工件的凝胶固化工装、方法及适配多车型的凝胶固化总成，用于解决现有技术中凝胶固化设备只能适配单一车型前罩生产所导致的一系列问题。该凝胶固化工装的控制器在接收到待加工车型的车型代码后，从多个专用支撑机构中确定与待加工车型的车型代码适配的至少一个目标专用组件，并控制至少一个目标专用组件分别切换至各自对应的预设定位置；控制器在识别到被抓放的工件为待加工车型工件后，控制多个共用组件和至少一个目标专用组件对待加工车型工件做夹紧装配；控制器在识别到待加工车型工件装配到位后，控制各凝胶固化机构分别伸出；各凝胶固化机构均伸出到位后，各凝胶固化机构分别对待加工车型工件的各待加热部位加热。
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公开(公告)号：CN116810253A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310773527.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于汽车工装技术领域，具体涉及一种侧围总成柔性伺服补焊夹具，包括Base板和安装在Base板上用于对侧围总成进行固定的固定机构，固定机构包括固定定位机构、第一固定夹紧机构、第一固定支撑机构、第一伺服定位机构、第二固定夹紧机构、伺服夹具机构、第二伺服定位机构，固定机构上还安装有Y向支撑结构和Y向夹紧结构；X向伺服模组的移动端与第四支架连接，伺服夹具机构还包括第七Z向伺服模组，第七Z向伺服模组的移动端与第七支架连接，第二伺服定位机构还包括第八Z向伺服模组，第八Z向伺服模组的移动端与第八支架连接。其目的是：解决现有补焊夹具结构缺陷导致的成本高昂、机构复杂、不利于快节拍生产的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117182421A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311249112.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身焊接主拼装置及系统，车身焊接主拼装置包括伺服夹紧组件、专用夹紧组件和专用定位组件，伺服夹紧组件包括第一伺服模组和与第一伺服模组相连的夹紧机构，第一伺服模组用于驱动夹紧机构沿第一方向和第二方向运动；专用定位组件包括第一专用定位构件和第二专用定位构件，第一专用定位构件用于第一车型车身的定位，且在第二车型车身主拼时处于避让状态，专用夹紧组件和第二专用定位构件用于第二车型车身的夹紧和定位，且在第一车型车身主拼时处于避让状态。本发明实施例中，实现了两种及以上车型共用一个伺服夹紧组件，无需为每个车型都对应设置夹紧组件，减少了夹具的数量，减小了夹具存储库位的占地面积。
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公开(公告)号：CN116142319A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310177863.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种前机舱结构及汽车，包括前机舱边梁前段，还包括前机舱边梁封板、前减震塔和前舱总成，所述前舱总成连接至驾驶舱，所述前机舱边梁封板与前机舱边梁前段Y向连接，所述前机舱边梁封板与前舱总成Z向连接，所述前减震塔与前机舱边梁前段和前舱总成均Y向连接，所述前减震塔和前机舱边梁封板分别位于前机舱边梁前段Y方向的两侧。本发明可有效分流常规的碰撞在X向上的力，使碰撞力在传导至车内人员时，能够有效将传导力分流至Y向和Z向，从而有效保证车内人员的安全。
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公开(公告)号：CN220659779U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322355264.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车焊接工装技术领域，具体涉及一种侧围总成预拼柔性抓手，包括：本体框架；定位销单元，定位销单元包括Y向设置的销体；支撑压紧单元，用于对侧围总成进行Y向夹紧；第一移动机构，第一移动机构用于带动支撑压紧单元进行X向和Y向移动；移动支架，移动支架包括Y向设置的转轴；第二移动机构用于带动移动支架进行Y向和Z向移动；卡槽单元，卡槽单元转动安装在转轴上；控制系统。其目的是：通过销体、支撑压紧单元、卡槽单元和移动支架的相互配合，并通过第一移动机构和第二移动机构对支撑压紧单元和移动支架的移动，可实现抓手可在X/Y/Z三维空间范围内变化，来完成对不同车型的侧围总成进行抓取，使用方便。
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公开(公告)号：CN218396532U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221968790.9
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车焊接工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车顶盖激光焊自适应对中定位系统，包括龙门架系统和顶盖定位夹紧系统，龙门架系统上设置有第一定位夹紧机构和第二定位夹紧机构，顶盖定位夹紧系统包括工装本体框架和顶盖定位工装本体，工装本体框架和顶盖定位工装本体活动连接，工装本体框架与龙门架系统通过第一定位夹紧机构和第二定位夹紧机构活动连接。其目的是：用来解决汽车顶盖激光焊时，侧围与顶盖的匹配间隙过大的问题。
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公开(公告)号：CN212074715U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020313052.5
申请日：2020-03-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B65D6/08 , B65D21/032 , B65D25/24 , B65D25/02 , B65D25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于顶盖冲压焊接通用的料架，包括基座、六根拨叉立柱和四根堆垛立柱；六根拨叉立柱两两对称布置在基座的前后两侧；每根所述拨叉立柱上从上到下间隔设有多个拨叉，且相邻下方的拨叉能与相邻上方的拨叉相接触；四根堆垛立柱分别布置在基座的四个角处；所述基座的前侧设有两个叉车插脚；所述基座的中间从左到右间隔开设有三个感应器过孔。本实用新型能够直接通用于顶盖冲压下线装盛、存储及焊接自动线上线机器人自动抓取，且在整个过程中不需要增加操作人员，既保证了零件过程质量，又提高了生产效率，同时还降低了安全风险。
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