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公开(公告)号：CN105114172B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510646027.2
申请日：2015-09-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器的集成式发动机总成，包括发动机和动力输出机构，动力输出机构包括壳体、动力输出轴和动力输入轴，动力输出轴转动配合被支撑于壳体且其动力输出端竖直伸出壳体，动力输入轴用于接受发动机的曲轴输出动力，本发明输出机构采用通过壳体直接支撑动力输出轴的结构，使得动力输出轴与壳体之间的配合关系为转动配合并形成支撑，增加机构整体的稳定性，从而具有稳定的动力输出；输出机构结构简单紧凑，重量较轻，占用空间较小，与发动机共同构成发动机总成后适用于小型飞行器使用。
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公开(公告)号：CN108488018A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810535749.4
申请日：2018-05-29
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M67/02
摘要： 本发明公开了一种缸内直喷的航空重油发动机及航空器，包括缸体、活塞组件、缸头、燃油喷射组件和压缩空气系统，燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴，预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及压缩空气入口，所述油气混合喷嘴8连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室；本发明发动机采用辅助空气雾化以及预混的结构，能够使得重油实现较为充分的雾化，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够高效的组织燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN108468587A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810535754.5
申请日：2018-05-29
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合喷射的航空重油发动机及航空器，包括缸体、活塞组件、缸头、复合燃油喷射系统和进排气系统，复合燃油喷射系统为由缸内直喷系统和进气道电喷系统形成的燃油复合喷射系，本发明发动机采用辅助空气雾化以及预混的结构，能够使得重油实现较为充分的雾化，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够高效的组织燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN108457789A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810535055.0
申请日：2018-05-29
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02M63/00
摘要： 本发明公开了一种重油发动机燃油喷射系统及航空发动机，包括压缩空气系统和燃油喷射组件，压缩空气系统包括空气压缩机和供气管路；燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴，预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及连通于供气管路的压缩空气入口，油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室，本发明发动机缸头上安装有采用辅助空气雾化以及预混的燃料喷射结构，能够使得重油实现较为充分的雾化，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够高效的组织燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN105201640A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510646046.5
申请日：2015-09-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器的V型发动机总成，包括发动机和动力输出机构，所述动力输出机构具有竖直输出动力的动力输出轴，动力输出轴轴线与发动机缸体中心线之间呈空间V形布置，本发明发动机缸体中心线与动力输出轴的轴线呈空间的V形布置，即合理布置发动机及输出机构的方位，有效节约横向空间，使得输出结构与发动机组合后结构简单紧凑，重量较轻，占用空间较小，并且该紧凑布置可使发动机与输出机构之间连接紧凑而稳定，使输出机构具有稳定的动力输出，适用于小型飞行器使用。
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公开(公告)号：CN105114173A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510667438.X
申请日：2015-09-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F02B61/06
摘要： 本发明公开了一种飞行器发动机总成，包括发动机和动力输出机构，动力输出机构包括壳体、动力输出轴和动力输入轴，动力输出轴转动配合被支撑于壳体且其动力输出端竖直伸出壳体，动力输入轴用于接受发动机的曲轴输出动力，本发明输出机构采用通过壳体直接支撑动力输出轴的结构，使得动力输出轴与壳体之间的配合关系为转动配合并形成支撑，增加机构整体的稳定性，从而具有稳定的动力输出；输出机构结构简单紧凑，重量较轻，占用空间较小，与发动机共同构成发动机总成后适用于小型飞行器使用。
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公开(公告)号：CN108590875A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810534834.9
申请日：2018-05-29
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种重油航空发动机及航空器，包括缸体、缸头和活塞组件，缸头上设有将燃料喷入燃烧室的燃油喷射组件；活塞的顶面设有沿圆周方向的环形下陷的环形引导部，所述环形引导部的外侧面对应于燃油喷射组件的喷射方向，环形引导部的中心形成引导凸起；本发明将喷入的燃料引导至火花塞点火区域，优化了活塞顶面，从而优化了燃烧室，改变压缩比，降低爆震风险，同时增强滚流效果，能够使得重油实现较为充分的雾化混合，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN108590871A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810535751.1
申请日：2018-05-29
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 本发明公开了一种重油发动机的缸头及航空发动机，燃烧室由缸头上加工的燃烧室面形成，缸头上还加工有预燃烧室，预燃烧室位于火花塞点火处且具有连通于燃烧室的喷射口，本发明在火花塞的点火处设置预燃烧室，且预燃烧室具有连通于燃烧室的喷射口，预燃烧室内的燃了被点燃后由喷射口喷出，对进入燃烧室的混合燃料进一步冲击具有使气体充分混合的作用，利于形成均匀的燃烧混合气，同时，预燃烧室可加速火焰的传播，提高燃烧效率，提升发动机功率并降低爆震风险，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN105332794B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510646029.1
申请日：2015-09-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F02B61/06 , F16H57/021
摘要： 本发明公开了一种竖直输出的变速机构及飞行器发动机，竖直输出的变速机构包括壳体、动力输出轴和动力输入轴，动力输出轴转动配合被支撑于壳体且其动力输出端竖直伸出壳体，本发明通过壳体直接支撑动力输出轴，使得动力输出轴与壳体之间的配合关系为转动配合并形成支撑，增加机构整体的稳定性，从而具有稳定的动力输出；并且结构简单紧凑，重量较轻，占用空间较小，适用于小型飞行器使用。
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公开(公告)号：CN105201640B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510646046.5
申请日：2015-09-30
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器的V型发动机总成，包括发动机和动力输出机构，所述动力输出机构具有竖直输出动力的动力输出轴，动力输出轴轴线与发动机缸体中心线之间呈空间V形布置，本发明发动机缸体中心线与动力输出轴的轴线呈空间的V形布置，即合理布置发动机及输出机构的方位，有效节约横向空间，使得输出结构与发动机组合后结构简单紧凑，重量较轻，占用空间较小，并且该紧凑布置可使发动机与输出机构之间连接紧凑而稳定，使输出机构具有稳定的动力输出，适用于小型飞行器使用。
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