公开(公告)号：CN108708916A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201810664543.1

申请日：2018-06-25

申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 ,  隆鑫通用动力股份有限公司

发明人： 杜龙 ,  周良兵 ,  凌磊 ,  陈义方

IPC分类号： F16D13/70 ,  F16D13/54

CPC分类号： F16D13/70 ,  F16D13/54 ,  F16D2013/706

摘要： 本发明公开了一种滑动离合器、发动机及其摩托车，其中离合器包括压板、摩擦片、中心套本体、弹簧组件和升板，压板与升板沿轴向间隔固定配合，摩擦片和中心套本体轴向滑动设置于压板与升板之间且中心套本体在弹簧组件的弹力作用下轴向压紧摩擦片；压板与中心套本体之间还设置有正转压紧机构，正转压紧机构用于将压板与中心套本体之间的正向旋转力矩转换为对中心套本体的压紧力；在保证内部摩擦片压紧稳固的同时，能够有效减小操纵离合手柄时的力值，保证离合器的操作顺畅，大大提高驾驶的舒适性。

公开(公告)号：CN208431300U

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201820987829.9

申请日：2018-06-25

申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 ,  隆鑫通用动力股份有限公司

发明人： 杜龙 ,  周良兵 ,  凌磊 ,  陈义方

IPC分类号： F16D13/70 ,  F16D13/54

摘要： 本实用新型公开了一种滑动离合器、发动机及其摩托车，其中离合器包括压板、摩擦片、中心套本体、弹簧组件和升板，压板与升板沿轴向间隔固定配合，摩擦片和中心套本体轴向滑动设置于压板与升板之间且中心套本体在弹簧组件的弹力作用下轴向压紧摩擦片；压板与中心套本体之间还设置有正转压紧机构，正转压紧机构用于将压板与中心套本体之间的正向旋转力矩转换为对中心套本体的压紧力；在保证内部摩擦片压紧稳固的同时，能够有效减小操纵离合手柄时的力值，保证离合器的操作顺畅，大大提高驾驶的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利