混合动力汽车多挡双驱动变速器

    公开(公告)号:CN108426017A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810376523.4

    申请日:2018-04-25

    IPC分类号: F16H37/08 F16H57/023 B60K6/36

    摘要: 本发明公开了一种混合动力汽车多挡双驱动变速器,二倒档输入齿轮、四六档输入齿轮、五档输入齿轮、三档输入齿轮、一档输入齿轮、七档输入齿轮分别与二档从动齿轮、六档从动齿轮、五档从动齿轮、三档从动齿轮、一档从动齿轮、七档从动齿轮相互啮合;二档从动齿轮与六档从动齿轮以及三档从动齿轮与七档从动齿轮以及五档从动齿轮与一档从动齿轮以及倒档从动齿轮与四档从动齿轮之间均设置同步器;四六档输入齿轮与四档从动齿轮啮合;倒档从动齿轮与二档从动齿轮啮合;第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮均与差速器输入齿轮啮合;三档输入齿轮与电机输出齿轮啮合;电机输出齿轮与电机输入齿轮相啮合。其保证动力损失小、传动比设计容易、燃油经济性好。

    前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具

    公开(公告)号:CN106181802A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610760379.5

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: B25B5/00

    摘要: 本发明提供降低劳动强度的前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具,底座四周设有与三四档同步器中间环上的支脚相适配的定位槽,芯轴盘的外圆面与三四档同步器内齿环的内圆面间隙配合、2个支撑柱的下、上端分别与底板和支架连接,位于上、下方的衬套分别与支架和压盘连接,快速夹钳的连接部与安装座上的纵向装配孔间隙配合且下端伸进上方的衬套的连接孔中并与压轴的上端可上下移动地连接,压轴的下端伸出于位于下方的衬套的连接孔的下端并装有螺帽,且其上下端与每个衬套的连接孔微间隙配合,弹簧缠绕压轴且上下端分别与2个衬套弹性接触,3个压头的上、下端分别与压盘和三四档同步器外齿环的大端面连接与相对应。

    装配弹性圆柱销的压装工具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109866004A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910220196.8

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 一种装配弹性圆柱销的压装工具,压头座设有装配盲孔,该盲孔侧壁设有螺纹通孔,压头座上端侧壁设有安装法兰,压头座下端面设有周向定位槽;推头从上到下依次为连接部、安装凸缘、弹簧限位台阶、延伸轴段,连接部间隙配合在压头座的装配孔中;导向外套设有阶梯内孔,导向外套壁上端面设有螺纹孔,安装凸缘与导向外套固定连接;导向内套设有阶梯轴孔,导向内套下端侧壁对称设有弹性锁紧装置;推杆与导向内套阶梯轴孔的小径段滑动配合,推杆上端设有定位凸缘,该定位凸缘套在一螺母套中,通过螺母套与推头延伸轴段的外螺纹配合,形成推杆与推头的连接固定;延伸轴段上套有第一压缩弹簧,第一压缩弹簧的上端由弹簧限位台阶限位,下端由限位凸缘限位。

    一种前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具

    公开(公告)号:CN106181802B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201610760379.5

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: B25B5/00

    摘要: 本发明提供降低劳动强度的前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具,底座四周设有与三四档同步器中间环上的支脚相适配的定位槽,芯轴盘的外圆面与三四档同步器内齿环的内圆面间隙配合、2个支撑柱的下、上端分别与底板和支架连接,位于上、下方的衬套分别与支架和压盘连接,快速夹钳的连接部与安装座上的纵向装配孔间隙配合且下端伸进上方的衬套的连接孔中并与压轴的上端可上下移动地连接,压轴的下端伸出于位于下方的衬套的连接孔的下端并装有螺帽,且其上下端与每个衬套的连接孔微间隙配合,弹簧缠绕压轴且上下端分别与2个衬套弹性接触,3个压头的上、下端分别与压盘和三四档同步器外齿环的大端面连接与相对应。

    一种纯电动汽车两挡变速器

    公开(公告)号:CN106704500A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710133465.8

    申请日:2017-03-08

    IPC分类号: F16H3/44

    摘要: 本发明提供一种结构比较简单、控制难度较小且成本较低的纯电动汽车两挡变速器,行星排的太阳轮(3)位于行星架(5)之内、行星轮(4)可转动地安装于行星架(5)上、齿圈(6)安装于行星架(5)之外,驱动电机(1)的电机轴(2)的右端与行星排的行星架(5)固联,行星排的太阳轮(3)的右端与减速器(11)的主轴(7)的左端固联,其齿圈(6)与外圈(8)的右端固联,其特征是:所述离合器(10)为高速断开离心式离合器,其同时与外圈(8)的左端和行星排的行星架(5)联结,所述外圈(8)的中部与制动器(9)联结。

    一种纯电动汽车两挡变速器

    公开(公告)号:CN206555378U

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201720218493.5

    申请日:2017-03-08

    IPC分类号: F16H3/44

    摘要: 本实用新型提供一种结构比较简单、控制难度较小且成本较低的纯电动汽车两挡变速器,行星排的太阳轮(3)位于行星架(5)之内、行星轮(4)可转动地安装于行星架(5)上、齿圈(6)安装于行星架(5)之外,驱动电机(1)的电机轴(2)的右端与行星排的行星架(5)固联,行星排的太阳轮(3)的右端与减速器(11)的主轴(7)的左端固联,其齿圈(6)与外圈(8)的右端固联,其特征是:所述离合器(10)为高速断开离心式离合器,其同时与外圈(8)的左端和行星排的行星架(5)联结,所述外圈(8)的中部与制动器(9)联结。

    一种压装销的装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210967735U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201920368501.3

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 一种压装销的装置,压头座设有装配盲孔,该盲孔侧壁设有螺纹通孔,压头座上端侧壁设有安装法兰,压头座下端面设有周向定位槽;推头从上到下依次为连接部、安装凸缘、弹簧限位台阶、延伸轴段,连接部间隙配合在压头座的装配孔中;导向外套设有阶梯内孔,导向外套壁上端面设有螺纹孔,安装凸缘与导向外套固定连接;导向内套设有阶梯轴孔,导向内套下端侧壁对称设有弹性锁紧装置;推杆与导向内套阶梯轴孔的小径段滑动配合,推杆上端设有定位凸缘,该定位凸缘套在一螺母套中,通过螺母套与推头延伸轴段的外螺纹配合,形成推杆与推头的连接固定;延伸轴段上套有第一压缩弹簧,第一压缩弹簧的上端由弹簧限位台阶限位,下端由限位凸缘限位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具

    公开(公告)号:CN206010848U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201620987621.8

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: B25B5/00

    摘要: 本实用新型提供降低劳动强度的前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具,底座四周设有与三四档同步器中间环上的支脚相适配的定位槽,芯轴盘的外圆面与三四档同步器内齿环的内圆面间隙配合、2个支撑柱的下、上端分别与底板和支架连接,位于上、下方的衬套分别与支架和压盘连接,快速夹钳的连接部与安装座上的纵向装配孔间隙配合且下端伸进上方的衬套的连接孔中并与压轴的上端可上下移动地连接,压轴的下端伸出于位于下方的衬套的连接孔的下端并装有螺帽,且其上下端与每个衬套的连接孔微间隙配合,弹簧缠绕压轴且上下端分别与2个衬套弹性接触,3个压头的上、下端分别与压盘和三四档同步器外齿环的大端面连接与相对应。