一种前置前驱汽车变速器总成轴系拼装装置

    公开(公告)号:CN105864406A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610367713.0

    申请日:2016-05-30

    IPC分类号: F16H57/023 F16H57/02

    摘要: 本发明提供一种装配质量较好的前驱汽车变速器总成轴系拼装装置,底板可拆装地安装在安装板上,第一、二和第三对导轨均可拆装地安装于底板上,第一对导轨的两个导轨的下端与第二对导轨的上导轨的中部靠近并相对于第二对导轨向左倾斜地布置,第二对导轨相对于底板的下边沿向右倾斜地布置,第三对导轨的内端与第二对导轨的内端相互间距并与底板的下边沿相互平行地布置,左右支撑架可拆装地安装于底板上并分别位于第一对导轨的两个导轨的外侧,第一和第二锁紧装置分别与第一、第二支撑块的外端连接且可拆装地安装在底板上,第一、第二长限位块、第一和第二短限位块均可拆装地安装于底板上并分别位于第二和第三对导轨的左右两端。

    拉铆枪头
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110523907B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN201910888967.0

    申请日:2019-09-19

    IPC分类号: B21J15/10

    摘要: 本发明公开了一种拉铆枪头,拉铆枪头,包括套筒、顶杆以及至少两个铆瓣,套筒内周的一部分设置为使铆瓣沿套筒轴向运动时向该套筒径向移动的锥部,顶杆配合在套筒内,顶杆的一端对铆瓣形成支撑,顶杆的一端至少设置有两个与铆瓣配合的支撑部,顶杆的一端还设有位于相邻两个支撑部之间的限制铆瓣工作时沿顶杆周向运动的限位部,所述铆瓣的一端设有结合部,该结合部与所述支撑部配合后,铆瓣的一端沿顶杆的周向被限制在相邻两个限位部之间。本发明能防止拉铆枪在使用过程中出现卡滞的情况。

    一种前置前驱汽车变速器总成轴系拼装装置

    公开(公告)号:CN105864406B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201610367713.0

    申请日:2016-05-30

    IPC分类号: F16H57/023 F16H57/02

    摘要: 本发明提供一种装配质量较好的前驱汽车变速器总成轴系拼装装置,底板可拆装地安装在安装板上,第一、二和第三对导轨均可拆装地安装于底板上,第一对导轨的两个导轨的下端与第二对导轨的上导轨的中部靠近并相对于第二对导轨向左倾斜地布置,第二对导轨相对于底板的下边沿向右倾斜地布置,第三对导轨的内端与第二对导轨的内端相互间距并与底板的下边沿相互平行地布置,左右支撑架可拆装地安装于底板上并分别位于第一对导轨的两个导轨的外侧,第一和第二锁紧装置分别与第一、第二支撑块的外端连接且可拆装地安装在底板上,第一、第二长限位块、第一和第二短限位块均可拆装地安装于底板上并分别位于第二和第三对导轨的左右两端。

    一种工件内孔上高度较小的环形槽的直径的测量工具

    公开(公告)号:CN107345785A

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201710802367.9

    申请日:2017-09-07

    IPC分类号: G01B5/12

    CPC分类号: G01B5/12

    摘要: 本发明公开了一种测量方便精确的内孔上深窄环形槽底径的测量装置,两个测量件左右对称地布置,每个测量件的水平测量部间隙安装于定位件的顶部的定位通槽中、纵向测量部的倾斜面相对且上部向上伸出盖板上的纵向限位孔之上地间隙安装于盖板的中间的纵向限位孔中,测量块的下部两侧的配合倾斜面与两个测量件的纵向测量部的倾斜面相靠,每个测量件的水平测量部的水平宽度与纵向测量部的上部的水平宽度之和加上测量块上的上刻线之处的水平宽度的值与工件上的环形槽的直径允许的最大值相对应,每个测量件的水平测量部的水平宽度与纵向测量部的上部的水平宽度之和加上测量块上的下刻线之处的水平宽度的值与工件上的环形槽的直径允许的最小值相对应。

    一种定位销
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106812769A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201710245851.6

    申请日:2017-04-14

    IPC分类号: F16B19/02

    CPC分类号: F16B19/02

    摘要: 本发明提供一种定位质量较好且比较稳定的定位销,包括金属材料制成的销体(10),在该销体(10)的顶部设有上窄下宽的导向部(A),其特征在于:还包括由较软的弹性材料制成的保护体(20),所述保护体(20)包括连接部(201)和由该连接部(201)顶部径向向外延伸且其最大外径小于或者等于销体(10)的最大外径、其下表面与销体(10)的顶部相贴合的保护部(204),所述销体(10)的顶部设有纵向向下延伸的连接盲孔(101),所述保护体(20)的连接部(201)与销体(10)的连接盲孔(101)过盈配合。

    装配弹性圆柱销的压装工具
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109866004A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910220196.8

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 一种装配弹性圆柱销的压装工具,压头座设有装配盲孔,该盲孔侧壁设有螺纹通孔,压头座上端侧壁设有安装法兰,压头座下端面设有周向定位槽;推头从上到下依次为连接部、安装凸缘、弹簧限位台阶、延伸轴段,连接部间隙配合在压头座的装配孔中;导向外套设有阶梯内孔,导向外套壁上端面设有螺纹孔,安装凸缘与导向外套固定连接;导向内套设有阶梯轴孔,导向内套下端侧壁对称设有弹性锁紧装置;推杆与导向内套阶梯轴孔的小径段滑动配合,推杆上端设有定位凸缘,该定位凸缘套在一螺母套中,通过螺母套与推头延伸轴段的外螺纹配合,形成推杆与推头的连接固定;延伸轴段上套有第一压缩弹簧,第一压缩弹簧的上端由弹簧限位台阶限位,下端由限位凸缘限位。

    一种工件内孔上高度较小的环形槽的直径的测量工具

    公开(公告)号:CN107345785B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201710802367.9

    申请日:2017-09-07

    IPC分类号: G01B5/12

    摘要: 本发明公开了一种测量方便精确的内孔上深窄环形槽底径的测量装置,两个测量件左右对称地布置,每个测量件的水平测量部间隙安装于定位件的顶部的定位通槽中、纵向测量部的倾斜面相对且上部向上伸出盖板上的纵向限位孔之上地间隙安装于盖板的中间的纵向限位孔中,测量块的下部两侧的配合倾斜面与两个测量件的纵向测量部的倾斜面相靠,每个测量件的水平测量部的水平宽度与纵向测量部的上部的水平宽度之和加上测量块上的上刻线之处的水平宽度的值与工件上的环形槽的直径允许的最大值相对应,每个测量件的水平测量部的水平宽度与纵向测量部的上部的水平宽度之和加上测量块上的下刻线之处的水平宽度的值与工件上的环形槽的直径允许的最小值相对应。

    拉铆枪头
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110523907A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910888967.0

    申请日:2019-09-19

    IPC分类号: B21J15/10

    摘要: 本发明公开了一种拉铆枪头,拉铆枪头,包括套筒、顶杆以及至少两个铆瓣,套筒内周的一部分设置为使铆瓣沿套筒轴向运动时向该套筒径向移动的锥部,顶杆配合在套筒内,顶杆的一端对铆瓣形成支撑,顶杆的一端至少设置有两个与铆瓣配合的支撑部,顶杆的一端还设有位于相邻两个支撑部之间的限制铆瓣工作时沿顶杆周向运动的限位部,所述铆瓣的一端设有结合部,该结合部与所述支撑部配合后,铆瓣的一端沿顶杆的周向被限制在相邻两个限位部之间。本发明能防止拉铆枪在使用过程中出现卡滞的情况。

    一种纯电动汽车行星排式两挡变速器

    公开(公告)号:CN106853770A

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201710133450.1

    申请日:2017-03-08

    摘要: 本发明提供一种结构比较简单、成本较低和控制难度较小的纯电动汽车行星排式两挡变速器,包括驱动电机(1)、电机轴(2)、输出轴(7)、外圈(8)、离合器(10)和制动器(9),以及其太阳轮(3)位于行星架(5)之内、行星轮(3)可转动地安装于行星架(5)上、齿圈(6)位于行星架(5)之外的行星排,所述驱动电机(1)的电机轴(2)的右端与行星排的太阳轮(3)固联,所述行星排的行星架(5)的右端与输出轴(7)固联,所述齿圈(6)与外圈(8)的左端固联,其特征在于:所述离合器(10)为高速结合离心式离合器,其分别与外圈(8)的右端和行星排的行星架(5)联结,所述制动器(9)与外圈(8)的中部相联结。

    一种纯电动汽车行星排式两挡变速器

    公开(公告)号:CN206926512U

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201720218566.0

    申请日:2017-03-08

    摘要: 本实用新型提供一种结构比较简单、成本较低和控制难度较小的纯电动汽车行星排式两挡变速器,包括驱动电机(1)、电机轴(2)、输出轴(7)、外圈(8)、离合器(10)和制动器(9),以及其太阳轮(3)位于行星架(5)之内、行星轮(4)可转动地安装于行星架(5)上、齿圈(6)位于行星架(5)之外的行星排,所述驱动电机(1)的电机轴(2)的右端与行星排的太阳轮(3)固联,所述行星排的行星架(5)的右端与输出轴(7)固联,所述齿圈(6)与外圈(8)的左端固联,其特征在于:所述离合器(10)为高速结合离心式离合器,其分别与外圈(8)的右端和行星排的行星架(5)联结,所述制动器(9)与外圈(8)的中部相联结。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利