采用行星齿轮与离合器控制动力传递的装置

    公开(公告)号:CN113864408A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111005592.2

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: F16H3/44

    摘要: 一种采用行星齿轮与离合器控制动力传递的装置,实心轴与输入轴位于同一轴心线上,实心轴穿过空心轴形成同心轴,实心轴、空心轴均通过行星齿轮机构与输入轴连接,传动轴与实心轴相互平行支承于箱体内,输出轴与传动轴相互平行支承于箱体内;实心轴通过第一离合器与行星齿轮机构连接;空心轴通过第二离合器与行星齿轮机构连接;行星齿轮机构的行星架通过第三离合器与齿圈连接,且周向固定在输入轴上,第三离合器的主动摩擦盘与齿圈连接,第三离合器的从动摩擦盘与行星架连接;行星齿轮机构的太阳轮通过太阳轮轴与第四离合器连接,第四离合器的主动摩擦盘固定在箱体内,第四离合器的从动摩擦盘周向固定在太阳轮轴上。

    机动车的双电机行星混合动力传动装置

    公开(公告)号:CN113263906A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110739239.0

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/26 B60K6/547

    摘要: 一种机动车的双电机行星混合动力传动装置,一行星齿轮机构的齿圈固定设置在第一驱动电机的转子内,与一空心传动轴连接,一传动主轴穿过空心传动轴形成同心轴,所述发动机的曲轴通过一输入轴与行星齿轮机构的行星架连接,所述行星架通过一离合器与传动主轴连接,所述太阳轮轴连接一制动器,该制动器的主动摩擦组件固定在行星混合动力传动装置箱体内,从动摩擦组件与太阳轮轴连接,一输出轴与输入轴、传动主轴均位于同一轴心线上,一传动副轴与输出轴平行设置,所述传动副轴穿过一空心传动副轴形成同心轴,与空心传动副轴形成滑动配合;所述第二驱动电机的转子空套在空心传动轴上,第二驱动电机的电机轴与一空心轴连接,该空心轴周向固定第一齿轮。

    用于四轮驱动机动车的双电机行星混合动力传动装置

    公开(公告)号:CN113232503A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110737438.8

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/26 B60K6/52

    摘要: 一种用于四轮驱动机动车的双电机行星混合动力传动装置,第一行星齿轮机构的齿圈固定设置在第一驱动电机的转子内,与空心传动轴连接,传动主轴穿过空心传动轴形成同心轴,与空心传动轴形成滑动配合,发动机的曲轴通过输入轴与行星架连接,行星架通过离合器与传动主轴连接,太阳轮轴空套在输入轴上形成同心轴,太阳轮轴连接第一制动器,第一制动器的主动摩擦组件固定在行星混合动力传动装置箱体内,从动摩擦组件与太阳轮轴连接,输出轴与四轮驱动机动车的后桥连接,传动副轴、前桥传动轴均与输出轴平行设置,前桥传动轴与四轮驱动机动车的前桥连接,传动副轴穿过一空心传动副轴形成同心轴,与空心传动副轴形成滑动配合。

    一种多挡速混合动力装置

    公开(公告)号:CN113199932A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110485350.1

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: B60K6/36 B60K6/547

    摘要: 一种多挡速混合动力装置,包括动力系统、变速系统,动力系统包括发动机、发电机、驱动电机,变速系统包括第二输出轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴、第六传动轴,第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴、第六传动轴均分别与第二输出轴平行,且第三传动轴、第四传动轴位于同一轴心线上,第五传动轴、第六传动轴位于同一轴心线上;第二输出轴周向固定第二输出齿轮、第三输出齿轮,第二齿轮、第五齿轮均与第二输出齿轮啮合,第三齿轮、第六齿轮均与第三输出齿轮啮合;变速系统还包括输入齿轮,第一齿轮、第四齿轮均与输入齿轮啮合,动力系统的第一输出轴延伸进变速系统的箱体与输入齿轮周向固定。

    机动车的混合动力传动装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113199931A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110475003.0

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: B60K6/36 B60K6/547

    摘要: 一种机动车的混合动力传动装置,包括发动机、发电机、驱动电机,一输入轴与发动机固定连接,驱动电机与一空心轴固定连接,发电机与一实心轴固定连接,空心轴空套在实心轴上形成同心轴,一输出轴与实心轴平行,且与输入轴位于同一轴心线上;输入轴上周向固定第一主动齿轮,实心轴上周向固定第一从动齿轮,该第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合;空心轴上周向固定第二主动齿轮,输出轴上周向固定第二从动齿轮,该第二从动齿轮与第二主动齿轮啮合;空心轴与第一从动齿轮之间设有第一离合器,该第一离合器的第一摩擦盘与第一从动齿轮固定连接,第二摩擦盘与空心轴周向固定;输入轴、空心轴、实心轴、输出轴均分别通过轴承支承在箱体上。

    双离合器自动变速器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111271419A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010185663.0

    申请日:2020-03-17

    IPC分类号: F16H3/093

    摘要: 本发明公开了一种双离合器自动变速器,包括二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮、主减一级输出齿轮、主减二级输入齿轮,二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮共啮,四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮共啮,主减一级输出齿轮与六七档从动齿轮啮合,主减二级输入齿轮与差速器齿轮啮合,一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、倒档动力传递均通过六七档从动齿轮传递到主减一级输出齿轮,再通过主减二级输入齿轮传递动力到差速器齿轮上。本发明档位数多、同时啮合齿轮个数减小、NVH性能好。

    基于模糊算法的传动系优选方法及系统

    公开(公告)号:CN108509715A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810273336.3

    申请日:2018-03-29

    IPC分类号: G06F17/50 F16H57/00

    摘要: 本发明公开了一种基于模糊算法的传动系优选方法及系统,传动比计算模块计算各档位的传动比范围,作为筛选的约束条件1;约束条件定义模块定义变速器齿轮组中心距,作为筛选的约束条件2:以及将定义的汽车动力性能要求与燃油消耗要求作为筛选的约束条件3;传动系优选模块根据约束条件1和约束条件2,对传动方案库中的方案进行筛选;仿真分析模块根据约束条件3判断优选方案动力性和经济性是否满足要求,若至少有一个优选方案满足要求,则该满足要求的优选方案为最优方案,若所有优选方案都不满足要求,则重新定义约束条件并筛选后再进行动力性与经济性分析,直至获得满足要求的最优方案。其用时少,能极大减少工程师工作量,提高工作效率。

    用于纵向放置安装的双离合变速器

    公开(公告)号:CN113700805A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110824740.7

    申请日:2021-07-21

    IPC分类号: F16H3/12 F16H3/087

    摘要: 一种用于纵向放置安装的双离合变速器,第一离合器与一实心轴固定连接,第二离合器与空心轴固定连接,实心轴穿过空心轴与空心轴滑动配合形成同心轴;第一主动齿轮、第二主动齿轮之间设置第一同步器;空心轴的一端设置第二同步器,实心轴上设置同步器结合齿轮,用于与第二同步器结合;输出轴的一端主动输出齿轮,实心轴的一端空套设置第八主动齿轮,实心轴上设置第三同步器,用于与主动输出齿轮或第八主动齿轮结合;第三从动齿轮、第四从动齿轮之间设置第四同步器,第六从动齿轮、第七从动齿轮之间设置第五同步器;倒挡轴上设置倒挡传动齿轮,倒挡轴上空套设置倒挡输入齿轮,倒挡输入齿轮、倒挡传动齿轮之间设置倒挡同步器在倒挡轴上。