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公开(公告)号:CN111114433A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN202010025383.3
申请日:2020-01-10
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60Q9/00 , B60K35/00 , B60R16/023
摘要: 本发明公开了一种三危驾驶行为监测与报警系统,包括三危驾驶监测器、组合仪表、T-BOX及T-BOX网络后台,所述三危驾驶监测器分别通过CAN总线连接组合仪表、T-BOX,所述T-BOX通过无线网络连接T-BOX网络后台。所述三危驾驶监测器安装于车身前部位置,包括三轴加速度和计算单元,计算单元根据三轴加速度计监测的各方向的加速度大小,综合判断司机危险驾驶行为及危险等级。本发明的三危驾驶行为监测与报警系统,监测器内部集成的三轴加速度计,具有低功耗和高分辨率性能,灵敏度可达49mg,极大的提高了驾驶行为监测的精度与准确率;将报警数据传输至后台并形成分析报表,便于公交公司掌握公交司机驾驶情况,做出针对性管控。
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公开(公告)号:CN111114433B
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202010025383.3
申请日:2020-01-10
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60K35/00 , B60R16/023 , B60Q9/00
摘要: 本发明公开了一种三危驾驶行为监测与报警系统,包括三危驾驶监测器、组合仪表、T‑BOX及T‑BOX网络后台,所述三危驾驶监测器分别通过CAN总线连接组合仪表、T‑BOX,所述T‑BOX通过无线网络连接T‑BOX网络后台。所述三危驾驶监测器安装于车身前部位置,包括三轴加速度和计算单元,计算单元根据三轴加速度计监测的各方向的加速度大小,综合判断司机危险驾驶行为及危险等级。本发明的三危驾驶行为监测与报警系统,监测器内部集成的三轴加速度计,具有低功耗和高分辨率性能,灵敏度可达49mg,极大的提高了驾驶行为监测的精度与准确率;将报警数据传输至后台并形成分析报表,便于公交公司掌握公交司机驾驶情况,做出针对性管控。
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公开(公告)号:CN211731202U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202020048549.9
申请日:2020-01-10
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种公交车破玻应急联动系统,包括破玻装置和联动控制器,所述联动控制器分别连接到整车控制器、乘客门控制器和整车仪表,破玻装置触的同时向联动控制器发送信号,联动控制器对接收信号处理后分别发送至整车控制器、乘客门控制器和整车仪表,整车控制器控制车辆紧急减速,乘客门控制器控制乘客门紧急开启,整车仪表紧急报警。本实用新型联动系统有效提醒周围车辆和乘客出现紧急情况,通过车内灯光、扬声器提醒乘客尽快逃生,同时通过危急信号指示灯提醒周围车辆注意避让;通过打开车门增加逃生通道以及降低车速使乘客跳车危险性降低,提升乘客逃生几率;将报警数据传输至后台并寻求G-BOS平台帮助,利于及时救援。
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