公开(公告)号：CN101722928B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN201010106247.3

申请日：2010-01-19

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

发明人： 严则进 ,  魏建斌 ,  李春茂 ,  刘德柏

IPC分类号： B60R25/08

摘要： 本发明公开了一种基于储能弹簧驻车制动的大中型客车防盗系统，包括驻车制动执行单元和制动防盗控制单元，驻车制动执行单元设有储能弹簧气室，储能弹簧气室由驻车贮气筒、手制动阀和驻车制动双向阀控制充放气；制动防盗控制单元由串联在手制动阀和驻车制动双向阀之间的常开电磁开关阀、IED控制器、启动钥匙电源开关和驻车制动手刹信号开关组成。本发明利用大中型客车储能弹簧驻车系统“泄压制动、加压释放”的原理，当车辆长期停驶、发动机长时间停转，制动气路压力完全泄空时，驻车制动器仍处于制动状态，提高了防盗系统的可靠性；无需改动整车制动系统的主要总成零部件结构，只需改动电路控制系统，实现成本较低，利于快速推广。

公开(公告)号：CN101722928A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN201010106247.3

申请日：2010-01-19

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

发明人： 严则进 ,  魏建斌 ,  李春茂 ,  刘德柏

IPC分类号： B60R25/08

摘要： 本发明公开了一种基于储能弹簧驻车制动的大中型客车防盗系统，包括驻车制动执行单元和制动防盗控制单元，驻车制动执行单元设有储能弹簧气室，储能弹簧气室由驻车贮气筒、手制动阀和驻车制动双向阀控制充放气；制动防盗控制单元由串联在手制动阀和驻车制动双向阀之间的常开电磁开关阀、IED控制器、启动钥匙电源开关和驻车制动手刹信号开关组成。本发明利用大中型客车储能弹簧驻车系统“泄压制动、加压释放”的原理，当车辆长期停驶、发动机长时间停转，制动气路压力完全泄空时，驻车制动器仍处于制动状态，提高了防盗系统的可靠性；无需改动整车制动系统的主要总成零部件结构，只需改动电路控制系统，实现成本较低，利于快速推广。

公开(公告)号：CN201580356U

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN201020108194.4

申请日：2010-01-19

申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

发明人： 严则进 ,  魏建斌 ,  李春茂 ,  刘德柏

IPC分类号： B60R25/00 ,  B60R25/08

摘要： 本实用新型公开了一种基于储能弹簧驻车制动的大中型客车防盗系统，包括驻车制动执行单元和制动防盗控制单元，驻车制动执行单元设有储能弹簧气室，储能弹簧气室由驻车贮气筒、手制动阀和驻车制动双向阀控制充放气；制动防盗控制单元由串联在手制动阀和驻车制动双向阀之间的常开电磁开关阀、IED控制器、启动钥匙电源开关和驻车制动手刹信号开关组成。本实用新型利用大中型客车储能弹簧驻车系统“泄压制动、加压释放”的原理，当车辆长期停驶、发动机长时间停转，制动气路压力完全泄空时，驻车制动器仍处于制动状态，提高了防盗系统的可靠性；无需改动整车制动系统的主要总成零部件结构，只需改动电路控制系统，实现成本较低，利于快速推广。