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公开(公告)号：CN110758258A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911170780.3
申请日：2019-11-26
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 一种汽车工业技术领域的客车风道行李架模块化结构，设有：行李架内封板、风道侧板、侧板定位板、行李架底板和行李架吊柱；风道侧板一端与侧板定位板可拆卸固定，侧板定位板与客车侧壁固定连接，风道侧板另一端与第二固定型材可拆卸固定；行李架内封板固定在第二固定型材和顶部固定型材上，并通过第二固定型材和顶部固定型材与若干行李架吊柱固定连接，行李架吊柱包括相连成一体的上部吊柱梁和下部“”字形框架吊柱梁；上部吊柱梁与客车车顶固定连接；下部“”字形框架吊柱梁包括相连成一体的第一部段和第二部段，第一部段与第二固定型材可拆卸固定，第二部段与行李架底板固定连接。本发明通过对风道行李架模块化的结构设计，简化安装工艺。
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公开(公告)号：CN105564328B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610072706.8
申请日：2016-02-02
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了风道行李架结构，包括风道板和行李架板，所述风道板的两端分别固定在客车车体上与车顶之间形成风道，所述车顶上设有第一型材，所述风道板包括依次设置的第一定位部、平面部、曲面部及第二定位部，所述第一定位部固定在客车的侧壁上，所述第二定位部固定在所述第一型材上，所述平面部设有出风口，所述曲面部向风道方向弯曲；所述行李架板一端与所述风道板通过第二型材可拆卸连接，所述行李架板的另一端可拆卸固定至第三型材，所述第三型材可拆卸固定在行李架吊柱的下端，所述行李架吊柱的上端固定在所述第一型材上。本发明提供的用于风道行李架结构，其结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN105564328A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610072706.8
申请日：2016-02-02
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
CPC分类号： B60R7/08 , B60H1/00564
摘要： 本发明公开了风道行李架结构，包括风道板和行李架板，所述风道板的两端分别固定在客车车体上与车顶之间形成风道，所述车顶上设有第一型材，所述风道板包括依次设置的第一定位部、平面部、曲面部及第二定位部，所述第一定位部固定在客车的侧壁上，所述第二定位部固定在所述第一型材上，所述平面部设有出风口，所述曲面部向风道方向弯曲；所述行李架板一端与所述风道板通过第二型材可拆卸连接，所述行李架板的另一端可拆卸固定至第三型材，所述第三型材可拆卸固定在行李架吊柱的下端，所述行李架吊柱的上端固定在所述第一型材上。本发明提供的用于风道行李架结构，其结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN109927604A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910196941.X
申请日：2019-03-15
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明属于客车技术领域，公开了一种客车用车内顶扶手结构，包括扶手杆，扶手杆穿设于扶手座中，客车上部设有行李架，行李架的边缘设有边型材，扶手座固定安装在行李架的边型材上。扶手座安装在行李架上，扶手杆穿设在扶手座上，无需在客车顶盖增加预埋，安装方便，通用性强，实用性广，且扶手座与行李架安装在一起后，扶手杆位于行李架下方，不会与行李架的舱盖干涉，可适用于带舱盖的行李架。
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公开(公告)号：CN216374363U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122675975.2
申请日：2021-11-03
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： B60Q1/26
摘要： 本实用新型公开了一种集成流水槽灯带结构，包括：安装型材，包括型材主体、及设置在所述型材主体上端的流水槽，所述型材主体的外侧设有安装槽，所述型材主体的内侧固定在车身骨架上；及灯带，其设置在所述安装槽内，且外侧经透明封胶密封。本实用新型提供的集成流水槽灯带结构，结构简单紧凑，安装方便。
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公开(公告)号：CN215621281U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122009049.1
申请日：2021-08-25
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型公开风道结构及车辆，其中风道结构包括通用结构部分，其包括用于安装车辆路线牌或电子广告屏的门板、设置在门板上端的与车顶盖骨架连接的第一连接件及设置在门板下端的第二连接件，门板倾斜设置；折弯件部分，其的一端适于与第二连接件连接、另一端适于与车身骨架侧窗上沿连接，折弯件部分适于匹配车型而折弯成型；通用结构部分、折弯件部分、车顶盖骨架和车身骨架侧窗上沿部分共同围设出风道。通用结构部分可以通用于不同车型，只需根据不同车型加工不同尺寸的折弯件部分即可，解决了现有技术中针对不同车型需要开发不同的风道模具造成成本增加且不利于生产制造的问题，降低了开发成本，统一了产品状态，便于生产制造。
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公开(公告)号：CN209494417U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201821383318.2
申请日：2018-08-27
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型属于客车技术领域，具体涉及一种外推窗。一种隐藏气支撑的外推窗结构，包括固定在车身上的固定窗框和可转动地连接在固定窗框上的活动窗框，固定窗框和活动窗框之间连接有气支撑，固定窗框和活动窗框均为铝型材，固定窗框的两个立边在位于车内的一侧设有遮边，遮边的宽度可遮住对应的活动窗框和固定窗框上的气支撑安装螺母。通过在固定窗框上设置遮边，达到隐藏气支撑的效果，避免乘客碰头情况的发生，提高车内档次，提高乘客的满意度。
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公开(公告)号：CN205524001U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620104563.X
申请日：2016-02-02
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型公开了风道行李架结构，包括风道板和行李架板，所述风道板的两端分别固定在客车车体上与车顶之间形成风道，所述车顶上设有第一型材，所述风道板包括依次设置的第一定位部、平面部、曲面部及第二定位部，所述第一定位部固定在客车的侧壁上，所述第二定位部固定在所述第一型材上，所述平面部设有出风口，所述曲面部向风道方向弯曲；所述行李架板一端与所述风道板通过第二型材可拆卸连接，所述行李架板的另一端可拆卸固定至第三型材，所述第三型材可拆卸固定在行李架吊柱的下端，所述行李架吊柱的上端固定在所述第一型材上。本实用新型提供的用于风道行李架结构，其结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN221986352U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420690986.9
申请日：2024-04-07
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： B60R5/00
摘要： 一种客车用免配钻风道行李架结构，包括行李架内封板、风道侧板、行李架底板和行李架内吊架，所述风道侧板通过侧边固定型材与侧板定位板连接，所述行李架内吊架通过顶部固定型材与客车车顶连接，所述侧板定位板和客车车顶内均设置有方管，所述侧边固定型材和顶部固定型材分别靠近侧板定位板和客车车顶的连接处均设置有用于与所述方管连接的预连接结构。本实用新型通过优化行李架结构与车身之间的连接结构和连接方式，使得行李架整体与车身的连接无需采用传统的打孔攻丝方式，避免了滑牙、产生铁屑的问题，同时大幅度提升了工作效率；同时，型材与车身的定位简单，避免了因打孔精度低导致的安装不上的问题。
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公开(公告)号：CN215621317U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121585202.9
申请日：2021-07-13
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号： B60J1/20
摘要： 本实用新型公开下拉式侧窗帘结构及车辆，其中侧窗帘结构包括下拉帘，下拉帘适于安装在侧窗立柱上；还包括：下拉帘装饰总成，其包括设于下拉帘外侧的装饰罩及设置在装饰罩的外侧的封头，装饰罩通过连接件与下拉帘之间连接固定，装饰罩和封头之间通过连接结构相固定。在下拉帘的外侧设置由装饰罩和封头构成的下拉帘装饰总成，装饰罩和下拉帘之间通过螺栓连接，装饰罩和封头之间通过连接结构比如卡扣结构卡接，形成模块化结构，结构简单，可以通过PVC挤出工艺批量生产，可以预生产，节约改装的时间和经济成本，适用于生产线大批量制作，提升车内美观度，同时还提升了整车品质。
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