一种客车用车内顶扶手结构

    公开(公告)号:CN109927604A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910196941.X

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: B60N3/02

    摘要: 本发明属于客车技术领域,公开了一种客车用车内顶扶手结构,包括扶手杆,扶手杆穿设于扶手座中,客车上部设有行李架,行李架的边缘设有边型材,扶手座固定安装在行李架的边型材上。扶手座安装在行李架上,扶手杆穿设在扶手座上,无需在客车顶盖增加预埋,安装方便,通用性强,实用性广,且扶手座与行李架安装在一起后,扶手杆位于行李架下方,不会与行李架的舱盖干涉,可适用于带舱盖的行李架。

    一种车用隐藏式座椅固定结构

    公开(公告)号:CN211567726U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201922441809.9

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: B60N2/005

    摘要: 本实用新型公开了一种车用隐藏式座椅固定结构,包括座椅固定连接部、侧挂型材、垫铁和座椅固定螺栓;所述垫铁一端安装在车身骨架上,另一端安装有侧挂型材;所述座椅固定连接部设置在座椅底架下表面上;所述座椅固定连接部、侧挂型材和垫铁上均设置有安装孔;所述座椅固定连接部与侧挂型材通过座椅固定螺栓连接;扶手安装在座椅底架上表面隐藏固定点。本案的座椅固定点隐藏,提升座椅外观效果,对整车制作精细化,美观性等方面有很大的帮助和提升;针对不同车型(车内宽度及高度不同)通用的安装结构,确认不同型号的大商务座椅或是客车均能生产制作安装,达到结构统一,美观;安装便捷,安全可靠。

    新型一体式窗帘按扣结构

    公开(公告)号:CN213820922U

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202021502684.2

    申请日:2020-07-27

    IPC分类号: A47H13/02 B60J1/20

    摘要: 本实用新型公开了新型一体式窗帘按扣结构,包括公扣组件和母扣组件,公扣组件包括公扣主体以及固定钉,固定钉包括钉帽以及钉杆,公扣主体的上部形成公扣插入部,公扣主体的下部形成公扣底座,公扣底座的底部设有限位槽,钉帽嵌入限位槽内,进而将钉帽安装在公扣主体上;母扣组件包括母扣主体以及弹簧卡环,母扣主体的中部开设有通孔,固定钉的钉杆依次穿过布料和通孔,同时,钉杆的下部向外翻边,进而将布料夹紧在母扣主体与钉帽之间;母扣主体的下部还设有用于容纳弹簧卡环和相邻的按扣结构的公扣插入部的腔室,弹簧卡环嵌入腔室内。该按扣结构能够实现双向卡接功能,其可有效避免制做过程中及使用时的错误操作,提高了按扣结构的通用性。

    一种客车用车内顶扶手结构

    公开(公告)号:CN209972259U

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201920329354.9

    申请日:2019-03-15

    IPC分类号: B60N3/02

    摘要: 本实用新型属于客车技术领域,公开了一种客车用车内顶扶手结构,包括扶手杆,扶手杆穿设于扶手座中,客车上部设有行李架,行李架的边缘设有边型材,扶手座固定安装在行李架的边型材上。扶手座安装在行李架上,扶手杆穿设在扶手座上,无需在客车顶盖增加预埋,安装方便,通用性强,实用性广,且扶手座与行李架安装在一起后,扶手杆位于行李架下方,不会与行李架的舱盖干涉,可适用于带舱盖的行李架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新结构客车风道
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204547672U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520001725.2

    申请日:2015-01-04

    IPC分类号: B60H1/24

    摘要: 本实用新型公开了一种新结构客车风道,包括顶盖骨架(1)和风道底板(22),所述顶盖骨架(1)上固定设置连接部(4)或风道上门板(21),所述风道底板(22)的上端与所述连接部(4)或所述风道上门板(21)铰接,所述风道底板(22)的下端可拆卸固定在所述顶盖骨架(1)上。本实用新型提供的新结构客车风道,结构简单,方便检修,而且风道内部风阻小,可避免客车振动时出现车身异响或零件松动的问题。