一种高碳高合金含氮钢坯的制备方法

    公开(公告)号:CN107829044B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201711371689.9

    申请日:2017-12-19

    IPC分类号: C22C38/58 C21D8/00

    摘要: 本发明提供了一种高碳高合金含氮钢坯的制备方法,包括:将钢锭进行均热加热后初轧开坯;将初轧开坯后的产品进行空冷,得到高碳高合金含氮钢坯;所述初轧开坯采用两火轧制,一火开坯道次变形量为5~15mm;二火开坯道次变形量为15~25mm。本发明提供的高碳高合金含氮钢坯的制备方法采用高温均热、两火轧制开坯、轧后摊开空冷的工艺,本发明通过采用合理的加热制度、轧制工艺以及冷却方法,在各种工艺方法的综合作用下,能够有效改善钢坯的表面质量,提高成坯率,满足汽车工业快速发展用材料的需要。

    一种HR-2抗氢钢棒材的锻制方法

    公开(公告)号:CN107552698A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710720210.1

    申请日:2017-08-21

    摘要: 本发明提供了一种HR-2抗氢钢棒材的锻制方法,包括以下步骤:a)将HR-2抗氢钢钢锭进行压机镦拔开坯,得到坯料;b)将步骤a)得到的坯料进行精锻机锻造,得到HR-2抗氢钢棒材;所述精锻机锻造的总变形率为45%~60%。与现有技术相比,本发明提供的锻制方法针对HR-2抗氢钢的特点,采用“压机镦拔开坯+精锻机锻造成材”的新工艺,制备得到了HR-2抗氢钢棒材;锻制过程中,产品不易开裂,晶粒细小、均匀,且探伤满足GB/T4162A级要求。实验结果表明,本发明提供的锻制方法得到的HR-2抗氢钢棒材不易开裂,开坯成材率在80%以上,同时晶粒细小、均匀,晶粒度为7~8级;并且,超声波探伤基本无组织杂波反射,满足GB/T4162A级要求。

    一种LNG船用结构钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN113061811A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110285249.1

    申请日:2021-03-17

    摘要: 本发明提供了一种LNG船用结构钢,其包括:0.010~0.040wt%的Nb,0.020~0.050wt%的Al,0.10~0.15wt%的C,0.10~0.30wt%的Si,1.30~1.60wt%的Mn,0.15~0.30wt%的Ni,P≤0.010wt%,S≤0.005wt%,Ti≤0.005wt%,Fe余量。本申请还提供了LNG船用结构钢的制备方法。本发明以微合金化的工艺手段细化材料晶粒,控制碳以及残余元素磷、硫、钛等成分,提升了材料的低温冲击韧性,通过控制锰、镍元素含量,提升了材料强度,并配合控轧控冷工艺方法,以实现在‑55℃环境条件下,保证材料强度的同时,提升材料冲击韧性。