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公开(公告)号：CN116179827B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310138513.8
申请日：2023-02-14
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本申请提供一种尖轨热处理工艺和道岔，涉及道岔制造技术领域，包括如下步骤：步骤s100、对完成锻压的加长跟端进行正火热处理；步骤s200、在加热源与尖轨保持相对静止的条件下，预热连接原轨段与已完成正火热处理的加长跟端的连接区域，且预热过程中连接区域的温度T0小于淬火温度临界值T1；步骤s300、沿加长跟端的延伸方向，在加热源与尖轨产生相对运动的条件下，从连接区域向加长跟端远离原轨段的端部对尖轨进行欠速淬火热处理。该热处理工艺制备的内部金相组织合理，软区宽度小，使用寿命长，列车运行时平稳可靠。
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公开(公告)号：CN117230666A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311446296.5
申请日：2023-11-02
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本申请提供一种钢轨厂内胶接绝缘接头制备工艺，涉及轨道制造技术领域。其包括制备夹板，夹板具有第一夹持面，第一夹持面包括依次连接的弧形顶面、中间侧面和弧形底面，弧形顶面与中间侧面的夹角为α，弧形底面与中间侧面的夹角为β。在两个夹板之间布置待对接的两根钢轨主体，在每个夹板的第一夹持面与待对接的两根钢轨主体之间布置绝缘板；钢轨主体具有能与绝缘板贴合的第二夹持面，第二夹持面包括依次连接的轨顶底面、轨腰侧面和轨底顶面，轨顶底面与轨腰侧面的夹角为γ，轨底顶面与轨腰侧面的夹角为δ，α＞γ，β＞δ。利用螺栓固定夹板、绝缘板和钢轨主体以制成绝缘接头组件。胶接绝缘接头组件。该工艺能提高绝缘接头疲劳性能。
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公开(公告)号：CN113529510A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110995371.8
申请日：2021-08-27
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
IPC分类号： E01B31/18
摘要： 本发明涉及铁轨加工设备领域，具体而言，涉及一种槽型轨辙叉焊缝正火装置。槽型轨辙叉焊缝正火装置包括安装支架、横梁、感应电极以及感应线圈；横梁与安装支架可转动地连接，感应电极与横梁连接；感应线圈与感应电极连接，且感应线圈用于套设于连接轨与叉心的焊接处，并用于加热连接轨及叉心。该槽型轨辙叉焊缝正火装置能够降低工作人员的劳动强度，提高焊接后的加热质量，并避免出现加热不均匀的情况；从而能够提高加热温度，避免焊缝晶粒度较差和韧性降低，而且还能够避免因加热不均匀而导致槽型轨辙叉焊缝附近表面硬度不均匀的情况出现。
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公开(公告)号：CN111501444A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010449929.8
申请日：2020-05-25
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本发明涉及有轨电车辙叉焊接领域，尤其涉及一种有轨电车用交叉道岔及其焊接方法。包括长轨和至少一套短轨组，所述短轨组包括第一短轨和第二短轨，所述第一短轨与所述第二短轨分别设置在所述长轨的两侧，所述第一短轨、第二短轨朝向所述长轨的一端均开设有坡口，所述第一短轨、第二短轨通过对应的坡口与所述长轨焊接。本申请中交叉道岔采用了长轨和短轨焊接而成，替代传统的由整体叉心与四根短钢轨焊接形成的道岔，传统的道岔在焊接时每个交叉道岔需要重复焊接步骤四次，而本申请采用长轨和两根短轨焊接方式形成道岔，减少了焊接及热处理次数，降低了生产成本及工人劳动强度，有效保障了交叉道岔的高效保质生产。
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公开(公告)号：CN109958007B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910231655.2
申请日：2019-03-25
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
IPC分类号： E01B11/54
摘要： 本发明涉及胶接轨技术领域，具体涉及一种钢轨胶接绝缘接头的安装方法及胶接绝缘接头结构。钢轨胶接绝缘接头的安装方法包括：将经过预处理的夹板通过连接板和钢轨安装固定，并在所述夹板、所述钢轨和所述连接板暴露在外的连接位置处涂抹密封材料。本发明的钢轨胶接绝缘接头的安装方法可以使胶接绝缘接头绝缘层不易受破坏、能够提高胶接绝缘接头潮湿状态下绝缘性能。
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公开(公告)号：CN116179827A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310138513.8
申请日：2023-02-14
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本申请提供一种尖轨热处理工艺和道岔，涉及道岔制造技术领域，包括如下步骤：步骤s100、对完成锻压的加长跟端进行正火热处理；步骤s200、在加热源与尖轨保持相对静止的条件下，预热连接原轨段与已完成正火热处理的加长跟端的连接区域，且预热过程中连接区域的温度T0小于淬火温度临界值T1；步骤s300、沿加长跟端的延伸方向，在加热源与尖轨产生相对运动的条件下，从连接区域向加长跟端远离原轨段的端部对尖轨进行欠速淬火热处理。该热处理工艺制备的内部金相组织合理，软区宽度小，使用寿命长，列车运行时平稳可靠。
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公开(公告)号：CN111534762A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010535637.6
申请日：2020-06-12
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本发明提供一种耐磨钢及其热处理工艺和制备方法。该耐磨钢，其成分按质量百分比计为：C：0.20％～0.30％，Cr：0.40％～1.0％，Si：0.20％～0.70％，Mn：0.70％～1.10％，Ni：0.30％～0.70％，Mo：0.30％～0.50％，P≤0.008％，S≤0.0004％，其余为Fe和杂质。本发明提供的耐磨钢，降低合金元素含量提高焊接性能，同时避免由于合金元素偏析导致焊接时显微裂纹的产生，通过对各元素含量的控制，使耐磨钢具有良好耐磨性能和焊接性能。
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公开(公告)号：CN109958007A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910231655.2
申请日：2019-03-25
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
IPC分类号： E01B11/54
摘要： 本发明涉及胶接轨技术领域，具体涉及一种钢轨胶接绝缘接头的安装方法及胶接绝缘接头结构。钢轨胶接绝缘接头的安装方法包括：将经过预处理的夹板通过连接板和钢轨安装固定，并在所述夹板、所述钢轨和所述连接板暴露在外的连接位置处涂抹密封材料。本发明的钢轨胶接绝缘接头的安装方法可以使胶接绝缘接头绝缘层不易受破坏、能够提高胶接绝缘接头潮湿状态下绝缘性能。
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公开(公告)号：CN113432506B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110703930.3
申请日：2021-06-24
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本申请提供一种服役辙叉表面状况监测装置，包括定位模块和检测模块，定位模块用于与服役辙叉连接，以确定服役辙叉的待监测表面的位置；检测模块包括承载件和检测单元，承载件与定位模块连接；检测单元包括位于同一平面内且并排设置的长度相等的多根复形针，多根复形针均与承载件沿复形针的延伸方向滑动连接，相邻复形针接触；多根复形针的第一端用于与待监测表面接触，多根复形针的第二端的排列形状反应出待监测表面的横断面的轮廓形状。适用范围广，数据连贯性高，数据准确可靠，不仅能够快速直观地表征辙叉表面垂向磨耗、侧向磨耗，对剥离层深度以及表面局部凹陷和“肥边”变形程度也能进行测量，便于技术人员周期性监测辙叉的在线服役状况。
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公开(公告)号：CN114701182A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210305064.7
申请日：2022-03-25
申请人： 铁科(北京)轨道装备技术有限公司
摘要： 本发明涉及铁路道岔中钢轨胶接绝缘接头生产所用安装工具技术领域，具体而言，涉及一种胶接绝缘夹板的对正安装装置，包括安装平台，所述安装平台的上表面设置第一水平槽，所述第一水平槽用于安装钢轨，所述第一水平槽的两侧均设置有对正机构，所述对正机构用于将两个所述胶接绝缘夹板同时对正安装于对所述钢轨的两侧鱼尾空间处。通过在钢轨的两侧均设置对正机构，可同时对钢轨的两侧的胶接绝缘夹板同时进行对正及快速安装，并且通过本装置还能实现对多种轨型所对应的胶接绝缘夹板的安装，可大幅度提高安装效率和生产效率，以降低目前胶接绝缘接头生产难度。
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