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公开(公告)号：CN114593674B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210220449.3
申请日：2022-03-08
摘要： 本申请提供一种铁路道岔轨道检测系统和方法，铁路道岔轨道检测系统包括行走单元和检测单元。行走单元用于沿轨道的延伸方向行走于两根轨道上。检测单元包括基体以及设于基体上的处理器、线结构激光传感器、惯性测量单元、相机和电池模组，基体与行走单元连接；处理器同时与线结构激光传感器、惯性测量单元、相机和电池模组电连接；线结构激光传感器用于扫描轨道以获取轨道横断面轮廓数据；相机用于采集承载轨道的轨枕的图像；惯性测量单元用于为线结构激光传感器提供定位定姿状态数据以及提供加速度信息。自动化程度高，效率高，检测数据全面，检测结果准确性高。
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公开(公告)号：CN114593674A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210220449.3
申请日：2022-03-08
摘要： 本申请提供一种铁路道岔轨道检测系统和方法，铁路道岔轨道检测系统包括行走单元和检测单元。行走单元用于沿轨道的延伸方向行走于两根轨道上。检测单元包括基体以及设于基体上的处理器、线结构激光传感器、惯性测量单元、相机和电池模组，基体与行走单元连接；处理器同时与线结构激光传感器、惯性测量单元、相机和电池模组电连接；线结构激光传感器用于扫描轨道以获取轨道横断面轮廓数据；相机用于采集承载轨道的轨枕的图像；惯性测量单元用于为线结构激光传感器提供定位定姿状态数据以及提供加速度信息。自动化程度高，效率高，检测数据全面，检测结果准确性高。
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公开(公告)号：CN216915851U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220489577.3
申请日：2022-03-08
摘要： 本申请提供一种铁路道岔轨道检测仪行走支架，包括基础架、第一行走轮和第二行走轮；基础架包括主架体和第一限位件，第一行走轮和第二行走轮均与主架体可转动地连接，第一行走轮和第二行走轮用于分别行走于两条轨道的轨头上；第一限位件与主架体连接，第一限位件用于与轨头的侧部抵持，以限制铁路道岔轨道检测仪行走支架在第一方向上相对于轨道滑动；其中，第一方向与轨道的延伸方向具有夹角。将铁路道岔轨道检测仪行走支架与两条轨道配合时，第一限位件、第一行走轮和第二行走轮同时与两条轨道配合，铁路道岔轨道检测仪行走支架的位置准确，定位方便快捷。
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公开(公告)号：CN109235164B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811255202.5
申请日：2018-10-26
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明涉及一种轨枕弹性垫板连接结构，包括弹性垫层、加强层，所述加强层包括板状本体，板状本体的下表面为栅格状结构，其中板状本体的下表面间隔的设置有数根凸柱；所述弹性垫层上设置数个插孔，每根凸柱对应一个插孔，所述凸柱能够适配的插入插孔内，其中，所述凸柱的长度大于插孔的高度，插孔与凸柱结合后，穿出插孔的凸柱表面上间隔的设置数根向上倾斜的倒刺。本发明利用凸柱和插孔的配合将加强层和弹性垫层连接在一起，方便混凝土枕浇筑过程中的安装，提高混凝土枕与弹性垫层的连接强度。
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公开(公告)号：CN109235164A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811255202.5
申请日：2018-10-26
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明涉及一种轨枕弹性垫板连接结构，包括弹性垫层、加强层，所述加强层包括板状本体，板状本体的下表面为栅格状结构，其中板状本体的下表面间隔的设置有数根凸柱；所述弹性垫层上设置数个插孔，每根凸柱对应一个插孔，所述凸柱能够适配的插入插孔内，其中，所述凸柱的长度大于插孔的高度，插孔与凸柱结合后，穿出插孔的凸柱表面上间隔的设置数根向上倾斜的倒刺。本发明利用凸柱和插孔的配合将加强层和弹性垫层连接在一起，方便混凝土枕浇筑过程中的安装，提高混凝土枕与弹性垫层的连接强度。
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公开(公告)号：CN112301808A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011117934.5
申请日：2020-10-19
摘要： 本发明涉及一种隔振垫板及隔振垫板材料，隔振垫板包括垫板、塞块；所述垫板的上表面间隔的设置具有弹性的第一凸台，所述第一凸台上设置插孔；所述相邻第一凸台之间间隔的设置数个凸柱；所述垫板的下表面间隔的设置第二凸台；所述塞块的尺寸略大于插孔的孔径；所述塞块插设在插孔内，所述第一凸台跟随塞块的塞入进行适配的变形。本发明隔振垫板材料的耐磨性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN213896575U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022328222.X
申请日：2020-10-19
摘要： 本实用新型涉及一种隔振垫板，包括上垫板、下垫板；所述上垫板的上表面间隔的设置有梯形块，所述上垫板与下垫板之间间隔的设置有梯形连接体；所述梯形块、梯形连接体采用具有弹性的材质制作；本实用新型通过隔振垫板，将火车传递的振动减小，避免了砟石的粉碎。
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公开(公告)号：CN209211176U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821742606.2
申请日：2018-10-26
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本实用新型涉及一种轨枕弹性垫板连接结构，包括弹性垫层、加强层，所述加强层包括板状本体，板状本体的下表面为栅格状结构，其中板状本体的下表面间隔的设置有数根凸柱；所述弹性垫层上设置数个插孔，每根凸柱对应一个插孔，所述凸柱能够适配的插入插孔内。本实用新型利用凸柱和插孔的配合将加强层和弹性垫层连接在一起，方便混凝土枕浇筑过程中的安装，提高混凝土枕与弹性垫层的连接强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118835493A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411255789.5
申请日：2024-09-09
摘要： 本发明公开了一种浮置板预埋外套筒及浮置板轨道系统，外套筒包括：筒本体，筒本体包括上筒段和下筒段，上筒段的外筒壁为随高度逐渐减小的第一锥形面，下筒段的外筒壁为随高度逐渐增大的第二锥形面，上筒段的大端与下筒段的大端一体连接；第一锥形面上沿其高度方向均布固定有多圈用于防脱落的环状凹凸连接结构；第二锥形面上沿其周向均布固定有多个用于防脱落的倒勾凸台。该外套筒在第一锥形面、第二锥形面、环状凹凸连接结构以及倒勾凸台的共同配合作用下，能够提高外套筒与混凝土浮置板之间的连接强度，使得外套筒更加稳固地预埋在混凝土浮置板中。
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公开(公告)号：CN112507478B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202011277953.4
申请日：2020-11-16
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种60kg/m钢轨廓形改进方法，包括以下步骤：S1、选择60kg/m钢轨廓形上与车轮接触区域，将所述接触区域在纵向截面上离散化为n个可竖向移动的点，设各所述点竖向坐标y坐标为yn，各所述点的竖向坐标y坐标变化量为Δyn；S2、通过各所述点的竖向坐标y坐标变化量Δyn获得接触点间隙值，通过所述接触点间隙值获得目标函数接触点轮轨间隙变化曲线的面积，并施加以下约束条件：各自变量设置有限变化区间、优化后钢轨廓形基本特征保持不变；S3、采用序列二次规划法对所述廓形优化模型进行求解，得到各所述Δyn；S4、根据得到的所述Δyn调整改进60kg/m钢轨廓形。
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