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公开(公告)号：CN117689712A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311336344.5
申请日：2023-10-16
申请人： 铁科院(深圳)研究设计院有限公司 , 广东城际铁路运营有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明实施例涉及计算机数据处理技术领域，公开了一种列车里程定位方法、装置、设备以及计算机存储介质，该方法包括：获取通过设置在列车上的线阵摄像装置对等间距设置有多个轨枕的目标轨道拍摄得到的线阵图像；对各个图像帧分别进行目标检测，得到各个图像帧中的轨枕位置信息；当根据所有轨枕位置信息以及轨枕之间的实际间距，确定存在单个轨枕被切分到多个图像帧时，根据目标图像帧组的轨枕位置信息，确定被切分轨枕的轨枕位置信息；根据各个轨枕对应的轨枕位置信息确定轨枕数量，根据轨枕数量以及轨枕之间的实际间距确定列车的实际里程信息。通过上述方式，本发明实施例实现了高精度且低算法复杂度的列车里程定位。
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公开(公告)号：CN118470390A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410541793.1
申请日：2024-04-30
申请人： 铁科院(深圳)研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 郭建钦 , 李俊鑫 , 王亮先 , 沈鹏辉 , 刘玉涛 , 闫晓夏 , 从刚石 , 何铁军 , 赵凡 , 涂建 , 冷全超 , 张浩然 , 王道忠 , 刘渝 , 王菁 , 王发灯 , 王昊 , 顾子晨
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/22 , G06T5/50 , G06T5/10 , G06T3/4038 , G06T5/40
摘要： 本发明实施例涉及计算机数据处理技术领域，公开了一种钢轨波磨检测方法、装置、设备以及计算机存储介质，该方法包括：获取设置有钢轨的目标轨道的通过设置在列车上的线阵摄像装置对目标轨道拍摄得到包括多个图像帧的线阵图像；对各个图像帧内的钢轨顶面区域的图像进行图像预处理以及图像识别，得到各个钢轨顶面区域内的像素点的亮度信息；对各个钢轨顶面区域内的像素点的亮度信息分别进行统计，得到各个图像帧对应的波磨特征值；对线阵图像对应的波磨特征值空间谱图进行频域分析，得到钢轨对应的波磨特征值频谱图；对波磨特征值频谱图进行分析，得到钢轨对应的波磨波长。通过上述方式，本发明实施例实现了对钢轨波磨的高效准确的量化分析。
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公开(公告)号：CN118470389A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410541790.8
申请日：2024-04-30
申请人： 铁科院(深圳)研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
发明人： 郭建钦 , 李俊鑫 , 王亮先 , 刘玉涛 , 闫晓夏 , 沈鹏辉 , 从刚石 , 何铁军 , 赵凡 , 涂建 , 冷全超 , 张浩然 , 王道忠 , 刘渝 , 王菁 , 王发灯 , 王昊 , 顾子晨
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/74 , G06T5/50 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明实施例涉及轨道里程定位技术领域，公开了一种铁路轨道里程校准方法、装置以及计算机存储介质，该方法包括：获取目标轨道在目标里程处对应的标准图像以及目标轨道对应的多张线阵采集图像；将多张线阵采集图像与标准图像分别进行图像特征匹配，得到各个线阵采集图像与标准图像之间的匹配像素点的数量，从多张线阵采集图像中筛选出标准图像对应的待校准图像；对待校准图像中所有匹配像素点对应的欧氏距离以及余弦距离进行统计分析，得到待校准图像相对于标准图像的偏移距离以及偏移方向；根据偏移距离以及偏移方向对目标里程进行里程偏移处理，得到待校准图像对应的校准后里程。通过上述方式，本发明实施例实现了轨道里程的精准校准。
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公开(公告)号：CN117721671A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311757926.0
申请日：2023-12-20
申请人： 铁科院(深圳)研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于既有地铁线路减振降噪改造的嵌入式轨道结构，包括铁垫板、弹性垫板、下部基础、轨道板、钢轨、填充组件、缓冲组件、橡胶垫、锁紧组件、衔接组件、紧固组件以及限位组件，所述下部基础的顶部设有底座板。本发明利用城市轨道交通既有线路的弹条扣件系统螺栓孔位，通过锚固螺栓将嵌入式轨道安装在既有线的道床或承轨台上，无需对既有线路道床和轨道板进行调整安装简单高效。利用高分子材料连续支承、连续锁固钢轨实现减振降噪改造减小列车行驶带来的环境振动污染，并且提高了钢轨横向减振效果在曲线段时能更好抑制横向振动，具有较好的服役性能，增加了轨道结构服役寿命，保证了列车运行安全。
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公开(公告)号：CN221663295U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323477936.7
申请日：2023-12-20
申请人： 铁科院(深圳)研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于既有地铁减振降噪改造的嵌入式轨道结构，包括铁垫板、弹性垫板、下部基础、轨道板、钢轨、填充组件、缓冲组件、橡胶垫、锁紧组件、衔接组件、紧固组件以及限位组件，所述下部基础的顶部设有底座板。本实用新型利用城市轨道交通既有线路的弹条扣件系统螺栓孔位，通过锚固螺栓将嵌入式轨道安装在既有线的道床或承轨台上，无需对既有线路道床和轨道板进行调整安装简单高效。利用高分子材料连续支承、连续锁固钢轨实现减振降噪改造减小列车行驶带来的环境振动污染，并且提高了钢轨横向减振效果在曲线段时能更好抑制横向振动，具有较好的服役性能，增加了轨道结构服役寿命，保证了列车运行安全。
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