公开(公告)号：CN104806747A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201510002632.6

申请日：2015-01-05

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 佐伯英由季

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/06 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/062 ,  F16H2061/2823

Abstract: 提供离合器压力控制装置，能防止离合器压力的过冲发生，能防止车辆的行驶性能下降。ECU根据换挡传感器所检测到的换挡操作确定目标齿轮(步骤S1)，控制对象换挡执行器而使对象套筒移动(步骤S2)，并且参照与目标齿轮对应的离合器压力映射，根据对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)控制对应离合器的离合器压力(Ps)(步骤S3)，直至对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)成为齿轮啮合位置(Ssht)(步骤S4)。

公开(公告)号：CN107269835B

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201710208081.8

申请日：2017-03-31

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安齐功平 ,  佐伯英由季

IPC: F16H63/34

Abstract: 在陡坡的坡路将混合动力车辆从停车状态移动时，不会对将自动变速器与电动发电机连结的链条作用过大的张力。一种混合动力车辆的变速控制装置，该混合动力车辆具备：自动变速器，其具有能自动地切换齿轮级的换挡致动器；以及电动发电机，其通过第1链条、第2链条与自动变速器的输出侧连结，上述混合动力车辆的变速控制装置具备：坡度检测部，其检测路面的坡度；车速检测部，其检测车速；以及控制部，其在路面的坡度大于预先设定的坡度、车速小于预先设定的车速、通过驾驶员的操作将自动变速器的变速杆的换挡位置选择为P挡位置的状态，并且自动变速器被设定为空挡状态的情况下，将变速杆的换挡位置锁定为P挡位置。

公开(公告)号：CN107269835A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710208081.8

申请日：2017-03-31

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安齐功平 ,  佐伯英由季

IPC: F16H63/34

Abstract: 在陡坡的坡路将混合动力车辆从停车状态移动时，不会对将自动变速器与电动发电机连结的链条作用过大的张力。一种混合动力车辆的变速控制装置，该混合动力车辆具备：自动变速器，其具有能自动地切换齿轮级的换挡致动器；以及电动发电机，其通过第1链条、第2链条与自动变速器的输出侧连结，上述混合动力车辆的变速控制装置具备：坡度检测部，其检测路面的坡度；车速检测部，其检测车速；以及控制部，其在路面的坡度大于预先设定的坡度、车速小于预先设定的车速、通过驾驶员的操作将自动变速器的变速杆的换挡位置选择为P挡位置的状态，并且自动变速器被设定为空挡状态的情况下，将变速杆的换挡位置锁定为P挡位置。

公开(公告)号：CN104806747B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201510002632.6

申请日：2015-01-05

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 佐伯英由季

IPC: F16H61/02

CPC classification number: F16H61/06 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/062 ,  F16H2061/2823

Abstract: 提供离合器压力控制装置，能防止离合器压力的过冲发生，能防止车辆的行驶性能下降。ECU根据换挡传感器所检测到的换挡操作确定目标齿轮(步骤S1)，控制对象换挡执行器而使对象套筒移动(步骤S2)，并且参照与目标齿轮对应的离合器压力映射，根据对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)控制对应离合器的离合器压力(Ps)(步骤S3)，直至对象套筒位置传感器所检测到的对象套筒的位置(Sp)成为齿轮啮合位置(Ssht)(步骤S4)。