-
公开(公告)号：CN215244213U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121506239.8
申请日：2021-07-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G13/00
摘要： 本实用新型公开了一种减振器安装总成和具有其的车辆，所述减振器安装总成包括：轮罩板，所述轮罩板设有用于安装减振器支座的安装部；前加强板和后加强板，所述前加强板和所述后加强板分别安装于所述轮罩板的前侧和后侧；通风盖板加强梁和上层支架结构，所述通风盖板加强梁与所述前加强板相连，所述上层支架结构与所述前加强板相连。本实用新型的减振器安装总成，通过安装部将减振器支座安装于轮罩板，便于增大二者接触面积，利于受力分散，提升安装点的刚度，且通风盖板加强梁和上层支架结构均与前加强板相连，不仅能提升减振器Y向安装点的刚度，还能够提升整车扭转刚度和整车碰撞性能。
-
公开(公告)号：CN214789434U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120208307.6
申请日：2021-01-23
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种管路支架，用于将空调管路和水管管路保持在预定位置，该管路支架包括具有安装板的安装部，以及多个安装臂，其中，安装板以隔振的方式装配在车辆构件上，多个安装臂由安装部向各空调管路和各水管管路的行经路径方向延伸设置；于各安装臂上分别连接有装卡部，以在预定位置卡装各空调管路和各水管管路。本实用新型所述的管路支架，能够在一个管路支架上实现对空调管路和水管管路的安装；并通过固定支架上安装板在车辆构件上的隔振安装，从而利于提高车辆的舒适性；相较于现有技术中分别将空调管路和水管管路安装于不同的支架上的方式，该管路支架仅需要在安装板和车辆构件之间进行隔振即可，具有成本更低，减振效果更好的优点。
-
公开(公告)号：CN215244309U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121584260.X
申请日：2021-07-13
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬置结构和具有其的冷却组件及车辆，所述悬置结构用于悬置车辆的散热器，散热器沿第一方向设置，散热器上形成有第一连接部和限位部，悬置结构包括：第一悬置件和限位件，第一悬置件上形成有沿垂直于第一方向的第二方向贯通第一悬置件的第一悬置孔，第一悬置件通过第一悬置孔套设于第一连接部，限位件设于第一悬置件，限位件用于与限位部相连以限制散热器在第二方向的位移。根据本实用新型的悬置结构,通过在第一悬置件上设置限位件，来限制散热器在第二方向的移动，由此，避免散热器的大幅度移动导致的悬置失效，保证了第一悬置件的使用寿命以及隔振性能，提高用户体验。
-
公开(公告)号：CN214267554U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120384545.2
申请日：2021-02-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/22
摘要： 本公开涉及一种雨刮器总成和车辆，其中，所述雨刮器总成包括刮臂(4)、与刮臂相连接的连杆机构(2)、以及用于驱动连杆机构运动的动力件(1)，所述雨刮器总成还包括连接在动力件的输出端的凸轮(3)、以及与连杆机构相连接的复位件(5)，凸轮抵顶在连杆机构上，动力件的动力通过凸轮传递至连杆机构，并与复位件相配合使得刮臂做周期性往复运动。这样，动力件驱动凸轮绕其安装点做圆周运动，并带动连杆机构产生偏转，复位件与凸轮相配合对连杆机构起到拉紧复位的作用，使得刮臂随凸轮的运动做周期性往复运动，进而实现刮臂清洁玻璃的功能。由于凸轮的运动包络空间小，可以节省车辆布置空间，且运行稳定可靠，不易造成刮臂的卡滞现象。
-
公开(公告)号：CN215257615U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121435131.4
申请日：2021-06-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/131 , F16F15/136
摘要： 本实用新型公开了一种用于传动轴的扭转吸振器和具有其的车辆，所述扭转吸振器包括：惯量盘，所述惯量盘限定出装配腔；轴连接件，所述轴连接件用于连接传动轴与变速箱，所述轴连接件设于所述装配腔内；吸振单元，所述吸振单元设在所述装配腔内，所述吸振单元包括沿所述传动轴的周向间隔布置的多个吸振模块，每个所述吸振模块包括：刚度调节件；第一吸振件，所述第一吸振件夹设于所述轴连接件和所述刚度调节件之间；第二吸振件，所述第二吸振件夹设于所述刚度调节件和所述惯量盘之间。根据本实用新型的用于传动轴的扭转吸振器，可以更好地吸收传动轴的振动，降低整车噪声水平，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN215097835U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121614735.5
申请日：2021-07-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种后侧围支撑结构及车辆，本实用新型的后侧围支撑结构包括刚性的支撑部，其一端设有第一缓冲部，另一端设有第二缓冲部，且支撑部通过第一缓冲部支撑在车辆的后侧围上，并通过第二缓冲部支撑在车辆的后轮包上，第一缓冲部和第二缓冲部均采用弹性材料制成。本实用新型所述的后侧围支撑结构，通过设置支撑部作为支撑于车辆的后侧围和后轮包之间的骨架结构，可提高后侧围的模态性能，通过在支撑部上设置由弹性材料制成的第一缓冲部和第二缓冲部，可起到缓冲振动的作用，能够降低后侧围振动时的响应，从而有利于降低噪音。
-
公开(公告)号：CN214450731U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120635519.2
申请日：2021-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种转向防尘罩安装结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括隔热垫、地毯和转向防尘罩；地毯铺设于隔热垫上；转向防尘罩连接于地毯，转向防尘罩与地毯的连接处不贯穿隔热垫。本实用新型提供的转向防尘罩安装结构及车辆中，转向防尘罩的安装结构无需贯穿隔热垫，进而无需在隔热垫上开孔，同时，由于转向防尘罩直接与地毯连接，无需在地毯上开设大面积的避位开口，增大了隔热垫和地毯的覆盖面积，进而使得隔热垫和地毯能发挥更好的隔声作用，提升车辆的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN215257609U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121385227.4
申请日：2021-06-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/08
摘要： 本实用新型公开了一种缓冲块，所述缓冲块包括：缓冲主体，所述缓冲主体具有中空结构，且所述缓冲主体在所述中空结构处形成线性隔振区域，所述线性隔振区域内设有刚性支撑段，所述刚性支撑段用于提升所述缓冲主体在缓冲方向上的结构强度。本实用新型实施例的缓冲块，可以构造为不同的结构，以安装在车身的不同位置处，以在车身的多个位置处实现对车辆振动的吸收，隔绝了低频鼓噪声的传播路径，降低车内低频鼓噪声的声音量级，减缓了乘客的不适，提高了乘客的乘坐体验。
-
公开(公告)号：CN214822582U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121434830.7
申请日：2021-06-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电子水泵支架、电子水泵的安装结构及车辆，属于汽车技术领域，电子水泵支架包括固定架以及紧固架，固定架具有第一弧形槽和第一固定部；紧固架具有第二弧形槽；固定架与紧固架可拆卸式连接，第一弧形槽和第二弧形槽合围构成紧固电子水泵的安装孔，第一固定部固定在减速器上。本实用新型提供的电子水泵支架及安装结构，电子水泵支架固定容易，安装牢固，且长期震动后不会对车身产生划痕、凹坑等问题，并且能够降低噪音，提高整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN206394573U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621297357.1
申请日：2016-11-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本实用新型提供了一种车辆前围隔热垫，包括吸声部和隔声部，其中：吸声部具有吸声性能，隔声部与所述吸声部连接并具有隔声性能。本实用新型所述的车辆前围隔热垫，由于具有吸声部和隔声部两部分，使用时可在发动机噪声源集中的部位设置隔声部，其他部位设置吸声部，避免大面积使用重层，可降低成本和重量，也可降低工人劳动强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.039 秒)
