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公开(公告)号：CN202302663U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120373965.7
申请日：2011-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种发动机机油泵复合驱动装置，构成中包括驱动轴、机油泵叶轮、机械驱动机构和电机驱动机构，所述驱动轴一端与机油泵叶轮固定连接，所述机械驱动机构由皮带轮和棘轮棘爪装置组成，所述皮带轮内侧对称安装两套棘爪，所述棘爪与棘轮配装，所述棘轮固定在驱动轴一端。本实用新型通过皮带轮处的棘轮棘爪装置保证了电机工作时驱动轴与机械驱动机构完全脱离，避免了多余能量的消耗；通过电机驱动机构带动机油泵工作，解决了发动机突然停机局部高温造成的机油碳化问题，避免了由此引起的发动机零部件损坏；通过智能化的控制系统使发动机始终处于良好的润滑散热状态，从而延长发动机工作寿命。
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公开(公告)号：CN202163251U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120225235.2
申请日：2011-06-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种随车轮胎充气装置，用于解决汽车轮胎的临时充气问题。其技术方案是，它包括三通和调压器，所述三通的进气口经快捷插头与汽车发动机的涡轮增压系统的中冷器快捷插口连接，三通的一个出气口给轮胎充气，另一个出气口接调压器。本实用新型以汽车发动机自带的涡轮增压系统为动力源给轮胎充气，具有结构简单、成本低廉、可靠性高等优点，该装置通过快捷插头与涡轮增压系统的中冷器快捷插口连接，安装十分方便、快捷，很好地解决了车辆轮胎临时充气的问题，彻底消除了轮胎慢跑气给乘驾人员带来的烦恼。
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公开(公告)号：CN202180736U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120274037.5
申请日：2011-07-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本实用新型公开了一种汽车悬置轴套总成，包括硫化于一体的轴套内管、橡胶本体、限位孔、限位缓冲板、轴套外管，橡胶本体位于轴套内外管间；橡胶本体于轴套内管两侧带有限位孔，限位孔间的橡胶主体部分为橡胶主簧；限位孔之一与轴套外管间部分的橡胶主体内设有硫化于一体的弧形弹性限位缓冲板，为缓冲结构。本实用新型采用非线性、变刚度的橡胶轴套结构，同时减小激振力引发的振动和限制大激振力时大的振动位移，能很好地起到缓和冲击与振动的作用，限位机构能够得到理想的静刚度曲线，将大的冲击力均匀地施加在橡胶上进行吸收，避免产生大的位移，又能有效地避免冲击产生的异响，消除了应力集中区域，提高了悬置系统的寿命。本实用新型适用于汽车动力总成悬置系统，作为发动机悬置轴套总成。
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公开(公告)号：CN201953526U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020688935.0
申请日：2010-12-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/10
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机进气系统排水排尘口用单向阀，装配于排水排尘口处，其结构组成中包括阀壳、底盖、导向密封圈与浮子。该单向阀靠液体浮力与发动机真空度的辅助收紧，关闭时密封效果好无泄露可能，实现单向导通功能，依靠自然条件来控制且启闭灵敏自如，单向阀整体结构简单，成本低廉，有效防止车辆涉水时发动机进水。
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公开(公告)号：CN202029660U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120090653.5
申请日：2011-03-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本实用新型涉及一种车轴与车架之间刚性连接的装置，尤其涉及一种汽车摆臂。该汽车摆臂，具有至少三个连接臂的摆臂主体（1），所述的连接臂的自由端与支撑件相连，在摆臂主体（1）的中部设有翻边孔（2），该摆臂包括与翻边孔（2）配合设置的强化部（3），该强化部（3）具有与翻边孔（2）接触配合的、为翻边孔（2）提供径向支撑力的结合部（4）。采用上述技术方案，能够显著的提高摆臂的强度，其结构简单，有效地节约了成本，同时减小了整车的质量。
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