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公开(公告)号：CN111376838A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811621606.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种显示屏装置和具有其的车辆，其中显示屏装置包括：本体、支架和屏幕组件，支架与本体相连，支架和本体在竖向上间隔开布置且支架位于本体的下方，支架和本体之间限定出容纳空间；屏幕组件与支架相连且可在展示位置和收纳位置之间切换，屏幕组件处于展示位置时屏幕组件矗立在本体上，屏幕组件处于收纳位置时屏幕组件收回至容纳空间内，屏幕组件包括：显示屏；旋转阻尼机构，旋转阻尼机构设在显示屏上，旋转阻尼机构产生的阻尼力驱动显示屏旋转至展示位置，在施加力大于阻尼力时显示屏向远离展示位置的方向旋转；滑移阻尼机构，滑移阻尼机构设在显示屏上。本发明的显示屏装置，整体简约造型，减轻对驾驶员的压迫感，避免出现晃动产生异响。
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公开(公告)号：CN118991629A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310576816.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车饰板防飞出结构及汽车，本发明的汽车饰板防飞出结构包括具有柔性的长条状的连接件，连接件的第一端与汽车的A柱饰板或上边梁饰板连接，连接件的第二端与汽车的车身钣金连接，连接件上设有拉力缓冲结构，拉力缓冲结构用于缓冲施加于连接件上的拉力。本发明所述的汽车饰板防飞出结构，使连接件具有柔性，方便安装于A柱饰板和车身钣金之间，或者安装于上边梁饰板和车身钣金之间，将连接件设为长条状，便于为A柱饰板和上边梁饰板提供足够的飞出行程，而在连接件上设置拉力缓冲结构，便于减缓施加于连接件上的拉力，从而减缓A柱饰板和上边梁饰板飞出过程的冲击力。
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公开(公告)号：CN110762346B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811647962.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种移动终端夹持装置及车辆，包括基座、托架和和夹持总成；夹持总成包括夹持盖板、夹持盖板支架、固定支架和第一弹性件；夹持盖板与夹持盖板支架固定连接；固定支架设置有第一伸缩通道，夹持盖板支架嵌装于第一伸缩通道中；第一弹性件的一端与固定支架连接，第一弹性件的另一端与夹持盖板支架连接；基座为壳体结构，基座设置有安装孔，夹持总成固定在安装孔中，夹持盖板支架、固定支架和弹性件位于基座的内侧，夹持盖板位于基座的外侧，托架固定连接在基座的外侧，托架与夹持盖板之间设有移动终端装卡空间。本发明所述的移动终端夹持装置，实现了隐藏式设计，避免了结构外露导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110762346A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811647962.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种移动终端夹持装置及车辆，包括基座、托架和和夹持总成；夹持总成包括夹持盖板、夹持盖板支架、固定支架和第一弹性件；夹持盖板与夹持盖板支架固定连接；固定支架设置有第一伸缩通道，夹持盖板支架嵌装于第一伸缩通道中；第一弹性件的一端与固定支架连接，第一弹性件的另一端与夹持盖板支架连接；基座为壳体结构，基座设置有安装孔，夹持总成固定在安装孔中，夹持盖板支架、固定支架和弹性件位于基座的内侧，夹持盖板位于基座的外侧，托架固定连接在基座的外侧，托架与夹持盖板之间设有移动终端装卡空间。本发明所述的移动终端夹持装置，实现了隐藏式设计，避免了结构外露导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN222591246U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420647735.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K37/10
Abstract: 本实用新型提供了一种安装支架总成及车辆，本实用新型的安装支架总成，包括主支架和辅助支架；主支架的上部两侧分别设有第一连接部，两侧的第一连接部分别用于与副仪表板骨架连接；主支架的下部设有第二连接部，第二连接部用于与车身地板连接；主支架的两侧分别设有辅助支架，各辅助支架上均设有第三连接部，第三连接部用于与车身地板连接。本实用新型的安装支架总成，通过设置的主支架和辅助支架，使得辅助支架上的第三连接部与主支架任一侧的第一连接部和第二连接部三者之间的形成三角形支撑结构，利用三角形强度大的特点，提高安装支架的结构强度和刚度，从而能够将副仪表板骨架稳固可靠地固定于车身地板上，并有效的保证副仪表板骨架的模态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219727807U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320699499.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的空调出风装置以及车辆，车辆的空调出风装置包括：安装壳设置有出风口；单叶片可转动地设置于安装壳上，且单叶片设置于出风口的中部；联动叶片可转动地设置于安装壳上，且联动叶片位于单叶片的下方；联动件的一端与单叶片连接，联动件的另一端与联动叶片连接，以在单叶片向上转动时，联动叶片向前方导风。单叶片向上转动，可以使联动叶片发生转动，即可以向前下方倾斜或前上方倾斜，这样联动叶片可以向前下方导风，从而可以提升出风口处上下导风的效果，而且可以使部分风量吹向人体较低的位置，进而可以提升用户的舒适度和体验感，也可以向前上方导风，从而可以提升空调出风装置整体向上导风的效果。
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公开(公告)号：CN219584076U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321003409.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本实用新型公开了一种行李架总成和车辆，行李架总成包括：行李架，安装板和加强板。安装板和行李架可拆卸地固定连接，安装板包括：主体部和安装部，安装部固定于主体部；加强板固定在安装板上，加强板和主体部以及安装部固定连接。由此，行李架总成通过设置行李架、安装板和加强板，可以减少行李架总成零部件数量，有效提升安装精度，同时可以加强车顶平台安装位置的强度，有效提升车顶平台及安装支架耐久性能。既能满足用户承载需求，又能满足车顶平台安装位置不发生较大的改变，同时具有结构简单易于布置的特点。
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公开(公告)号：CN211081374U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921437048.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种杂物箱锁结构和车辆，所述的杂物箱锁结构设于杂物箱盖板上，杂物箱盖板可翻转的设于车辆上，以可构成对车辆杂物箱的启、闭，该杂物箱锁结构包括铰接设于杂物箱盖板上的、可承接外力驱使而相对于杂物箱盖板翻转的扣手，以及转动设于杂物箱盖板上的中间件，且于扣手和中间件之间设有传动单元，因传动单元的传动，该中间件可承接扣手的翻转驱使而转动，还包括滑动设于杂物箱盖板上、位于中间件侧向的锁杆，锁杆与中间件铰接，并可承接中间件的转动驱使而滑动伸缩，且锁杆本体可因滑动伸缩而与车辆卡接或脱离。本实用新型所述的杂物箱锁结构可降低杂物箱盖板的厚度，增大杂物箱的开口尺寸。
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公开(公告)号：CN210116450U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920698012.4
申请日：2019-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的置物组件以及车辆，所述置物组件包括：框架、壳体和置物袋，所述框架设置在所述车辆的车身内，所述框架具有收纳空间；所述壳体适于在位于所述收纳空间内的收纳状态和伸出收纳空间的展开状态之间切换；所述置物袋可折叠地设置在所述壳体上以在所述壳体处于展开状态时展开、在所述壳体处于收纳状态时折叠。这样，不仅可以通过置物袋收纳乘员在乘车过程中产生的垃圾，从而提高车辆的整洁性；而且在车内空间设置可折叠收纳的置物袋，使乘员无需在车内空间的其他区域设置单独的置物袋，防止置物袋占用乘坐空间，从而可以提高乘员的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN205819169U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620791880.3
申请日：2016-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆踏板防侵入结构，其包括一端固连于仪表板横梁上，另一端向制动踏板或离合器踏板一侧延伸的连接支架，以及连接设于所述连接支架的延伸端上，并位于所述制动踏板或所述离合器踏板的踏板臂的上方的阻挡支架，且所述阻挡支架靠近于所述制动踏板或所述离合器踏板的踏板臂布置。本实用新型所述的车辆踏板防侵入结构，使阻挡支架位于踏板臂的上方，并靠近踏板臂设置，在车辆发生正向碰撞，制动踏板或离合器踏板向驾驶室内移动时，阻挡支架可对踏板臂进行阻挡，使得踏板臂绕踏板安装点转动，以阻止踏板向驾驶室内运动，从而可避免踏板侵入驾驶室而对驾驶员造成伤害。
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