减振器及汽车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104455198B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410604542.X

    申请日:2014-10-30

    摘要: 本发明提供了一种减振器及汽车,所述减振器包括套设固定在曲轴上的轮毂,轮毂上由内至外依次设有一级减振结构和二级减振结构;一级减振结构包括套设在轮毂上的橡胶环以及套设在橡胶环上的第一惯量环;二级减振结构包括套设在第一惯量环上的离合总成以及套设在离合总成上的第二惯量环;离合总成和第一惯量环之间安装有弹性元件。本发明所述的减振器及汽车能够降低具有较高功率、较大扭矩的发动机的曲轴系统扭转振动。

    减振器及汽车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104455198A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410604542.X

    申请日:2014-10-30

    CPC分类号: F16F15/126 F16F15/1435

    摘要: 本发明提供了一种减振器及汽车,所述减振器包括套设固定在曲轴上的轮毂,轮毂上由内至外依次设有一级减振结构和二级减振结构;一级减振结构包括套设在轮毂上的橡胶环以及套设在橡胶环上的第一惯量环;二级减振结构包括套设在第一惯量环上的离合总成以及套设在离合总成上的第二惯量环;离合总成和第一惯量环之间安装有弹性元件。本发明所述的减振器及汽车能够降低具有较高功率、较大扭矩的发动机的曲轴系统扭转振动。

    复合式减振器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103994174A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201410231275.6

    申请日:2014-05-28

    摘要: 本发明公开一种复合式减振器,涉及汽车减振技术领域,能够解决现有技术中减振器的减振效果不能满足较高功率、较大扭矩的发动机对其曲轴系统扭转振动的减振要求的问题。所述一种复合式减振器,包括由内至外的多个相连的圆形安装槽,所述圆形安装槽由内至外依次安装有轴位、轮毂、一级减振结构、二级减振结构,所述轴位的外围与所述轮毂的内侧连接,所述轮毂的外侧与所述一级减振结构的内侧连接,所述一级减振结构的外侧与所述二级减振结构的内侧连接,所述二级减振结构的外侧包覆有外壳。本发明提供的复合式减振器用于汽车发动机的减振。

    发动机冷却水泵的驱动布置结构、发动机及车辆

    公开(公告)号:CN204037320U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420423875.8

    申请日:2014-07-30

    IPC分类号: B60K11/02

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机冷却水泵的驱动布置结构、发动机及车辆,所述发动机冷却水泵的驱动布置结构包括水泵驱动轮,所述水泵驱动轮通过离合装置连接于所述发动机冷却水泵的输入轴,以能够通过所述离合装置的控制而选择性地将动力传递至所述发动机冷却水泵。本实用新型通过离合装置接合或断开水泵驱动轮与发动机冷却水泵之间的传动连接关系,以控制冷却系统的工作状态。在通过离合装置切换工作状态时,不会对发动机冷却水泵及其他结构造成冲击性伤害。

    集成可测量曲轴箱压力的机油尺

    公开(公告)号:CN203856542U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420149926.2

    申请日:2014-03-31

    IPC分类号: F01M11/12 F01M1/20

    摘要: 本实用新型涉及一种集成可测量曲轴箱压力的机油尺,包括油尺,所述油尺由与其顶部固连的紧固件安装于曲轴箱内,在所述紧固件中固连有中空的测量管,所述测量管的底部活动悬置有移动部,所述移动部在机油尺安装于曲轴箱上时、可承载曲轴箱内的压力,并在曲轴箱压力的驱动下具有沿测量管轴线方向的上下移动,在所述测量管的上部还设有可对所述移动部的移动量进行标记、并于曲轴箱外示出的测量部。本机油尺能够对曲轴箱机油油位和箱内压力进行测量,结构简单,成本低,可维护性好,具有很好的实用性。

    加油口盖、发动机和汽车

    公开(公告)号:CN204646357U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520264497.8

    申请日:2015-04-28

    IPC分类号: F01M5/02 F01M11/04

    摘要: 本实用新型涉及汽车领域,提供一种加油口盖、一种发动机和一种汽车,所述加油口盖包括加油口盖主体,所述加油口盖还包括设置于所述加油口盖主体上的加热元件;所述发动机包括具有加油口的气缸盖所述加油口处安装有加油口盖,所述加油口盖为所述的加油口盖,所述加热元件电连接于所述发动机的电控单元,所述汽车设置有所述的发动机。本实用新型在加油口盖上增设加油元件,从而使得加油口盖处能够进行加热,能够对机油最容易乳化部分的机油进行加热,防止机油乳化,同时避免机油乳化所带来的一列问题。

    气缸盖罩总成和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN204312205U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420733928.6

    申请日:2014-11-27

    发明人: 王凯 杜庆

    IPC分类号: F02F7/00 F02B77/13

    摘要: 本实用新型提供了一种气缸盖罩总成和具有其的车辆,所述气缸盖罩总成包括:气缸盖罩;护罩,所述护罩设在所述气缸盖罩上且与所述气缸盖罩间隔开;隔音导流绵,所述隔音导流绵设在所述护罩和所述气缸盖罩之间,所述隔音导流绵设有与外界连通的气体导流通道。本实用新型所述的气缸盖罩总成,气缸盖罩上设有护罩、隔音导流绵,可以有效地促进了气缸盖罩周围的气体的流动,从而对发动机起到最佳的保护效果,提高发动机及车辆的可靠性与使用寿命。