-
公开(公告)号：CN118343058A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310064220.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有雨伞收纳装置的汽车车门，包括车门主体，以及设于车门主体内部的雨伞收纳装置；雨伞收纳装置包括伞桶总成、以及弹出单元和锁止单元。伞桶总成具有能容纳雨伞完全插入的收纳腔，收纳腔具有位于车门主体的侧部边框上供雨伞插入的敞口，且锁止单元具有位于侧部边框上的操作部；相对于收纳腔的敞口一端，弹出单元设于收纳腔的另一端，随着雨伞的完全插入，锁止单元将雨伞锁止于收纳腔中，且雨伞的伞头抵压在弹出单元上；被抵压的弹出单元施加给雨伞一个驱使雨伞从收纳腔中弹出的弹性力，且操作操作部能解除锁止单元对雨伞的锁止。本发明的具有雨伞收纳装置的汽车车门，有利于改善汽车上雨伞收纳装置的使用便捷性。
-
公开(公告)号：CN110126744A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810130151.7
申请日：2018-02-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车行李箱搁物板装置，搁物板装置包括：侧围护板总成和搁物板总成；侧围护板总成包括侧围护板支座，转轴调节按钮和调节弹簧；侧围护板支座上沿车辆行进的方向设置有第一凹槽、第二凹槽及调节按钮伸缩槽；调节弹簧套装在转轴调节按钮上，并放置在调节按钮伸缩槽中；搁物板总成包括搁物板本体，第一转轴，第二转轴和复位弹簧；搁物板本体上沿车体宽度方向设置有转轴凹槽，复位弹簧套装在第一转轴上，并放置在转轴凹槽中；第二转轴与搁物板本体固定连接，并与第二转轴平行设置；第一转轴嵌装在第一凹槽中，第二转轴嵌装在第二凹槽中。本发明通过通过两个转轴各自独立地转动，达到双向开启搁物板的目的，方便乘员取放物品。
-
公开(公告)号：CN220374223U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321223361.3
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风门结构及车辆，风门结构包括风口壳体，所述风口壳体内设置风门，所述风口壳体的侧壁的外表面上设置按动组件，所述按动组件与所述风门连接，所述按动组件在所述外表面上滑动以驱动所述风门转动。本实用新型的风门结构通过使按动组件相对于风口壳体进行滑动，进而驱动风门转动至某一角度，实现了风量大小的控制；并且，由于按动组件设置在风口壳体的侧壁的外表面上，可以避免影响风口壳体内部的风量。
-
公开(公告)号：CN209972394U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920792854.6
申请日：2019-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带及车辆，所述安全带包括：织带、连接组件、预紧装置及安全带出口护盖，预紧装置通过连接组件与织带连接，在织带转动的过程中，与织带连接的第二刚性件可以一起转动，而通过万向节与第二刚性件连接的第一刚性件可以固定不动，用于保证第一刚性件通过的安全带出口护盖上的避让开口可以开设的较小，从而无需其他材料来遮挡避让开口。本实用新型所述的安全带，安全带出口护盖可以一次性注塑成型，降低了车辆的制造成本，同时提高了车辆的外观性。
-
公开(公告)号：CN207931610U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820209229.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车行李箱搁物板装置及车辆，所述搁物板装置包括：骨架、卷帘、侧围立柱；所述骨架的两端设置有凸台滑块；所述侧围立柱上设置有与所述凸台滑块匹配的滑槽；所述卷帘为柔性幕帘；所述侧围立柱相对设置在行李箱的两侧；所述骨架彼此平行排列，所述凸台滑块嵌装在所述滑槽中；所述卷帘与所述骨架连接在一起。本实用新型通过将搁物板装置改进为骨架彼此柔性连接的结构，柔性的结构收缩后既能充分利用储物空间，提升放置物品的便利性，展开后又能保证放置物品的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207683641U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721891128.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本公开提供了一种行李箱盖板限位结构和车辆，行李箱盖板限位结构包括用于锁止或解锁行李箱盖板的锁定装置和用于限位行李箱盖板开度的限位装置，锁定装置包括安装在行李箱盖板上的锁止按钮部和安装在侧围总成上且能够与所述锁止按钮部配合或分离的按钮配合部，锁定装置具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态锁止按钮部上的锁钩与按钮配合部配合以锁定行李箱盖板，在解锁状态锁钩与按钮配合部分离以解锁行李箱盖板；限位装置包括在解锁状态下能够使得行李箱盖板转动到预设角度的弹性件。由此上述行李箱盖板限位结构而能够有效对行李箱盖板起到限位功能，并使行李箱盖板在弹性件的弹力作用下自动转动而弹开至预设角度，由此便于存放备胎和随车工具。
-
公开(公告)号：CN221835274U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420617021.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门扶手总成及车辆，属于车辆技术领域，包括门扶手本体以及储物盒，门扶手本体设置有避让孔；储物盒可拆卸地安装于门扶手本体的所述避让孔上；储物盒包括储物盒本体及转动连接于储物盒本体上的翻转盒盖，翻转盒盖与储物盒本体之间设置有锁止结构。本实用新型提供的门扶手总成，门扶手部位远离中控台及副仪表板，相对于前排和后排的乘员都具有相当的便利性，在门扶手上设置储物盒，在为车内乘员提供手臂支撑功能及开关门功能的同时，也具有储物功能，不仅扩大了车内储物功能，方便乘员合理地进行物品的放置，而且，储物盒远离驾驶员使用操作频繁的区域，也提升了行车的安全性。
-
公开(公告)号：CN207916745U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820360469.X
申请日：2018-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆车身结构技术领域，提供一种车辆及其天窗加强框，所述车辆包括顶板和形成于顶板上的天窗开口，所述天窗加强框用于连接于所述天窗开口边缘上，沿所述天窗加强框的周向，所述天窗加强框包括彼此断开的多个天窗加强框段，各个所述天窗加强框段分别连接于所述天窗开口边缘的对应位置处。本实用新型所述的车辆的天窗加强框方便运输和安装并且还有利于保证车辆顶板的美观性。
-
公开(公告)号：CN206067642U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621078978.0
申请日：2016-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种行李舱盖板开闭机构及车辆，行李舱盖板开闭机构包括盖板以及位于盖板两侧的右饰板和左饰板，盖板设置为绕所述盖板的一端在关闭位置和开启位置之间转动，盖板的另一端设置有能够转动的且两端分别延伸至右饰板和左饰板的连杆，且连杆的两个端部弯折为偏离且平行于连杆的转动轴线；右饰板的内侧形成有第一导槽，左饰板的内侧形成有第二导槽，在盖板转动过程中，连杆的两端分别与第一导槽和所述第二导槽配合滑动，且第一导槽和所述第二导槽分别包括在盖板转动至开启位置时能够支撑连杆从而将盖板保持在开启位置的保持段。本实用新型提供的行李舱盖板开闭机构及车辆中，行李舱盖板开闭机构结构简单，成本低，而且限位可靠，用户操作方便。
-
公开(公告)号：CN222538741U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420625753.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抽屉式储物盒、副仪表板总成和车辆，抽屉式储物盒包括盒体、抽屉和限位组件，盒体上开设有容置腔以供抽屉滑动设置，抽屉能够沿第一方向拉出或推回容置腔，容置腔在第一方向上两端开口；抽屉在第一方向上的运动路径至少经过第一位置、第二位置和第三位置，抽屉位于第一位置时全部嵌入容置腔，位于第二位置和第三位置时分别从容置腔的两端开口处伸出容置腔，限位组件在抽屉位于第一位置、第二位置或第三位置时将抽屉与盒体锁定限位。本实用新型提供的抽屉式储物盒，将抽屉在容置腔内设置为两端抽出的结构，以使得在容置腔两端开口位置的用户均能够在各自位置进行抽屉的抽拉而满足物品取放需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.07 seconds)
