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公开(公告)号：CN115630200B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211366776.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 长安大学
IPC: G06F16/901 , G06F16/215 , G06F18/213 , G06F18/10 , A61B5/0205 , A61B5/16 , A61B5/18
Abstract: 本发明属于隧道驾驶行为技术领域，提供了一种隧道路段驾驶行为谱构建方法及系统，本发明以生理数据和行车数据为基础，构建了驾驶行为链，然后对驾驶行为链进行不同维度上的扩大延伸，构建得到隧道路段驾驶行为谱，实现了针对隧道驾驶行为谱的研究；在建立驾驶行为链时，利用时间维度将心生理数据和行车数据串联后得到驾驶行为链，全面考虑了驾驶过程中的数据及数据间的时间关系，在此基础上通过在不同维度上扩大延伸驾驶行为链得到的驾驶行为谱可以全面准确的体现驾驶行为。
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公开(公告)号：CN115630200A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211366776.6
申请日：2022-11-01
Applicant: 长安大学
IPC: G06F16/901 , G06F16/215 , G06F18/213 , G06F18/10 , A61B5/0205 , A61B5/16 , A61B5/18
Abstract: 本发明属于隧道驾驶行为技术领域，提供了一种隧道路段驾驶行为谱构建方法及系统，本发明以生理数据和行车数据为基础，构建了驾驶行为链，然后对驾驶行为链进行不同维度上的扩大延伸，构建得到隧道路段驾驶行为谱，实现了针对隧道驾驶行为谱的研究；在建立驾驶行为链时，利用时间维度将心生理数据和行车数据串联后得到驾驶行为链，全面考虑了驾驶过程中的数据及数据间的时间关系，在此基础上通过在不同维度上扩大延伸驾驶行为链得到的驾驶行为谱可以全面准确的体现驾驶行为。
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公开(公告)号：CN115795595A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211296927.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速隧道洞口的光伏遮阳棚优化设计方法，具体涉及隧道工程领域，具体步骤如下：选取隧道出入口试验数据；根据选取的隧道出入口试验数据构建隧道实车试验及隧道洞口照度变化阈值函数模型，得到隧道出入口合理照度变化阈值；利用Ecotect Analysis对隧道出入口光伏遮阳棚光环境模型进行仿真，利用数学评价模型得到最佳隧道入口、出口光伏遮阳棚设计方案；利用TOPSIS综合评价法，根据选取的评价指标对隧道出入口光伏遮阳棚各种设计方案的相对优劣程度进行评价，获得最优方案。
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公开(公告)号：CN115619096A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211279962.6
申请日：2022-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08
Abstract: 本发明属于高速公路隧道交通安全技术领域，提供了一种考虑驾驶员情境意识的自解释型隧道环境设计方法及系统，包括：将隧道划分为多个功能区段；根据划分的多个功能区段，通过情境意识理论模型，结合隧道不同功能区段行车变化，得到隧道环境下驾驶员的情境意识图式；根据所述驾驶员情境意识图式，结合与自解释型设计的关系，得到隧道不同功能区段的环境自解释型设计要素；根据环境自解释型设计要素，得到设计场景集，通过正交实验获得最终整体设计方案，实现隧道环境的设计；本发明利用道路自解释设计理念，针对隧道不同路段的环境特征，按照驾驶员的情境意识对隧道环境进行自解释型改善，提高了隧道路段的行驶安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN112985328B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112985328A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110217956.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。
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公开(公告)号：CN115788492B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310100523.2
申请日：2023-02-13
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法，涉及隧道工程技术领域，包括骨架，光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中；所述骨架两侧对称设置滑杆，滑块与滑杆滑动连接；光伏板通过活动杆转动连接于滑块；滑块一端通过拉簧连接于骨架内，另一端通过钢索与驱动装置连接；驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴，主转动轴和副转动轴上均固定卷轮，卷轮上套设有钢索；主转动轴上设置有锁紧装置，以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内，方便拆卸更换坏旧的光伏板，避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。
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公开(公告)号：CN115795595B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202211296927.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高速隧道洞口的光伏遮阳棚优化设计方法，具体涉及隧道工程领域，具体步骤如下：选取隧道出入口试验数据；根据选取的隧道出入口试验数据构建隧道实车试验及隧道洞口照度变化阈值函数模型，得到隧道出入口合理照度变化阈值；利用Ecotect Analysis对隧道出入口光伏遮阳棚光环境模型进行仿真，利用数学评价模型得到最佳隧道入口、出口光伏遮阳棚设计方案；利用TOPSIS综合评价法，根据选取的评价指标对隧道出入口光伏遮阳棚各种设计方案的相对优劣程度进行评价，获得最优方案。
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公开(公告)号：CN115788492A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310100523.2
申请日：2023-02-13
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法，涉及隧道工程技术领域，包括骨架，光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中；所述骨架两侧对称设置滑杆，滑块与滑杆滑动连接；光伏板通过活动杆转动连接于滑块；滑块一端通过拉簧连接于骨架内，另一端通过钢索与驱动装置连接；驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴，主转动轴和副转动轴上均固定卷轮，卷轮上套设有钢索；主转动轴上设置有锁紧装置，以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内，方便拆卸更换坏旧的光伏板，避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。
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公开(公告)号：CN206055109U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621080228.7
申请日：2016-09-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量仪器的架设机构，支腿与支撑平台活动设置，且支腿高度能够调节，解决了现有技术中存在的由于三脚架架腿较长且不能拆卸的问题，使得本实用新型的用于测量仪器的架设机构携带方便；方便运输的同时，提高了测量精度与仪器的使用寿命；设置水平检测机构，保证支撑平台处于水平，使得测量更加准确，便于主机的架设、整平及对中；设置位置调整机构，能够在各个方向调整主机的位置，使得激光能够与测点准确对中，且调整过程简单方便。
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