一种隧道侧向余宽确定方法及系统

    公开(公告)号:CN112985328B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202110217956.7

    申请日:2021-02-26

    IPC分类号: G01B21/02

    摘要: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统,包括:采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据,数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标;针对所采集的数据进行无量纲化处理,然后进行因子分析得到综合评价指标,即公因子;确定公因子权重,以最终得到的公因子权重为模型系数,得到驾驶员负荷量化模型;基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值,并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况,最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法,可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策,以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

    一种隧道侧向余宽确定方法及系统

    公开(公告)号:CN112985328A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110217956.7

    申请日:2021-02-26

    IPC分类号: G01B21/02

    摘要: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统,包括:采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据,数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标;针对所采集的数据进行无量纲化处理,然后进行因子分析得到综合评价指标,即公因子;确定公因子权重,以最终得到的公因子权重为模型系数,得到驾驶员负荷量化模型;基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值,并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况,最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法,可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策,以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

    隧道施工缝渗漏水的处治方法

    公开(公告)号:CN101943006A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010275104.5

    申请日:2010-09-07

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本发明公开了一种隧道施工缝渗漏水的处治方法,包括以下步骤:选取开凿点;从开凿点向下平行切缝至隧道排水通道;凿除切缝间的混凝土形成凹槽;在紧贴凹槽两侧的衬砌上斜向向衬砌内钻孔,在孔中插入螺丝;将半圆管嵌入凹槽底部形成排水孔道,用弯管将排水孔道与排水通道相连接;用硅胶封闭半圆管与凹槽槽壁之间的空隙;在凹槽的上端插入一根上端带有弯头的圆管;用堵水塞堵住排水通道的端部,向弯头注水检验硅胶封闭效果,如硅胶处没有水渗出,用砂浆封盖半管和圆管,在砂浆封盖层上划一道变形缝;在砂浆封盖层上涂抹护层材料。采用本发明能有效处治隧道施工缝渗漏水,能检测处治过程中的封闭效果,以及可对隧道施工缝渗漏水处治后进行维护。

    一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法

    公开(公告)号:CN115788492B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310100523.2

    申请日:2023-02-13

    摘要: 本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法,涉及隧道工程技术领域,包括骨架,光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中;所述骨架两侧对称设置滑杆,滑块与滑杆滑动连接;光伏板通过活动杆转动连接于滑块;滑块一端通过拉簧连接于骨架内,另一端通过钢索与驱动装置连接;驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴,主转动轴和副转动轴上均固定卷轮,卷轮上套设有钢索;主转动轴上设置有锁紧装置,以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内,方便拆卸更换坏旧的光伏板,避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。