公开(公告)号：CN107386089B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201710625934.8

申请日：2017-07-27

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  段兰 ,  王茜 ,  张文婷 ,  王晓平 ,  刘浩 ,  李熙同 ,  崔冰 ,  朱经纬 ,  崔志强

IPC分类号： E01D2/02

摘要： 本发明涉及一种内‑外加劲的空管翼缘组合梁，其是在上翼缘与下翼缘之间设置有腹板，形成工字型梁，在腹板上垂直设置有外加劲肋，在上翼缘的顶部设置有顶板，上翼缘设置为空管或者是上翼缘和下翼缘均设置为空管，在空管内设置有内加劲肋或填充发泡钢材料，内加劲肋与外加劲肋在同一个横截面上，上翼缘与顶板之间通过抗剪连接件连接，通过内‑外加劲肋可有效控制上翼缘的局部屈曲问题，简化了施工工艺，保证了结构施工和使用阶段的安全稳定，而且充分发挥了钢‑混凝土组合结构各自材料的优势，施工工期较短、结构自重轻、建筑高度小，能够充分利用钢材和混凝土的材料性能，相对于传统工字型组合梁具有更好的应用前景。

公开(公告)号：CN107354856A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710624341.X

申请日：2017-07-27

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  段兰 ,  王茜 ,  王雨竹 ,  李熙同 ,  崔志强 ,  朱经纬 ,  刘浩 ,  王晓平

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

摘要： 本发明涉及一种槽型上翼缘板的钢-混凝土组合梁，其是在上翼缘板与下翼缘板通过腹板连接，在腹板的中部垂直设置有加劲肋，加劲肋与下翼缘板垂直，在上翼缘板的顶部设置有顶板，上翼缘板为梯形、弧形、矩形、倒三角形凹槽结构，上翼缘板的上半部分延伸至顶板内且在梯形、弧形、矩形或倒三角形凹槽内浇注有与顶板连接为一体的混凝土，上翼缘板与顶板之间通过抗剪连接件连接，本发明将传统工字型组合梁的平板上翼缘板用槽形上翼缘板代替，避免了传统工字型组合梁的平板上翼缘板与混凝土顶板易出现的滑移效应，提高了钢主梁与混凝土顶板的整体工作性能。

公开(公告)号：CN107324712A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710624944.X

申请日：2017-07-27

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  段兰 ,  王茜 ,  奥利维 ,  王世超 ,  崔冰 ,  张培杰 ,  欧长阳 ,  张文婷

IPC分类号： C04B28/02

摘要： 一种超高性能钢纤维混凝土，由水泥、硅灰、标准砂或河沙、减水剂、水、表面镀铜的钢纤维制成。器制备方法为：将水泥、标准砂或河砂、硅灰、减水剂B组分加入强制式搅拌机内，拌合均匀，制备成干料；二分之一的减水剂A组分、水加入干料内拌均；剩余的二分之一的减水剂A组分与水加入干料内搅拌均匀；分3至5次加入钢纤维，持续搅拌至钢纤维均匀分布。所制备的试件经测试，其抗压强度可超过150MPa、抗拉极限强度可超过6MPa，具有良好的流动性、易于养护。适用于混凝土桥梁、钢-混组合结构桥梁、桥梁墩台等桥梁下部结构。

公开(公告)号：CN104060526A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410309690.9

申请日：2014-06-30

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  王茜 ,  唐友明 ,  孙宇佳 ,  段兰 ,  刘喆

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D101/30

摘要： 一种钢桥腹板间隙处竖向加劲肋的抗疲劳构造细节，在腹板上、下端设置有翼缘板，腹板侧面设置有竖向加劲肋，竖向加劲肋与受拉翼缘板相对的一端部加工有挖孔或用连接件与角钢的一肢连接，角钢的另一肢与受拉翼缘板连接，释放了间隙处由于面外变形导致过大的疲劳应力，在不减弱竖向加劲肋对于腹板加劲效果的前提下，改善了腹板间隙处腹板与加劲肋焊趾细节的抗疲劳性能，减少了后期对于腹板间隙处的加固，降低桥梁在服役期间所需的维修与加固费用，改善了腹板间隙处的疲劳性能，一旦在桥梁服役期间连接构件有所损伤可以方便地对构件进行更换。

公开(公告)号：CN101892626B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201010244576.4

申请日：2010-08-02

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  翟晓亮 ,  徐岳 ,  王茜 ,  王建华 ,  任更锋 ,  王继明 ,  王晓平 ,  冯林军 ,  朱经纬 ,  段兰 ,  严新江 ,  李干

IPC分类号： E01D19/00 ,  E04C3/293

摘要： 一种带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁，在下翼板的长度方向设置有腹板，腹板的前后表面设置有加劲肋，在腹板的上端设置有钢管内浇注自密实混凝土构成的钢管混凝土上翼缘，在矩形钢管混凝土上翼缘上端设置有混凝土上翼板。本发明的矩形钢管混凝土上翼缘的钢管为矩形钢管，横截面为矩形环状。本发明的腹板的形状为梯形波折或正弦波形或平面形。本发明可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字形钢梁组合梁。本发明具有施工方便、自重轻、承载力大、扭转刚度大、延性好等优点，同时也是一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合结构，在桥梁与结构工程中具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN117235833A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202310646330.7

申请日：2023-06-02

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  张文婷 ,  段兰 ,  何文龙 ,  杨荣好

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 一种基于体系可靠度的斜拉桥优化方法，包括以下步骤：A、确定斜拉桥待优化设计变量Xd；B、确定斜拉桥优化目标W(Xd)；C、确定斜拉桥约束条件；D、建立斜拉桥体系可靠度优化模型；E、处理斜拉桥拉索索力Tcable约束条件；F、计算斜拉桥体系可靠指标限值[βsys]；G、斜拉桥隐式体系可靠度βsys[G(Xd,y)≥0]约束显示化；H、引入罚函数Viod(Xd)将斜拉桥有约束优化模型转化为无约束优化模型；I、采用遗传算法求解斜拉桥无约束优化模型，实现结构体系可靠度优化设计；J、针对优化方案进行改进和优化，检查方案可行性并计算其对全体系可靠性的影响；实现了大跨度斜拉桥体系可靠度优化分析，在保证斜拉桥体系安全性的同时，提高了斜拉桥的综合技术经济性能，满足了现代斜拉桥高质量设计、建造的工程需求。

公开(公告)号：CN116629910A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310660236.7

申请日：2023-06-05

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  张静雯 ,  段兰 ,  谭晨欣 ,  王一伟

IPC分类号： G06Q30/0201 ,  G06Q10/20 ,  G06Q40/06 ,  G06Q50/08

摘要： 一种长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评价方法，包括以下步骤：A、确定分析目标：明确桥梁的基本特征，分析范围及内容；B、建立分析假定，设定特定的需求条件；C、分析长寿命耐候钢桥全寿命周期成本构成及对应模型，确定成本组成分类并建立各成本相关模型；所述的长寿命耐候钢桥全寿命周期成本构成包括建设阶段成本差、运营阶段成本差；D、建立总成本分析模型，考虑资金时间价值建立长寿命耐候钢桥全寿命周期成本模型；通过长寿命耐候钢桥与涂装钢桥成本组成特点、计算参数的差异，建立了长寿命耐候钢桥全寿命周期成本计算模型，实现了基于全寿命周期投资资本优化的目的，为桥梁方案设计及技术经济性比选提供依据，促进长寿命耐候钢桥的推广应用。

公开(公告)号：CN116607409A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310570636.9

申请日：2023-05-19

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  张洋 ,  段兰

IPC分类号： E01D19/12 ,  C04B28/04 ,  C04B16/06 ,  C04B14/48 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24 ,  E01D101/26

摘要： 一种采用万向式冷连接键的UHPFRC组合钢桥面板，通过在钢桥面板上设置均匀分布的万向式冷连接键连接超高性能水泥基复合材料层，万向式冷连接键与钢桥面板通过粘接的方式连接；超高性能水泥基复合材料层为共聚甲醛纤维超高性能水泥基复合材料层或混杂纤维超高性能水泥基复合材料层。本发明采用了万向式冷连接键，避免了传统焊接剪力连接引入的疲劳细节，同时连接键具备360度万向抗剪，抗剪适应性好，连接可靠等优势，与共聚甲醛纤维或混杂纤维UHPFRC搭配使用，可显著提高组合结构组合刚度，提升钢桥面板的疲劳性能。在我国桥梁工程领域有着广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN116535167A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310572570.7

申请日：2023-05-19

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  段兰 ,  张洋

IPC分类号： C04B28/04

摘要： 本发明公开一种用于桥梁建设的混杂纤维增强水泥基复合材料及其制备方法，材料包括：水泥、硅灰、标准砂或河砂、减水剂A组份、减水剂B组份、共聚甲醛纤维、钢纤维、水。制备方法包括以下步骤：首先干拌水泥、硅灰、河砂、微珠粉及共聚甲醛纤维至均匀状态；然后依次加入二分之一减水剂、二分之一水、二分之一减水剂、二分之一水继续搅拌；加入钢纤维继续搅拌至拌合物混合均匀且流动性较好即可出料。本发明公开的混杂纤维增强水泥基复合材料具有高强、超高韧性、经济、环保等优点，适用于新建水泥基材料桥梁结构、钢‑混组合结构桥梁结构，以及各桥梁结构的拓宽、加固。

公开(公告)号：CN107391823B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201710558128.3

申请日：2017-07-10

申请人： 长安大学

发明人： 王春生 ,  段兰 ,  王茜 ,  张培杰 ,  姚博 ,  王宇 ,  唐先鹏 ,  杨少博 ,  张雨箫 ,  曹浩

IPC分类号： G06F30/13 ,  E01D22/00

摘要： 本发明涉及一种公路钢箱梁桥温度梯度模式评价方法，在钢箱梁桥腹板和顶板上布置温度测点并采集温度，将采集获得的钢箱梁桥温度进行分析，找出腹板各测点的日极值温差值所对应时刻的温度数据，将得到的温度梯度曲线简化成折线，为温度梯度模式；得到竖向温度梯度模式腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式顶板各折点的日极值温差值；对钢箱梁桥的顶板和腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析，得到温差概率分布直方图，再对直方图进行概率拟合，得到日极值温差概率密度函数；最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值，并得到温差标准值的建议值。