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公开(公告)号：CN106970425A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710225482.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01V3/12
CPC classification number: G01V3/12
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，包括操作台、第一移动单元、第二移动单元、连接杆单元、平衡单元和雷达天线；第一移动单元设于操作台上方，第二移动单元设于操作台下方，第一移动单元与第二移动单元的移动方向垂直，雷达天线通过连接杆单元与第二移动单元连接。通过本发明的第一移动单元的滑动，并结合第一连接杆的升降便可基本实现对掌子面范围内的全部覆盖，使得检测点基本能均匀分布于掌子面的范围内；滑移导轨保证检测车在检测过程中的平稳移动，保证检测结果的准确性。通过第二移动单元的移动和第二连接杆的弹性压缩，确保在检测过程中天线与掌子面围岩进行紧密接触，达到保护仪器及检测车装置的目的。
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公开(公告)号：CN106869945A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710133770.7
申请日：2017-03-08
Applicant: 长安大学
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车，包括仰拱桥，导向单元和驱动单元；导向单元包括两个前轮、第一支撑杆、第一齿轮、第二齿轮、链条和手柄，前轮与第一支撑杆的一端连接，前轮与第一支撑杆之间可产生沿前轮圆周方向的转动；驱动单元包括两个后轮、主轴、第二支撑杆、第三齿轮、传动带、套筒和发动机，后轮安装在主轴两端，后轮上还连接有第二支撑杆的一端；本发明通过导向单元、驱动单元以及自动液压升降支撑杆等装置共同作用，实现了公路隧道仰拱施工过程中操作工序简化、缩短铺设及移除的时间，并实现了一人操作，并可提供足够平稳的车行平面，同时确保了安全性。
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公开(公告)号：CN107269929B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710353094.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种圆形管节曲线顶进偏转装置及其施工方法，所述的装置包括悬臂挡板、移动台车、折叠式轨道和顶推装置；所述的折叠式轨道设置在后接管节底部，移动台车活动式装配在折叠式轨道上，悬臂挡板固定分布在偏转管节内壁的圆周上；所述的顶推装置包括设置在后接管节侧壁上的侧墙顶推装置以及设置在后接管节顶部的拱部顶推装置，所述的移动台车上分布有台车千斤顶和轴向千斤顶。本发明采用偏转装置对管节进行精确偏转，相比于传统曲线顶管施工而言，其对土体的扰动性大大减小，且将需要加固的土体区域从整个管道路线圆弧外侧缩减到个别偏转区域，大大降低施工费用，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN107269929A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710353094.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种圆形管节曲线顶进偏转装置及其施工方法，所述的装置包括悬臂挡板、移动台车、折叠式轨道和顶推装置；所述的折叠式轨道设置在后接管节底部，移动台车活动式装配在折叠式轨道上，悬臂挡板固定分布在偏转管节内壁的圆周上；所述的顶推装置包括设置在后接管节侧壁上的侧墙顶推装置以及设置在后接管节顶部的拱部顶推装置，所述的移动台车上分布有台车千斤顶和轴向千斤顶。本发明采用偏转装置对管节进行精确偏转，相比于传统曲线顶管施工而言，其对土体的扰动性大大减小，且将需要加固的土体区域从整个管道路线圆弧外侧缩减到个别偏转区域，大大降低施工费用，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN106640184A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611229815.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E21F11/00
CPC classification number: E21F11/00
Abstract: 本发明公开一种公路隧道多功能悬吊轨道平台，包括预设铁轨和轨道平台，并可灵活搭载火情探测面板、受困人员搜救面板、智能灭火面板及行车导航面板等工作面板，实现隧道火情探测、受困人员搜救、消防灭火以危险品运输车辆行车导航等多种功能。本发明的公路隧道多功能悬吊轨道平台适用于公路隧道消防救援和运营管理领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106869945B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710133770.7
申请日：2017-03-08
Applicant: 长安大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车，包括仰拱桥，导向单元和驱动单元；导向单元包括两个前轮、第一支撑杆、第一齿轮、第二齿轮、链条和手柄，前轮与第一支撑杆的一端连接，前轮与第一支撑杆之间可产生沿前轮圆周方向的转动；驱动单元包括两个后轮、主轴、第二支撑杆、第三齿轮、传动带、套筒和发动机，后轮安装在主轴两端，后轮上还连接有第二支撑杆的一端；本发明通过导向单元、驱动单元以及自动液压升降支撑杆等装置共同作用，实现了公路隧道仰拱施工过程中操作工序简化、缩短铺设及移除的时间，并实现了一人操作，并可提供足够平稳的车行平面，同时确保了安全性。
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公开(公告)号：CN106970425B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710225482.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01V3/12
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，包括操作台、第一移动单元、第二移动单元、连接杆单元、平衡单元和雷达天线；第一移动单元设于操作台上方，第二移动单元设于操作台下方，第一移动单元与第二移动单元的移动方向垂直，雷达天线通过连接杆单元与第二移动单元连接。通过本发明的第一移动单元的滑动，并结合第一连接杆的升降便可基本实现对掌子面范围内的全部覆盖，使得检测点基本能均匀分布于掌子面的范围内；滑移导轨保证检测车在检测过程中的平稳移动，保证检测结果的准确性。通过第二移动单元的移动和第二连接杆的弹性压缩，确保在检测过程中天线与掌子面围岩进行紧密接触，达到保护仪器及检测车装置的目的。
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公开(公告)号：CN118997318A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411491064.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团建筑工程有限公司 , 长安大学
Inventor： 何敏玉 , 盛旭东 , 胡强 , 曹瑞雪 , 王玮 , 郭建兵 , 瞿伏川 , 朱新忠 , 姚东方 , 詹涛涛 , 储成青 , 邓可畏 , 喻飞 , 胡德圆 , 郭其炜 , 刘喜 , 汪明磊 , 杨振
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土柱和型钢梁的斜交连接节点及其施工方法，属于建筑工程技术领域，包括钢管混凝土柱，钢管混凝土柱的顶面设置有核心板块，核心板块与型钢梁连接处设置有连接板，连接板通过螺栓与核心板块、型钢梁的腹板连接。本发明能够依旧满足节点的强度要求，通过外隔板的方式将钢管混凝土柱和型钢梁进行连接，且所形成的节点结构简单，在提升性能的同时不会增加施工步骤；先后通过螺栓连接和焊接等方式进行结构进行加固，使得该结构的力学性能满足规范要求；最终灌注的混凝土为高延性地聚物再生混凝土，减少了材料利用，也满足了基本的性能要求。
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公开(公告)号：CN206988564U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720555284.X
申请日：2017-05-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种曲线顶管施工中使用的管线线形布置装置，所述的装置包括悬臂挡板、移动台车、折叠式轨道和顶推装置；所述的折叠式轨道设置在后接管节底部，移动台车活动式装配在折叠式轨道上，悬臂挡板固定分布在偏转管节内壁的圆周上；所述的顶推装置包括设置在后接管节侧壁上的侧墙顶推装置以及设置在后接管节顶部的拱部顶推装置，所述的移动台车上分布有台车千斤顶和轴向千斤顶。本实用新型采用偏转装置对管节进行精确偏转，相比于传统曲线顶管施工而言，其对土体的扰动性大大减小，且将需要加固的土体区域从整个管道路线圆弧外侧缩减到个别偏转区域，大大降低施工费用，缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219969776U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320859918.6
申请日：2023-04-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种全轮转向汽车底盘，包括：动力装置安装在支撑骨架上，车轮支架安装在支撑骨架的四角；车轮安装在车轮支架上，轮毂电机设置在车轮内部，轮毂电机与动力装置相连接；车轮支架与支撑骨架的上表面齐平，车轮支架包括固定件和车轮叉臂主销，固定件设置在支撑骨架上，车轮叉臂主销与固定件通过轴承进行连接，车轮叉臂主销在固定件上自由转动，车轮叉臂主销设置在车轮的两侧。本实用新型通过车轮叉臂主销可以进行360°无死角旋转，有效的克服了转向半径偏大的问题，同时适应在空间狭小地带的工作要求。
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