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公开(公告)号：CN110296930A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910673647.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院 , 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种现场测定透水路面渗透系数的装置及测试方法，包括环形固定件、集水柱、降雨喷头、供水系统及流量计；环形固定件套接固定于集水柱下端的侧面，且环形固定件的底面与集水柱的下端面齐平，环形固定件及集水柱均位于待测透水路面上，且待测透水路面与环形固定件及集水柱的下端面之间设置有橡胶密封圈，环形固定件上放置有若干配重块，降雨喷头位于集水柱内，供水系统经流量计与降雨喷头的入水口相连通，集水柱的侧壁上沿轴向设置有若干溢流口，该装置及测试方法能够现场测定透水路面的渗透系数。
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公开(公告)号：CN110320147A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910672932.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 长安大学 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种海绵城市透水铺装渗透性能衰减规律测试装置及方法，上套筒连通于下套筒的上方，且上套筒内设置有橡胶套，其中，待测透水铺装试件位于所述橡胶套内，上套筒的侧壁上设置有第一测试口，下套筒的侧壁上设置有第二测试口，第一测试口及第二测试口与测压管相连通；下套筒内设置有斜板，下套筒的侧壁上开设有出水口，其中，第二测试口位于斜板的上方，出水口位于斜板最低端的位置处，出水管的一端与所述出水口相连通，出水管的另一端位于过滤筛的上方，过滤筛固定于集水箱的顶部开口位置处；模拟降雨系统通过流速计与喷头的入口相连通，该装置及方法能够测试在不同堵塞物质及不同降雨条件下透水材料的渗透性能衰变情况。
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公开(公告)号：CN108439889A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810435445.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种用于海绵城市的环保透水砖及其制备方法。该透水砖的结构为上下连接在一起的两层结构，上层为面层，下层为底层，以重量份计，面层的原料为：水泥、硅砂、外加剂、颜料、水；底层的原料及用量为：粗骨料、水泥、外加剂、水、减水剂。本发明制得的透水砖的抗压强度、抗折强度、孔隙率和渗透系数等性能比较优越，可以满足道路的需求。
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公开(公告)号：CN112733218A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011387530.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种透水沥青路面结构层荷载应力的计算方法。该方法包括以下步骤：建立路面结构的三维有限元路面模型；对路面结构的三维有限元路面模型进行有限元分析，得到有限元分析结果；将有限元分析结果进行回归拟合，得到全透型透水沥青路面结构层荷载应力参数组合的计算公式以及表层排水型、基层储排水型透水沥青路面结构层荷载应力参数组合的计算公式。相比于现有技术，本发明通过对有限元模型分析得到透水沥青混合料不同荷载等组合条件下透水沥青混合料层、沥青混凝土层的拉应力、剪应力、路表弯沉的大小，并分析主要影响因素，最后通过对结果进行回归，得出透水沥青路面结构层荷载应力参数的计算公式，为海绵城市透水铺装结构设计提供参考。
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公开(公告)号：CN112710592A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011391386.5
申请日：2020-12-02
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种建立透水路面材料的空隙率与渗透系数关系的方法。该建立透水路面材料的空隙率与渗透系数关系的方法包括以下步骤：选择不同级配的透水路面材料；分别对不同级配的透水路面的空隙率以及有效空隙率进行试验测试，将测试结果回归得到两者的相关关系；采用渗透率测试装置分别测试不同级配的透水材料的渗透系数；对不同级配透水材料的空隙率与渗透系数进行回归，得出透水路面材料的空隙率与渗透系数关系。本发明利用渗透率测试装置分别对不同级配的透水水泥混凝土和透水沥青混合料材料单层结构及组合结构进行渗透系数的测定，回归得出材料空隙率与渗透系数的关系，为选择材料与合理级配提供数据支撑，为海绵城市透水铺装设计提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210322721U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921176006.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 长安大学 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种透水铺装材料堵塞规律测试装置，上套筒连通于下套筒的上方，且上套筒内设置有橡胶套，其中，待测透水铺装试件位于所述橡胶套内，上套筒的侧壁上设置有第一测试口，下套筒的侧壁上设置有第二测试口，第一测试口及第二测试口与测压管相连通；下套筒内设置有斜板，下套筒的侧壁上开设有出水口，其中，第二测试口位于斜板的上方，出水口位于斜板最低端的位置处，出水管的一端与所述出水口相连通，出水管的另一端位于过滤筛的上方，过滤筛固定于集水箱的顶部开口位置处；模拟降雨系统通过流速计与喷头的入口相连通，该装置能够测试在不同堵塞物质及不同降雨条件下透水材料的渗透性能衰变情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210322719U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921175193.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院 , 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种透水混合料横向排水能力室内测试装置，待测透水混合料试件位于上盖板与下盖板之间，待测透水混合料试件的两侧分别与下模筒的内壁之间设置有第一进水缝隙及集水缝隙，上盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有第二进水缝隙，所述第二进水缝隙与第一进水缝隙相连通，上盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，下盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有出水缝隙，其中，所述出水缝隙与集水缝隙相连通，下盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，该装置能够较为准确的评价透水混合料的横向排水能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207919284U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820269427.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了路面结构技术领域的一种海绵城市可渗可贮透水性路面，包括路面本体，以及位于所述路面本体一侧或两侧的绿化带，所述绿化带与所述路面本体间设有石墙，所述路面本体包括从下至上依次铺设在地表上的土基、垫层、透水层和面层，所述垫层下方设有盲沟，所述盲沟向下延伸至土基内；所述绿化带内设有贮水池，所述盲沟与所述贮水池连通。本实用新型中下渗到垫层的雨水通过盲沟排放到绿化带底部的贮水池内，不仅解决了路面雨水的排出问题，还实现了雨水的收集再利用，一举两得；盲沟沿路向设有1%～8%的坡度，有利于雨水流向贮水池；贮水池以相同间隔分布于绿化带底部，工程量小。
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公开(公告)号：CN207919270U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820269596.9
申请日：2018-02-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了路面结构技术领域的一种海绵城市可渗可排透水性路面，包括设置在原土壤层上由上至下依次布置的面层、透水层和垫层，所述垫层下方设有盲沟，所述盲沟向下延伸至所述原土壤层内，所述盲沟采用级配碎石进行填充，并在所述原土壤层上设有1%～8%的纵坡度，所述盲沟最低处下方连通有渗水井。该路面具有施工工期短、成本低，透水性好，强度大的特点；本实用新型采用下渗和排水双管齐下的方式进行雨水的排出，小部分雨水下渗到原土壤层，大部分雨水通过盲沟流向渗水，且盲沟沿路向设有1%～8%的坡度，有利于雨水流向渗水井。
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公开(公告)号：CN207919276U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820269612.4
申请日：2018-02-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了路面工程技术领域的一种改扩建工程新旧路面拼接结构，旨在解决改扩建路面易在拼接位置产生裂缝的技术问题，该结构包括呈阶梯状拼接为一体的新、旧路面，所述阶梯状拼接包括面层拼接面、水平拼接面以及基层拼接面，在所述面层拼接面处铺设有高性能聚酯布或聚酯玻纤布、基层拼接面处涂刷有水泥砂浆，所述面层拼接面和基层拼接面均处于距左侧车道线1/4至1/2车道范围内；在所述新、旧路面的上表面设有一罩面层。本实用新型采用新旧路面阶梯状拼接的方式，可避免罩面层过早出现反射裂缝；而拼接面处于距左侧车道线1/4至1/2车道范围内，又可避免拼接阶梯处于轮迹带，进一步延缓了拼接部的沉降变形。
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