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公开(公告)号：CN114528760B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210128915.5
申请日：2022-02-11
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06N5/02 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种考虑监测误差的航空发动机气路健康状态预测方法，包括以下步骤：1、分析监测数据出现监测误差的原因，并计算由环境干扰引起的环境特征监测误差和由传感器退化引起的传感器退化监测误差；2、综合计算监测误差；3、计算考虑监测误差的属性权重，并计算多特征置信规则库的新激活权重；4、根据专家知识和新的激活权重建立初始MBRB预测模型；5、将投影协方差矩阵的自适应演化策略作为优化算法对初始参数进行更新，得到航空发动机气路的健康状态预测模型。本发明通过建立考虑了监测数据的综合监测误差的健康状态预测模型，可以提高航空发动机气路健康状态预测的精度。
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公开(公告)号：CN109897348B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910194848.5
申请日：2019-03-14
申请人： 长春工业大学
摘要： 本发明提供了一种含PBST增韧剂的PBS复合材料及其制备方法，所述复合材料包括PBS和PBST；其中所述PBST的重量百分含量为0.1‑10％。本发明方法通过添加较低含量的PBST制备的PBS复合材料，在相容性方面、力学方面、热学方面都有了良好的改善。且其为完全降解材料，可以降低不可降解塑料带来的白色污染问题，实现全生物基可降解。
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公开(公告)号：CN112465351A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011350692.4
申请日：2020-11-26
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及一种考虑工况变化的航空发动机气路健康状态预测方法，属于可靠性工程技术领域。该方法包括以下步骤：1.分析航空发动机气路系统的工作机理和故障机理，提取能够表征航空发动机气路健康状态的特征量。2.计算健康状态特征量的峭度指标，并根据峭度指标建立基于时间序列的工况划分模型。3.利用置信规则库(belief rule base,BRB)根据特征量和专家知识建立健康状态特征量时间序列预测模型。4.根据健康状态特征量时间预测结果和工况结果进行融合，然后建立基于BRB的航空发动机气路系统健康状态预测模型。5.通过基于投影协方差矩阵的自适应演化策略(the adaptive evolution strategy of projection covariance matrix,P‑CMA‑ES)优化算法，对基于BRB的航空发动机气路预测模型中的初始参数进行更新。本发明的优点在于考虑了工况变化时对航空发动机气路健康状态的影响，能够显著提高航空发动机气路健康状态预测模型的精度。
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公开(公告)号：CN108467594A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810092207.4
申请日：2018-01-30
申请人： 长春工业大学
摘要： 本发明涉及一种磷氮膨胀型阻燃剂的制备及其在聚丙烯中的应用，所述阻燃剂的结构式如式I所示：其中n为1-1000的自然数。其通过苯基磷酰二氯与DDM在三乙胺存在的条件下进行缩合反应制备得到。该方法步骤简单，高效，安全环保，所得阻燃剂属于聚合物型阻燃剂且含有碳源、酸源、氮源，耐高温，便于工业化批量生产。将该阻燃剂用于聚丙烯材料中，可明显提高聚丙烯的阻燃性能。
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公开(公告)号：CN118604685A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410839993.5
申请日：2024-06-26
申请人： 长春工业大学人文信息学院
摘要： 本发明公开了一种配电自动化设备电气自动化检测装置，具体涉及电气自动化检测技术领域，包括检测装置本体，所述检测装置本体前部开设有第一通孔。本发明所述的一种配电自动化设备电气自动化检测装置，设置的驱动装置和卷绕轮相互配合，在检测完成后，可以将数据线卷绕收纳起来，避免数据线错综缠绕造成难以清理，使整个检测装置更加的简洁，同时设置的收纳组件和密封组件相互配合，在检测完成后，收纳组件带动检测接头收纳进检测装置本体内，然后将密封组件将第一通孔密封起来，避免检测接头裸露在外因碰撞损坏，可以有效延长检测接头的使用寿命，同时也可以避免外部检测接头外露表面堆积灰尘，影响检测装置检测时的稳定性。
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公开(公告)号：CN116484521A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310372695.5
申请日：2023-04-10
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06N5/04 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种多影响因素作用的汽车制动器摩擦片性能预测方法，属于工程技术领域。该方法包括以下四个步骤：1.考虑多影响因素之间的相互作用对摩擦性能指标有不同的影响，把每个影响因素对应到多种不同的条件下。2.利用最小二乘法建立影响因素在不同条件下与性能评价指标之间的变化关系。3.数据筛选按条件匹配。4.基于证据推理建立性能预测模型，利用证据推理算法融合所有性能评价指标初步预测结果。本发明通过建立多影响因素作用的汽车制动器摩擦片性能预测模型，可以提高汽车制动器摩擦片性能预测模型的精度。
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公开(公告)号：CN114528760A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210128915.5
申请日：2022-02-11
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06N5/02 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种考虑监测误差的航空发动机气路健康状态预测方法，包括以下步骤：1、分析监测数据出现监测误差的原因，并计算由环境干扰引起的环境特征监测误差和由传感器退化引起的传感器退化监测误差；2、综合计算监测误差；3、计算考虑监测误差的属性权重，并计算多特征置信规则库的新激活权重；4、根据专家知识和新的激活权重建立初始MBRB预测模型；5、将投影协方差矩阵的自适应演化策略作为优化算法对初始参数进行更新，得到航空发动机气路的健康状态预测模型。本发明通过建立考虑了监测数据的综合监测误差的健康状态预测模型，可以提高航空发动机气路健康状态预测的精度。
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公开(公告)号：CN109467746B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811336019.8
申请日：2018-11-12
申请人： 长春工业大学
摘要： 一种纳米级水性抗氧剂的微波高压制备方法，水性抗氧剂制备技术领域。利用本发明所述方法可以制备出固含量在40‑65wt％范围内，平均粒径在100‑400nm之间的高熔点单组分或多组分水性抗氧剂。本发明为解决技术问题，提出在制备水性抗氧剂的工艺过程中采用微波高压乳化法，利用高压提高水的沸点使其沸点高于抗氧剂的熔点，在高温水存在的条件下将抗氧剂熔融成抗氧剂液滴，并利用超声波将抗氧剂分散成抗氧剂纳米级液滴，利用乳化剂(将抗氧剂纳米液滴稳定，逐渐降温最终形成纳米级水性抗氧剂乳液。本方法制备的抗氧剂熔点高、粒径小、稳定性好、尺寸控制精确，且工业操作简单，有很好的工业前景。
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公开(公告)号：CN109467746A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811336019.8
申请日：2018-11-12
申请人： 长春工业大学
摘要： 一种纳米级水性抗氧剂的微波高压制备方法，水性抗氧剂制备技术领域。利用本发明所述方法可以制备出固含量在40-65wt％范围内，平均粒径在100-400nm之间的高熔点单组分或多组分水性抗氧剂。本发明为解决技术问题，提出在制备水性抗氧剂的工艺过程中采用微波高压乳化法，利用高压提高水的沸点使其沸点高于抗氧剂的熔点，在高温水存在的条件下将抗氧剂熔融成抗氧剂液滴，并利用超声波将抗氧剂分散成抗氧剂纳米级液滴，利用乳化剂(将抗氧剂纳米液滴稳定，逐渐降温最终形成纳米级水性抗氧剂乳液。本方法制备的抗氧剂熔点高、粒径小、稳定性好、尺寸控制精确，且工业操作简单，有很好的工业前景。
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公开(公告)号：CN109608782A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811570373.7
申请日：2018-12-21
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： C08L25/12 , C08L55/02 , C08F279/04 , C08F212/08 , C08F220/32
摘要： 一种耐黄变ABS树脂的制备方法，属于合成树脂与塑料技术领域。具体涉及到一种高白度、低黄色指数ABS树脂的制备方法。利用本发明可以制备出白度值大于66，黄色指数低于19，力学性能优异的ABS树脂。本发明为解决技术问题，提出在ABS接枝乳液合成过程中，在ABS接枝粉料的壳层部分引入具有环氧基团的功能单体，利用环氧基团与氰基作用，减缓受热过程中ABS树脂中丙烯氰基团之间的环化反应，进而提高ABS树脂的表观性能，如提高白度、降低黄色指数等。该发明制备的ABS树脂可以优先使用在家用电器外壳、汽车表观件等领域，具有广阔的市场前景。
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