公开(公告)号：CN115717906A

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202211367040.0

申请日：2022-11-02

Applicant: 长春工业大学 ,  国网吉林省电力有限公司培训中心

Inventor： 江虹 ,  李淼 ,  谈志军 ,  袁幸 ,  叶晗博 ,  邵向鑫

IPC: G01D5/353 ,  G06F17/11 ,  G06F17/15

Abstract: 本申请涉及光纤传感系统的信号处理技术领域，尤其涉及一种基于对称性修正高斯函数的FBG多峰光谱用寻峰方法，方法包括：获取入射光穿过FBG后得到的FBG多峰光谱；基于希尔伯特变换公式对FBG多峰光谱进行分割，得到若干个FBG单峰光谱以及相应于每个FBG单峰光谱的初始峰值位置；基于对称性修正高斯函数对每个FBG单峰光谱的初始峰值位置进行修正，得到相应于每个FBG单峰光谱的精确峰值位置。本申请通过对称性修正高斯函数对每个FBG单峰光谱的初始峰值位置进行修正，对谱型要求不高，充分地考虑了光谱峰的不对称性，也无需精确选择模型参数，相比于现有技术，在应用后大幅度地提高了检测精度。

公开(公告)号：CN116534031A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310570572.2

申请日：2023-05-19

Applicant: 长春工业大学

Inventor： 李德涛 ,  李绍松 ,  卢晓辉 ,  李淼 ,  张雯雯 ,  张凯 ,  冯裴章 ,  刘娜 ,  唐荣 ,  张鹏飞

IPC: B60W40/105 ,  B60W30/04 ,  B60W30/18 ,  B60W50/00

Abstract: 一种车辆稳定入弯的车速控制方法，其特征在于该方法主要包括稳定入弯车速计算系统、预转弯控制距离计算模块、距离识别模块、预转弯距离判断模块、模型预测控制模块、逆向动力学模型和被控车辆。稳定入弯车速计算系统用于确定稳定入弯车速；预转弯控制距离计算模块用于计算车辆开始制动点至入弯点距离；距离识别模块用于识别车辆当前位置与入弯点间距离；预转弯距离判断模块用于决定是否将稳定入弯车速输入到模型预测控制模块中；模型预测控制模型用于优化纵向制动减速度；逆向动力学模型用于输出制动压力；被控车辆输出纵向速度、纵向加速度。该方法能够提升车辆入弯过程中的稳定性与舒适性，降低侧滑和侧翻事故发生的概率。

公开(公告)号：CN204434238U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201420844267.4

申请日：2014-12-26

Applicant: 长春工业大学

Inventor： 张邦成 ,  赵俊鹏 ,  姜大伟 ,  陈立岩 ,  宋国亚 ,  梁伟 ,  李淼 ,  陈珉珉 ,  姜天旭 ,  王坤 ,  任冠宇

IPC: B66F19/00

Abstract: 本实用新型涉及一种带压修井车加强式翻转架，属于石油机械装备领域,其组成包括：柔性吊装滑轮组总成1、翻转架框2、侧部加强肋3、举升三角块4、锁紧装置5，其中柔性吊装滑轮组总成1与翻转架框2通过连接板焊接，实现带压修井机的柔性吊装和上下移动，侧部加强肋3分别与举升三角块4和翻转架框2焊接，锁紧装置5通过轨道与翻转架框2焊接，通过锁死液压缸左右移动实现对带压修井机在翻转架的锁死。本实用新型可以实现带压修井机的一体式运输与安装，避免了多种设备的复杂操作，并对翻转架的重点部位进行加强，保证了翻转架作业过程中稳定性和安全性。本实用新型的优点在于工作流程简洁，便于操作，结构简单，安全可控。

公开(公告)号：CN205879552U

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201620304590.1

申请日：2016-04-13

Applicant: 长春工业大学

Inventor： 胡黄水 ,  常玉琪 ,  沈玮娜 ,  李淼 ,  王博

IPC: G01M17/08

Abstract: 一种基于MVB总线的轮轨力测量系统，属于轨道车辆动力学测试及总线网络通信领域，由MVB主设备节点、轮轨力测量从设备节点及MVB总线组成。本实用新型的目的通过轮轨力测量从设备节点对测试点应变片电桥产生的微弱信号进行精确放大，并保证测量数据的准确性，然后将测量的数据通过MVB总线传送到MVB主设备节点，MVB主设备节点对接收的数据实时显示并分析被测试轨道车辆的动力学性能，提高测量数据处理实时性的同时保证轨车辆的安全性、稳定性以及舒适性。本实用新型可广泛应用于轨道车辆轮轨力测量领域。