一种轨道车辆车厢LED照明驱动电源

    公开(公告)号:CN105764198A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610265069.6

    申请日:2016-04-26

    CPC classification number: Y02B20/341 H05B33/0806

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车厢LED照明驱动电源,属于发光二极管电源驱动技术领域。其包括驱动芯片PT4107、浪涌保护电路、电磁兼容性滤波器、整流滤波电路、功率因数校正电路、降压稳压电路和正激式DC/DC变换器。所述电磁兼容性滤波器通过所述浪涌保护电路与交流输入端相连,来抑制电路中的电磁干扰;所述整流滤波电路与电磁兼容性滤波器输出端相连,对交流电进行直流变换;所述降压稳压电路为驱动芯片PT4107供电,同时用所述功率因数校正电路来提高供电效率;在驱动芯片的控制下,经过所述正激式DC/DC变换器的变换后,形成特定电压的稳压直流电,供LED照明。本发明采用了闭环控制原理和PWM脉宽调制方式,可靠性高、LED发光稳定、节能。

    一种轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN105468866B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201510932464.0

    申请日:2015-12-15

    Abstract: 本发明一种轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测方法,属于可靠性工程技术领域。该方法包括以下步骤:1、基于Wiener过程建立轨道车辆LED驱动电源的退化模型;2、利用Hallberg‑Peck加速模型来构造退化模型中漂移系数θ与温湿度应力之间的关系,系数θ和温湿度应力之间的关系;3、采用无信息先验分布,利用Bayes方法,对退化模型中参数进行更新,从而获得其后验分布;4、利用温度、湿度作为加速应力,实时采集轨道车辆LED驱动电源的性能退化数据,将数据带入Bayes算法中,外推出轨道车辆LED驱动电源在正常应力条件下的可靠度及剩余寿命。本发明的优点在于能够提高轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测的精度,降低预测的不确定性。

    一种轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测方法

    公开(公告)号:CN105468866A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510932464.0

    申请日:2015-12-15

    CPC classification number: G06F17/50

    Abstract: 本发明一种轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测方法,属于可靠性工程技术领域。该方法包括以下步骤:1、基于Wiener过程建立轨道车辆LED驱动电源的退化模型;2、利用Hallberg-Peck加速模型来构造退化模型中漂移系数θ与温湿度应力之间的关系,系数θ和温湿度应力之间的关系;3、采用无信息先验分布,利用Bayes方法,对退化模型中参数进行更新,从而获得其后验分布;4、利用温度、湿度作为加速应力,实时采集轨道车辆LED驱动电源的性能退化数据,将数据带入Bayes算法中,外推出轨道车辆LED驱动电源在正常应力条件下的可靠度及剩余寿命。本发明的优点在于能够提高轨道车辆LED驱动电源剩余寿命预测的精度,降低预测的不确定性。

    一种仿人机器人行走装置

    公开(公告)号:CN104890757A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510352997.1

    申请日:2015-06-24

    Abstract: 一种仿人机器人行走装置,本发明属于仿人机器人领域,具体涉及一种仿人机器人行走装置。本发明一种仿人机器人行走装置结构简单,易于控制。本发明包括腰部总成,大腿总成,小腿总成,脚掌总成四个部分,腰部总成与大腿总成连接部位作为髋关节,大腿总成与小腿总成连接部位作为膝关节,小腿总成与脚掌总成连接部位作为踝关节,每个关节具有一个自由度,各部位同时运动,完成机器人前后行走动作。其中,小腿总成部位使用滚珠丝杠进行运动,大大提高了运动的精度。本发明适用于协助或取代人类的工作。

    一种带压修井车加强式翻转架

    公开(公告)号:CN204434238U

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201420844267.4

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种带压修井车加强式翻转架,属于石油机械装备领域,其组成包括:柔性吊装滑轮组总成1、翻转架框2、侧部加强肋3、举升三角块4、锁紧装置5,其中柔性吊装滑轮组总成1与翻转架框2通过连接板焊接,实现带压修井机的柔性吊装和上下移动,侧部加强肋3分别与举升三角块4和翻转架框2焊接,锁紧装置5通过轨道与翻转架框2焊接,通过锁死液压缸左右移动实现对带压修井机在翻转架的锁死。本实用新型可以实现带压修井机的一体式运输与安装,避免了多种设备的复杂操作,并对翻转架的重点部位进行加强,保证了翻转架作业过程中稳定性和安全性。本实用新型的优点在于工作流程简洁,便于操作,结构简单,安全可控。

    一种防喷修井设备专用运输车副车架

    公开(公告)号:CN204750295U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520488430.2

    申请日:2015-07-08

    Abstract: 本实用新型一种防喷修井设备专用运输车副车架,属于石油机械装备领域。本实用新型技术方案的是:由主梁系统,辅梁系统,加强横梁系统,加强纵梁系统组成,其中,主梁系统与辅梁系统为焊接连接,加强横梁系统与主梁系统为螺栓连接,加强纵梁系统与主梁系统为螺栓连接,功能是通过副车架装置与车架的连接固定,应用副车架的优化结构来实现的,使副车架的载荷合理分布,并配合举升机构实现修井装置的举升机构一体化的功能。本实用新型的优点在于合理分布载荷,举升机构一体化,再开发空间。

    一种轨道车辆车厢LED照明驱动电源

    公开(公告)号:CN205596403U

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201620360291.X

    申请日:2016-04-26

    CPC classification number: Y02B20/341

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆车厢LED照明驱动电源,属于发光二极管电源驱动技术领域。其包括驱动芯片PT4107、浪涌保护电路、电磁兼容性滤波器、整流滤波电路、功率因数校正电路、降压稳压电路和正激式DC/DC变换器。所述电磁兼容性滤波器通过所述浪涌保护电路与交流输入端相连,来抑制电路中的电磁干扰;所述整流滤波电路与电磁兼容性滤波器输出端相连,对交流电进行直流变换;所述降压稳压电路为驱动芯片PT4107供电,同时用所述功率因数校正电路来提高供电效率;在驱动芯片的控制下,经过所述正激式DC/DC变换器的变换后,形成特定电压的稳压直流电,供LED照明。本实用新型采用了闭环控制原理和PWM脉宽调制方式,可靠性高、LED发光稳定、节能。

    一种油田修井车侧翻性综合检验装置

    公开(公告)号:CN205228837U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201521104460.5

    申请日:2015-12-28

    Abstract: 本实用新型属于车辆结构安全检测技术领域,具体而言设计一种油田修井车侧翻性综合检验装置,包括底座(1)、支撑台(2)、液压缸(3)、支座(4);所述的支撑台(2)的中部安装有倾角传感器,倾角传感器的另一端连有计算机;所述的支撑台(2)的下部安装有压力传感器,压力传感器与倾角传感器连接在同一台计算机上。测试实验时,控制液压缸将支撑台(2)缓慢顶起,此时压力传感器记录支撑台(2)上的压力变化,其数据将在计算机上实时显示,当数据显示为零值或设置的值时,停止泵油,液压缸停止工作,此时倾角传感器记录的倾角值亦显示在计算上。本实用新型结构简单,能够满足多种实验数据的测量。

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