一种解体消能交通标志杆结构

    公开(公告)号:CN107881936A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711090595.4

    申请日:2017-11-08

    IPC分类号: E01F9/623

    摘要: 本发明公开了一种解体消能交通标志杆结构,包括杆柱和设置于杆柱上端的交通标志牌,所述杆柱包括固定安装于地面上的固定底座、安装于所述固定底座上的中柱、以及铰接设置于所述中柱之上的顶柱,所述交通标志牌安装于所述顶柱上;当所述中柱被外力撞击时,所述中柱的底端自所述固定底座上脱离、并绕所述顶柱的底端摆动后,连同所述顶柱一起落下。本发明所述的解体消能交通标志杆结构中,通过碰撞后解体的方式来减轻交通事故后交通标志牌下落对车内乘客造成的二次伤害,具有极大的推广价值。

    一种解体消能交通标志杆结构

    公开(公告)号:CN107881936B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201711090595.4

    申请日:2017-11-08

    IPC分类号: E01F9/623

    摘要: 本发明公开了一种解体消能交通标志杆结构,包括杆柱和设置于杆柱上端的交通标志牌,所述杆柱包括固定安装于地面上的固定底座、安装于所述固定底座上的中柱、以及铰接设置于所述中柱之上的顶柱,所述交通标志牌安装于所述顶柱上;当所述中柱被外力撞击时,所述中柱的底端自所述固定底座上脱离、并绕所述顶柱的底端摆动后,连同所述顶柱一起落下。本发明所述的解体消能交通标志杆结构中,通过碰撞后解体的方式来减轻交通事故后交通标志牌下落对车内乘客造成的二次伤害,具有极大的推广价值。

    一种抗裂耐腐蚀熔覆层的制备方法

    公开(公告)号:CN107620062A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201711091115.6

    申请日:2017-11-08

    IPC分类号: C23C24/10 C22C30/00

    摘要: 本发明公开了一种抗裂耐腐蚀熔覆层的制备方法,配置含钴、铬、铁、镍、硅、硼的合金粉末,并执行如下步骤:将钢基材进行预处理,以令其表面光滑、平整、清洁;将经过预处理的钢基材烘干,将配置好的合金粉末烘干;将所述合金粉末激光熔覆于所述钢基材上;将激光熔覆后的钢基材冷却至室温,即得抗裂耐腐蚀熔覆层。依本发明所述方法制备的抗裂耐腐蚀熔覆层中含有Fe-Ni、Co-Fe和Cr-Fe固溶体相,能够实现与基体的良好冶金结合,沿熔覆层厚度方向无贯穿熔覆层的裂纹,具有较高的显微硬度及较强的耐腐蚀性。

    一种水下机械臂多功能组合手爪及其工作方法

    公开(公告)号:CN114800589A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210645649.3

    申请日:2022-06-09

    IPC分类号: B25J15/02 B25J15/04 B25J15/10

    摘要: 本发明公开了一种水下机械臂多功能组合手爪及其工作方法,包括驱动组件,驱动组件的底部设置有连接组件,连接组件的表面设置有若干个手爪组件和缓冲组件;驱动组件用于驱动手爪组件张合;连接组件用于连接驱动组件、手爪组件和缓冲组件;手爪组件用于抓取物体;缓冲组件用于对手爪组件进行缓冲;本发明在使用时,工作人员可根据实际使用需求选择手爪组件和缓冲组件的数量,还可对手爪组件和缓冲组件进行单独拆卸检修,降低检修成本,且连接组件采用一体化结构,有效避免拆卸后的螺栓和配套的零部件因尺寸较小出现丢失的现象;操作简单便捷,拧动一个旋钮即可操控多个定位块同步上下移动,有效避免多次反复拧动多个螺栓。

    一种气弹簧充气压力检测装置

    公开(公告)号:CN110260150B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201910583815.X

    申请日:2019-07-01

    摘要: 本发明涉及气弹簧生产设备技术领域,具体涉及一种气弹簧充气压力检测装置,包括有上料台、第一置料架、第二置料架、收料台、移料机器人、气源、充气机构、密封销安装机构、压铆机构和工业电脑;充气机构包括有第四滑台、五通充气台、第一密封环和压力传感器,第四滑台设置在第一置料架的一端,五通充气台固定安装在第四滑台的工作端;气源包括有高压储气罐和气排,气排上安装有与气排内部连通的压力表、充气管、第一电磁阀和第二电磁阀,高压储气罐通过充气管与气排连通,第一电磁阀通过软管和空气压缩机连通,第二电磁阀通过软管和入气孔连通;该气弹簧通过中继机构充气,使得气弹簧每次充气的压力、速度相等,提高了气弹簧充气加工的合格率。

    一种水下机械臂多功能组合手爪及其工作方法

    公开(公告)号:CN111645099A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010546513.8

    申请日:2020-06-16

    IPC分类号: B25J15/02

    摘要: 本发明涉及机械技术领域,且公开了一种水下机械臂多功能组合手爪及其工作方法,包括机械臂、机械爪,所述机械臂的底部U型合箱的顶部固定连接,所述U型合箱内壁的顶部与滑槽板的顶部固定连接,所述滑槽板的内壁与齿条的背面滑动连接,所述齿条的齿处与齿轮三的轮齿相啮合,所述齿轮三的内壁与转轴三的外壁固定连接,所述转轴三的左端与轴承二的右侧滚动连接。该水下机械臂多功能组合手爪及其工作方法,通过启动液压缸使连接板移动,从而可以带动齿条滑动,从而使齿轮三带动转轴三转动,从而使连接杆一转动,从而可以调整机械爪的角度,通过转轴五与转轴六转动可以改变机械爪的伸张度,同时也可以夹紧物体。

    一种气弹簧充气压力检测装置

    公开(公告)号:CN110260150A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910583815.X

    申请日:2019-07-01

    摘要: 本发明涉及气弹簧生产设备技术领域,具体涉及一种气弹簧充气压力检测装置,包括有上料台、第一置料架、第二置料架、收料台、移料机器人、气源、充气机构、密封销安装机构、压铆机构和工业电脑;充气机构包括有第四滑台、五通充气台、第一密封环和压力传感器,第四滑台设置在第一置料架的一端,五通充气台固定安装在第四滑台的工作端;气源包括有高压储气罐和气排,气排上安装有与气排内部连通的压力表、充气管、第一电磁阀和第二电磁阀,高压储气罐通过充气管与气排连通,第一电磁阀通过软管和空气压缩机连通,第二电磁阀通过软管和入气孔连通;该气弹簧通过中继机构充气,使得气弹簧每次充气的压力、速度相等,提高了气弹簧充气加工的合格率。

    一种机械制造辅助机械臂
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108297071A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810142138.3

    申请日:2018-02-11

    摘要: 本发明提供的一种机械制造辅助机械臂,包括圆盘状的底座,所述底座的中心处安装有转盘;所述转盘的中心处安装有转轴;所述转轴的轴体上固定套有方形的转动柱;所述转动柱的一个侧面上固定安装有两个相平行的双向转动电机a;每个所述传动杆的另一端通过铰接轴连接在安置板上;所述安置板朝外的一面上通过连接轴分别连接着两个相平行的连接块,每个所述连接块上固定连接着机械手;本发明结构紧凑简单,设计合理;其能够360度的抓取与放置不同尺寸与规格的物品,抓手开合角度大,适应性强,无需安装不同的加持手来实现加持,工作效率高,减少了工人的劳动强度,增加了生产效率;此外该机械臂制造成本低,适合推广使用。

    圆环类零件圆度矫形机
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204934254U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520720225.4

    申请日:2015-09-17

    IPC分类号: B21D3/14

    摘要: 本实用新型公开了圆环类零件圆度矫形机,包括支架本体、校形装置、夹持装置、矫正支座、检测装置;所述的校形装置包括装在本体上的加载机构、传动机构;加载机构延机床Z轴设置;进给丝杠设置在压杆设有深孔的一端,丝杠螺母固定在压杆上;压头固定在压杆另一端;传动机构在加载机构的后侧;导向装置在加载机构与传动机构之间;浮动滑块的宽度小于T型槽体,压头可以延X轴移动和转动,增加了压头的自由度,提高了压头的适应性;夹持装置由水平延X轴设置的两个对称的顶尖装置组成,两支座对称安装在本体的支座上,检测装置设置在矫正支座的后方,检测装置的检测头与矫正支座相对应;圆环类零件矫形机在实现大功率输出的同时还具有较高的控制精度。

    解体消能标志杆柱
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204703091U

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201520213531.9

    申请日:2015-04-10

    IPC分类号: E01F9/018

    摘要: 一种解体消能标志杆柱,其特征在于:在解体杆柱距离地面0.3-0.5米处的圆周上加工有4个孔洞,孔洞的直径为8mm,每个孔洞之间的角度为90°。本实用新型通过在杆柱上设置凹槽,在受到车辆撞击时,通过自身的解体来吸收碰撞能量,从而减轻事故严重性,同时还能承受风载等常规影响,通过对孔洞式杆柱结构的划分的单元进行应力分析可以看出:孔洞式设计结构的标志杆柱受到的最大的拉应力为5.17E8N,最大的压力为2.12E8N,超过Q235钢的极限抗拉强度为455MPA,解体消能标志会破坏解体,能起到保护车内乘员安全的作用。