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公开(公告)号：CN112115776B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G06V20/52 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/25
摘要： 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN112115776A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN117822535A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311272620.6
申请日：2023-09-28
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了一种船舶通过高水头船闸的应急安全疏散装置及方法，该装置包括履带行走机构，连接在履带行走机构上方的升降平台和和安装在升降平台上的疏散通道，其中：升降平台包括承重平台和四支规格相同的承重液压撑杆，承重液压撑杆通过上下运动实现疏散通道的升降；疏散通道包括固定板和一级副板，一级副板铰接在固定板的一端，固定板固定于四支承重液压撑杆之上。当船闸内发生险情或事故时，相比于以往的救援方式，通过本发明可更加快速、大量地进行船闸内船员及旅客的逃生和应急安全疏散，有效保证了过闸船员及旅客安全，能够有效遏制水上重特大事故。
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公开(公告)号：CN113624273A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110762431.1
申请日：2021-07-06
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 船闸人字闸门在线监测系统及方法，该系统包括信号检测装置、数据处理装置、数据呈现装置、远程监管装置。信号检测装置包括应力传感器、倾角传感器、裂缝传感器，所述应力传感器、倾角传感器、裂缝传感器均通过每一层门格上的接续盒连接至人字闸门顶部的总接续盒，人字闸门顶部的总接续盒连接数据处理装置。远程监管装置包括数据监测站、PC处理器；数据监测站能接收数据处理装置、数据呈现装置传输的数据，并传输给PC处理器。本发明一种船闸人字闸门在线监测系统及方法，能够对船闸人字闸门门体结构应变、裂缝、塌拱度随时间的变化情况进行在线监测，为判断船闸人字闸门总体运行状态和受力状况的精细化管理提供数据支撑，保障船闸运行安全。
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公开(公告)号：CN113554523B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110762790.7
申请日：2021-07-06
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了人字门应力应变检测和零点确定系统及方法，针对大型人字闸门运行过程门形监测，通过布设并实施倾角传感器和光纤光栅应变传感器，实现人字闸门运行姿态和形变量的监测采集，通过门形监测系统及其施工。本发明的目的是通过技术手段解决人字闸门门形监测难度大，适用性差，结构失效评判缺乏科学指导的问题，为船闸行业大型人字闸门门形监测和施工提供可行的技术方案，防范化解大型人字闸门运行安全风险，为船闸检修提供理论依据。
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公开(公告)号：CN115392562A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211014344.9
申请日：2022-08-23
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种动态船舶排挡图优化方法，其包括以下步骤：步骤一、获取当前进闸船舶队列信息；步骤二、闸室区域划分，指定进闸船舶停靠位置；步骤三、构建动态船舶进闸方案；步骤四、筛选动态船舶进闸方案超长情况；步骤五、筛选动态船舶进闸方案超宽情况；步骤六、筛选动态船舶进闸方案时序情况；步骤七、筛选动态船舶进闸方案叠加情况；步骤八、获得各种船舶进闸顺序及评分，最优进闸排挡图。本发明可根据船舶实时申报队列顺序，对多种动态船舶进闸方案进行量化评价，得到最优进闸排挡方案，保障船舶过闸安全，提高船舶过闸效率。
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公开(公告)号：CN114993648A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210588148.6
申请日：2022-05-27
摘要： 一种多载荷人字闸门疲劳损伤试验台，包括水箱，水箱内设置有闸门门体，闸门门体通过液压缸驱动启闭；所述水箱底部安装有管道，管道通过支管一端与水箱上游连接、另一端与水箱下游连接；所述水箱外侧安装有电扇，电扇与水箱上的风孔正对。本发明提供的一种多载荷人字闸门疲劳损伤试验台，能够模拟人字闸门的运行以及在此期间受到的风载、静水水压、动水受力以及涌浪作用。
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公开(公告)号：CN117030236A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310816197.5
申请日：2023-07-04
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G01M13/021
摘要： 船闸大型开式齿轮润滑状态在线判定方法，包括：步骤S1：设定开式齿轮面油膜油膜覆盖面积设定阈值a和油膜覆盖厚度设定阈值h；步骤S2：在开齿运转过程，检测每个开式齿轮面油膜覆盖面积A和油膜覆盖厚度H；步骤S3：若油膜覆盖面积A大于或等于油膜覆盖面积设定阈值a，进入步骤S4；否则，判定开式齿轮属于润滑不足状态；步骤S4：若油膜覆盖厚度H大于或等于油膜覆盖厚度设定阈值h，进入步骤S5；否则，系判定开式齿轮属于润滑不足状态；步骤S5：判定开式齿轮属于润滑状态良好状态。本发明一种船闸大型开式齿轮润滑状态在线判定方法，实现船闸大型开式齿轮润滑状态在线实时判定，指导工作人员进行科学开齿润滑，减轻人工劳动强度，保护船闸运行安全。
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公开(公告)号：CN113554523A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110762790.7
申请日：2021-07-06
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了人字门应力应变检测和零点确定系统及方法，针对大型人字闸门运行过程门形监测，通过布设并实施倾角传感器和光纤光栅应变传感器，实现人字闸门运行姿态和形变量的监测采集，通过门形监测系统及其施工。本发明的目的是通过技术手段解决人字闸门门形监测难度大，适用性差，结构失效评判缺乏科学指导的问题，为船闸行业大型人字闸门门形监测和施工提供可行的技术方案，防范化解大型人字闸门运行安全风险，为船闸检修提供理论依据。
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