一种三维可视化助航系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118537515A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410630086.X

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本发明涉及一种三维可视化助航系统,包括:远程数据库模块,其用于存储变化以及对变化敏感的航道要素数据;本地资源管理模块,其用于管理本地的静态资源,并构建临时服务器;其中,所述静态资源包括倾斜摄影模型和航标模型;三维场景仿真模块,其用于基于所述临时服务器,利用仿真方法将所述航道要素数据、倾斜摄影模型和航标模型进行融合,以构建三维可视化的虚拟仿真航道。本发明一种三维可视化助航系统是一个面向船舶驾驶人员和航道维护人员的三维可视化助航系统,通过航道两岸倾斜摄影模型、航标模型等,生成一个接近于现实的三维可视化场景,提供给用户更多更直观的信息,帮助用户更好地作出决策,为船舶安全航行提供有力的支持。

    钢丝缆绳夹具
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208498733U

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201821041340.9

    申请日:2018-07-03

    IPC分类号: B63B21/08

    摘要: 本实用新型公开了一种钢丝缆绳夹具,包括上外罩壳和下外罩壳,上外罩壳和下外罩壳的一侧铰接,其特征在于上外罩壳和下外罩壳相邻的一端均设有U形槽,上外罩壳的U形槽内固联有上夹具体,下外罩壳的U形槽内固联有下夹具体,上夹具体和下夹具体相邻一端均设有半圆形的夹槽;在上外罩壳的另一侧固联有挂钩,在下外罩壳的另一侧固设支座,支座上设有芯轴,一手柄的前端套于芯轴上,芯轴后方的手柄通过连杆与一挂圈的后部相联,挂圈的前部与挂钩对应。本实用新型具有操作简便、劳动强度小的优点,能有效提高作业的安全性。

    用于船体的减少鸟类歇息的防护装置及含有其的航标船

    公开(公告)号:CN216994744U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202220369481.3

    申请日:2022-02-23

    IPC分类号: B63B17/00 B63B22/16

    摘要: 本实用新型公开了用于船体的减少鸟类歇息的防护装置及含有其的航标船,属于船体防护设备技术领域。用于船体的减少鸟类歇息的防护装置包括:支撑架,连接或放置在甲板上;第一挡板,倾斜连接在支撑架上且位于支撑架的一侧,第一挡板的上端向上倾斜延伸形成自由端一,第一挡板的下端朝向甲板的一侧的边缘倾斜延伸形成自由端二,自由端二连接或放置在甲板上;第二挡板,倾斜连接在支撑架上且位于支撑架的另一侧,第二挡板的上端靠近自由端一向上倾斜延伸形成自由端三,第二挡板的下端朝向甲板的另一侧的边缘倾斜延伸形成自由端四,自由端四连接或放置在甲板上。本实用新型的防护装置能够形成不便于鸟停歇的结构且有利于对船体的甲板进行防护。

    智能水龙带箱
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216637291U

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202220044943.4

    申请日:2022-01-10

    摘要: 本实用新型公开了智能水龙带箱,涉及船舶领域,包包括箱体和箱门,所述箱体与箱门之间设置有液压式弹簧自动关门机构,所述箱体内侧壁靠近上端位置固定安装有枪头存放架,所述箱体内侧壁靠近枪头存放架下方位置固定安装有连接板,所述枪头存放架前端表面设置有若干组承载架,若干组所述承载架均等距离分部,所述连接板前端表面安装有两组水龙带头夹板,所述箱门外侧面靠近边缘位置开设有若干组竖槽,所述竖槽内部设置有永磁磁铁,枪头存放架内部安装有重力传感器,两组所述水龙带头夹板相互配合,所述箱体左内侧壁安装有两组红外发射器;该智能水龙带箱能有效的提高水龙带和枪头的维护保管力度,延长使用时间。

    自救式航标
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214875413U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121727254.5

    申请日:2021-07-27

    IPC分类号: B63B22/16

    摘要: 本实用新型公开了自救式航标,涉及航道信息领域,包括视距板,所述视距板呈圆环形设置,所述视距板的内侧且位于其上端、中间以及下端位置均连接有骨架环,上端以及下端所述骨架环的内侧均设置有连接架,上端所述连接架的中间位置设置有安装盘,所述安装盘的上端活动安装有航标灯;该自救式航标设置有三种不同充气方式的折叠气囊,方便使用人员根据定位装置寻找,挽回经济损失,能够避免误触发,三种方式均能够使顶针与电磁感应器产生反应,能够使电控器启动闪光灯,从而使用人员通过定位装置和闪光灯,可昼夜搜寻航标,减少财产损失的同时避免给过往行轮提供虚假航标标位,避免船舶出现安全事故。