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公开(公告)号：CN114293504B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210022455.8
申请日：2022-01-10
申请人： 广西交通职业技术学院 , 广西壮族自治区梧州航道养护中心 , 长江重庆航道工程局
摘要： 本发明提供一种对建筑物减震保护的航道开挖方法，涉及航道施工技术领域。一种对建筑物减震保护的航道开挖方法，包括以下施工步骤：利用钻爆船按照非开挖区、开挖区的①、②、③、④区顺序依次进行钻孔施工(即向着远离既有建筑方向)，其中非开挖区靠近①区一侧钻2‑3排密集孔，①②③区为锤击碎岩区也需要打密集孔，密集孔的作用是为锤击碎岩提供临空面和对锤击、爆破形成的振动波形成反射和干涉作用从而达到减振效果。通过优化组合设计了一套可对既有建筑减震保护且高效的施工方法，有效地解决了航道施工振动带来的不利影响问题，同时还能在不利影响既有建筑的情况下，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN114293504A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210022455.8
申请日：2022-01-10
申请人： 广西交通职业技术学院 , 广西壮族自治区梧州航道养护中心 , 长江重庆航道工程局
摘要： 本发明提供一种对建筑物减震保护的航道整治施工方法，涉及航道施工技术领域。一种对建筑物减震保护的航道整治施工方法，包括以下施工步骤：利用钻爆船按照非开挖区、开挖区(①、②、③、④区)顺序依次进行钻孔施工(即向着远离既有建筑方向),非开挖区靠近①区一侧钻2‑3排密集孔，①②③区为锤击碎岩区也需要打密集孔，密集孔的作用是为锤击碎岩提供临空面和对锤击、爆破产生的振动波形成反射和干涉作用，从而达到消能减振的目的。本发明通过优化组合设计了一套可对既有建筑减震保护且高效的施工方法，有效地解决了航道施工振动带来的不利影响问题，同时还能在减弱施工振动对既有建筑不利影响的情况下，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN102720159B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210238783.8
申请日：2012-07-11
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本发明公开了一种钢抱箍双向悬空支撑系统专用调节装置，包括底板、支撑套管、设置于支撑套管中的调节螺栓、与调节螺栓配合的调节螺母和设置于调节螺栓端部的托盘；所述底板上还设置有导向滑槽，所述导向滑槽中设置有两块可沿导向滑槽滑动的卡板，所述卡板位于导向滑槽两端外的卡板端部为U形钩状结构，所述底板上设置有用于将卡板固定在底板上的锁紧螺栓。本发明其通过卡板和锁紧螺栓固定于支撑系统的纵向支撑梁上，并通过托盘支撑梁系混凝土底模，通过转动调节螺母即可调节托盘高度，从而能消除纵向支撑梁高度不一的问题，保证托盘可靠的支撑结构梁系底模；且当梁系混凝土达到拆模强度后，通过调节螺母降低托盘，便能方便的拆卸梁系混凝土底模。
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公开(公告)号：CN114718067B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210556940.3
申请日：2022-05-20
申请人： 长江重庆航道工程局
IPC分类号： E02D7/08 , E02D7/14 , E02D7/16 , E02D13/04 , E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , B63B35/32 , B63B35/44 , G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种实心重锤吊装方法，涉及重锤吊装技术领域，其包括利用BIM技术，依照实心重锤、挖泥船、吊机和施工船的三维模型进行吊装仿真设计，得到实心重锤、挖泥船、吊机和施工船在吊装过程中的全过程变化以及实心重锤在水平卧式姿态和垂直立式姿态的吊装点位置；标记三维模型中挖泥船、吊机和施工船的位置；施工船从码头到达施工工地后，挖泥船按照三维模型进行施工定位，到达对应的标记位置；挖泥船定位成功后，施工船移动至紧靠挖泥船；挖泥船上设置的吊机将工作钢缆放出开始起吊作业，采用平吊方式，吊机的两根大排钢缆吊实心重锤的锤尖位置。解决了现有实心重锤吊装方法施工工期较长且安全风险不可控的问题。
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公开(公告)号：CN102720159A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210238783.8
申请日：2012-07-11
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本发明公开了一种钢抱箍双向悬空支撑系统专用调节装置，包括底板、支撑套管、设置于支撑套管中的调节螺栓、与调节螺栓配合的调节螺母和设置于调节螺栓端部的托盘；所述底板上还设置有导向滑槽，所述导向滑槽中设置有两块可沿导向滑槽滑动的卡板，所述卡板位于导向滑槽两端外的卡板端部为U形钩状结构，所述底板上设置有用于将卡板固定在底板上的锁紧螺栓。本发明其通过卡板和锁紧螺栓固定于支撑系统的纵向支撑梁上，并通过托盘支撑梁系混凝土底模，通过转动调节螺母即可调节托盘高度，从而能消除纵向支撑梁高度不一的问题，保证托盘可靠的支撑结构梁系底模；且当梁系混凝土达到拆模强度后，通过调节螺母降低托盘，便能方便的拆卸梁系混凝土底模。
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公开(公告)号：CN114718067A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210556940.3
申请日：2022-05-20
申请人： 长江重庆航道工程局
IPC分类号： E02D7/08 , E02D7/14 , E02D7/16 , E02D13/04 , E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , B63B35/32 , B63B35/44 , G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种实心重锤吊装方法，涉及重锤吊装技术领域，其包括利用BIM技术，依照实心重锤、挖泥船、吊机和施工船的三维模型进行吊装仿真设计，得到实心重锤、挖泥船、吊机和施工船在吊装过程中的全过程变化以及实心重锤在水平卧式姿态和垂直立式姿态的吊装点位置；标记三维模型中挖泥船、吊机和施工船的位置；施工船从码头到达施工工地后，挖泥船按照三维模型进行施工定位，到达对应的标记位置；挖泥船定位成功后，施工船移动至紧靠挖泥船；挖泥船上设置的吊机将工作钢缆放出开始起吊作业，采用平吊方式，吊机的两根大排钢缆吊实心重锤的锤尖位置。解决了现有实心重锤吊装方法施工工期较长且安全风险不可控的问题。
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公开(公告)号：CN102605741A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210106512.7
申请日：2012-04-12
申请人： 长江重庆航道工程局
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本发明公开了一种钢抱箍双向悬空支撑系统，包括固定安装于立柱上的钢抱箍、横向支撑系统和纵向支撑系统；所述钢抱箍两侧设有承重翼板；所述横向支撑系统包括架设在承重翼板上的两条横向承重主梁、设置在横向承重主梁上且向上延伸的高程调节装置Ⅰ、设置在高程调节装置Ⅰ上且横跨两条横向承重主梁的分配梁Ⅰ以及设置在分配梁Ⅰ上的梁体模板Ⅰ；所述纵向支撑系统包括架设在横向承重主梁上且与横向承重主梁垂直的两条纵向承重主梁、设置在纵向承重主梁上且横跨两条纵向承重主梁的分配梁Ⅱ以及设置在分配梁Ⅱ上的梁体模板Ⅱ；本发明对地质条件、架设高度无要求，同时，本发明结构轻便，加工制作简单，降低了施工成本，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN220266402U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321719711.5
申请日：2023-07-03
申请人： 长江重庆航道工程局
摘要： 本实用新型公开了一种水利施工排水装置，包括排水装置主体与承托座，所述排水装置主体位于承托座的上端，所述排水装置主体的上端固定连接有水泵，所述承托座下端的四角活动安装有移动滑轮，所述承托座的上端定位有过滤机构且位于排水装置主体的前端。本实用新型所述的一种水利施工排水装置，通过设置的过滤机构，连接管通过螺纹与螺纹孔与滤水箱盖相连接，滤水箱的内侧定位有过滤网，从伸缩管处吸入的水将通过连接管和滤水箱后再从排水管处排出，水中的泥沙杂质、漂浮物等将会被滤水箱内的过滤网滤出，后期工作人员可通过滤水箱盖与滤水箱的卡合来进行拆卸，从而清理滤水箱内部过滤网上的泥沙、漂浮物等垃圾。
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公开(公告)号：CN220052279U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321531505.1
申请日：2023-06-15
申请人： 长江重庆航道工程局
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土送料设备，涉及建筑施工技术领域，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有支撑架，所述支撑架的外表面固定连接有送料箱，所述送料箱的外表面固定连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴的一端转动贯穿送料箱的侧面，所述搅拌轴的外表面固定连接有螺旋叶。本实用新型设计结构合理，它能够通过搅拌轴、螺旋叶、伸缩杆和密封盖之间的配合，解决了现有的混凝土送料设备，由于施工场地所限，有时使用小推车运输的路程较长，在送料过程中，小推车内的混凝土易发生硬化，导致工作人员在将混凝土从车体铲下较为不便，铲下的混凝土也可能不能正常使用的问题。
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公开(公告)号：CN202658571U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220334142.8
申请日：2012-07-11
IPC分类号： E02B3/04
摘要： 本实用新型公开了一种钢抱箍双向悬空支撑系统专用调节装置，包括底板、支撑套管、设置于支撑套管中的调节螺栓、与调节螺栓配合的调节螺母和设置于调节螺栓端部的托盘；所述底板上还设置有导向滑槽，所述导向滑槽中设置有两块可沿导向滑槽滑动的卡板，所述卡板位于导向滑槽两端外的卡板端部为U形钩状结构，所述底板上设置有用于将卡板固定在底板上的锁紧螺栓。本实用新型其通过卡板和锁紧螺栓固定于支撑系统的纵向支撑梁上，并通过托盘支撑梁系混凝土底模，转动调节螺母即可调节托盘高度，消除纵向支撑梁高度不一的问题，保证托盘可靠的支撑结构梁系底模；且当梁系混凝土达到拆模强度后，通过调节螺母降低托盘，便能方便的拆卸梁系混凝土底模。
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