公开(公告)号：CN118795760A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411283864.9

申请日：2024-09-13

申请人： 阳江核电有限公司 ,  中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 张金柱 ,  王昌庆 ,  胡金来 ,  初向南 ,  武清正 ,  韩琳 ,  蔡章英 ,  郭永伟 ,  周琪 ,  邓敏

IPC分类号： G05B9/03 ,  F02D45/00 ,  G06F18/213 ,  G06F18/22 ,  G06F18/25 ,  G06N3/0455

摘要： 本发明涉及一种冗余调速系统调速切换控制方法、装置、设备及介质。该方法结合历史采样时刻下每个采样时刻所对应柴油机实际状态参数指标和处于控制权下的控制器的工作模式，对当前第i个采样时刻的状态参数指标预测，将预测结果与实际结果进行误差对比判断前一个时刻也即第i‑1个采样时刻是否存在异常，并在异常时将第i个采样时刻的控制器切换为与前一个时刻工作模式相同的备用控制器，观察柴油机下一个时刻也即第i+1个采样时刻状态参数指标的预测值和实际值之间是否依然存在明显误差来确定之前的异常是柴油机故障还是之前控制器故障并进行对应处理。本发明可显著提升控制器一主多备场景下的切换控制效率，从而提高柴油机工作效率。