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公开(公告)号：CN118795760A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411283864.9
申请日：2024-09-13
申请人： 阳江核电有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： G05B9/03 , F02D45/00 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06N3/0455
摘要： 本发明涉及一种冗余调速系统调速切换控制方法、装置、设备及介质。该方法结合历史采样时刻下每个采样时刻所对应柴油机实际状态参数指标和处于控制权下的控制器的工作模式，对当前第i个采样时刻的状态参数指标预测，将预测结果与实际结果进行误差对比判断前一个时刻也即第i‑1个采样时刻是否存在异常，并在异常时将第i个采样时刻的控制器切换为与前一个时刻工作模式相同的备用控制器，观察柴油机下一个时刻也即第i+1个采样时刻状态参数指标的预测值和实际值之间是否依然存在明显误差来确定之前的异常是柴油机故障还是之前控制器故障并进行对应处理。本发明可显著提升控制器一主多备场景下的切换控制效率，从而提高柴油机工作效率。
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公开(公告)号：CN117803488A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311735579.1
申请日：2023-12-14
申请人： 阳江核电有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
发明人： 张金柱 , 王昌庆 , 初向南 , 杨永文 , 汪冰吉 , 穆峻峰 , 丁景 , 刘佳 , 郭永伟 , 彭琛 , 王小军 , 邱毓 , 白宇星 , 高瑞喜 , 周柏均 , 胡金来 , 蔡章英
IPC分类号： F02D41/14
摘要： 本发明涉及一种核电应急柴油机调速执行器位置控制方法及其系统。该方法包括位置闭环控制步骤：S11、确定目标齿条位置，并获取调速执行器的反馈电流信号和实际齿条位置。S12、将实际齿条位置和目标齿条位置作为第二输入信号经位置PID控制器进行处理，得到目标电流信号。S13、将反馈电流信号和目标电流信号作为第三输入信号经电流PID控制器进行处理，得到目标PWM信号。S14、根据目标PWM信号驱动调速执行器的线圈拉动齿条到目标齿条位置，从而控制发动机达到目标转速。本发明基于多个PID控制算法实现对齿条位置的闭环控制，能够提高控制系统对发动机转速闭环控制的瞬态稳态调节能力，进而提高柴油机调速控制系统的稳定性、可靠性。
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公开(公告)号：CN114962099B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111579508.8
申请日：2021-12-22
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种大功率柴油机燃油预处理系统，包括第一油箱、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、清洁度监测装置、第一控制阀、第二油箱和控制装置。第一过滤器的进口连接至第一油箱的出口；第二过滤器的进口和出口分别连接至第一过滤器的出口和第三过滤器的进口，且第二过滤器为自动反冲洗过滤器；清洁度监测装置设置在第三过滤器的出口处；第二油箱和第一控制阀并联设置在清洁度监测装置的下游，且分别连接至柴油机和第一油箱；控制装置与清洁度监测装置、第一控制阀和第二过滤器电连接，并配置为根据清洁度监测装置的监测结果控制第一控制阀的开度，以及第二过滤器的自动反冲洗。根据本发明的燃油预处理系统，能够有效保证燃油的清洁度。
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公开(公告)号：CN117145660A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311136172.7
申请日：2023-09-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本申请提供一种喷射阀、内燃机以及流体喷射方法。其中，喷射阀包括衔铁部，包括第一衔铁以及第二衔铁，所述第一衔铁与第二衔铁在轴向相邻地可拆卸连接，以所述第一衔铁与第二衔铁在轴向连接处为界，在轴向两侧分别定义第一空间、第二空间；第一阀元件以及与其轴向相邻设置的第二阀元件；其中，所述第一阀元件与所述衔铁部连接，使得所述第一阀元件能够随着衔铁部的移动，所述第一阀元件与所述第二阀元件在轴向能够相对移动；进口区域，提供流体的进口；出口区域，提供流体的出口；所述进口区域与出口区域之间通过所述第一阀元件、第二阀元件连通。
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公开(公告)号：CN118653939A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410918981.1
申请日：2024-07-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 提供一种针阀偶件，包括阀杆、阀头和阀座，阀杆包括连接端；阀头包括底端以及位于底端上方的容纳槽，容纳槽用于容纳并限位连接端，以使阀头与阀杆连接，至少部分底端的外表面为球面；阀座用于装载阀杆和阀头，包括锥形面，锥形面与球面配合；其中，阀头设置成能够转动，以借助球面和锥形面的配合自动找中。还提供一种包含上述针阀偶件的甲醇喷射器。上述针阀偶件能够有效改善甲醇喷射器的汽蚀问题。
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公开(公告)号：CN114165371B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111550888.2
申请日：2021-12-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本发明提供一种流体喷射器，其包括限流组件，其中，活动块可竖向活动地设置于活动腔中，流体的第一部分经由引流口进入活动腔，借此，向活动块施加第一流体压力，使得活动块具有活动至第一位置的趋势，在第一位置，活动块阻隔主进流路和主出流路，第一弹性件向活动块施加的第一弹性力使得活动块具有复位至原始位置的趋势，在原始位置，主进流路和主出流路经由活动腔连通，流体的第二部分依次经由主进流路、活动腔和主出流路流向控制腔和流体喷口，借此，控制腔向活塞杆施加第二流体压力，第二流体压力使得活塞杆具有闭合流体喷口的趋势。上述流体喷射器可以作为喷油器，在出现持续喷油的异常喷射现象时停止喷油。
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公开(公告)号：CN115807728A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211550701.3
申请日：2022-12-05
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 提供一种单针阀主辅多孔油嘴喷油器，包括针阀和第一活塞，第一活塞沿针阀轴向方向移动，该喷油器还包括主喷孔、辅喷孔、控制油路和针阀限位结构，主喷孔和辅喷孔具有高度差的依次设置在喷油器喷嘴处；针阀限位结构的第一控制腔设置在第一活塞上方，与控制油路可关闭地连通，第一控制腔内控制油的存储状态决定第一活塞的升程位置，进而决定针阀的升程位置，进而实现主喷孔和辅喷孔的并行释放或单一释放。上述单针阀主辅多孔油嘴喷油器能够在单针阀的条件下同时实现主燃油喷射和微引燃燃油喷射的并行释放或单一释放。还提供燃油供给系统和发动机。
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公开(公告)号：CN118109223A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410425847.8
申请日：2024-04-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
IPC分类号： C10G53/02
摘要： 本发明提供一种原油净化系统及方法，净化系统包括沉淀仓、日用仓、第一分油机以及至少一个第二分油机，沉淀仓，设有第一回油管和第一出口管；日用仓，设有第一进口管和第二出口管；第一分油机，包括与第一出口管连通的第一管路、与第一回油管连通的第二管路以及与油渣舱连通的第三管路，第一分油机还包括第一出油管，第一出油管与第一进口管连通；每一第二分油机包括与第一出油管和第一出口管相连通的第四管路、与第一回油管连通的第五管路以及与油渣舱连通的第六管路，第二分油机还包括第二出油管，第二出油管与第一进口管连通。上述原油净化系统可以适应原油不同的用量需求，且满足柴油机使用原油的需求。
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公开(公告)号：CN116378858A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211533430.0
申请日：2022-12-01
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明提供了一种氨气供给系统、控制方法及可读存储介质，涉及含氨燃料动力系统技术领域。氨气供给系统包括氨气供给模块、氨气供给总管、氨气谐振管以及SCR还原剂输送管路。SCR还原剂管路向SCR单元输送氨气，SCR单元采用氨气作为还原剂，简化了系统结构。氨气谐振管通过第一截止阀连接在氨气供给总管上，SCR还原剂输送管路上还设置有第二截止阀，SCR还原剂输送管路位于第二截止阀与氨气供给总管之间的部分形成谐振腔，通过氨气谐振管以及谐振腔能够对氨气供给总管内的氨气压力波实现一定程度上的抵消，减少氨气喷射阀开启前氨气供给支管内的氨气波动。
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公开(公告)号：CN115949533A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211589422.8
申请日：2022-12-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 一种发动机燃料系统及发动机系统用于改善天然气发动机配套设置天然气、氢、氮、氨四种储罐的情况，发动机燃料系统包括燃料注入单元、天然气存储单元、氢气制备单元、氮气制备单元以及氨气制备单元；燃料注入单元用于向发动机注入燃料；天然气存储单元向所述燃料注入单元供给天然气；氢气制备单元由所述天然气存储单元供给天然气，由天然气制备氢气，向所述燃料注入单元供给氢气；氮气制备单元由空气制备氮气，用于向发动机供给氮气；氨气制备单元由所述氢气制备单元供给氢气，由所述氮气制备单元供给氮气，由氢气和氮气制备氨气，用于向选择性催化还原废气处理单元供给氨气。
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