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公开(公告)号：CN115985143A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211652409.2
申请日：2022-12-21
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种适用于增强型近地告警系统的飞行类型判断方法，以偏航角速率为基准，来检测飞机飞行类型，避免以偏航角为飞行类型检测基准时在湍流中飞行时偏航角不稳定而造成检测结果误差加大的问题，引入滤波器和滞后函数可有效避免不稳定和错误的检测结果，可广泛应用于飞机上加装的增强型近地告警系统，能使增强型近地告警系统有效地实时判断直升机的飞行类型，以提高增强型近地告警系统显示功能和前视地形回避告警功能鲁棒性，提高了增强型近地告警系统判断飞行类型的准确性，提升飞行安全。
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公开(公告)号：CN113555836B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110756663.6
申请日：2021-07-05
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
IPC分类号： H02G11/00
摘要： 提供一种用于飞机电线互联系统的伸缩电缆装置，将弯管一端与固定于缝翼上的缝翼底座固定连接，弯管另一端与连杆线盒的连杆端铰接，连杆线盒的线盒端与长摇臂一端通过连接组件铰接，短摇臂两端均设有绕线盒且长摇臂另一端与短摇臂和与短摇臂一端同侧的绕线盒铰接，短摇臂另一端与对应端的绕线盒和设于固定翼上的固定座铰接，缝翼底座上的线缆卡槽中卡装的线缆经弯管、连杆线盒、长摇臂、短摇臂以及两个绕线盒后由短摇臂与固定座之间的绕线盒后绕出。本发明使线缆单通过关节多自由度的旋转来实现大范围运动轨迹伸缩，关节转动时线缆跟随转动，起到保护电缆的作用，简洁轻巧，便于加工，降低了产品成本，保证了飞机飞行过程中的信息传输。
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公开(公告)号：CN117593918A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311684524.2
申请日：2023-12-08
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种适用于增强型近地告警系统的高度融合方法，基于机上航电系统提供的卫星高度、无线电高度、修正气压高度、气压高度信号和高精度数字地图的地形高度数据，在分别对卫星高度、无线电高度、修正气压高度和气压高度的精度评估的基础上，剔除信号失真或缺失的高度，并根据飞机的飞行阶段，通过调整未被剔除高度的权值大小，来提高不同飞行阶段下可信高度数据在融合高度计算过程中的影响力，最终得到可准确表征近地告警高度的融合高度。本发明能更为准确的定位飞机飞行高度和相对地面位置，提升了前视地形回避告警的准确性，降低了虚警率；降低了因单一高度数据缺失造成前视地形回避告警功能失效的情况，增强了近地告警产品的使用性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111123966A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911369845.7
申请日：2019-12-26
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种基于机载近地告警系统判断飞行阶段的方法，包括步骤S1：由机载近地告警系统输入端连接的各采集装置分别采集飞机的实时高度、速度、位置、航向、姿态、气压高度变化率、起落架收放速度、油门杆位置、无线电高度数据信息；步骤S2：根据步骤S1采集的各数据信息，由机载近地告警系统计算、分析、判断飞机的飞行阶段；步骤S3：根据步骤S2得到的飞行阶段，由机载近地告警系统调度各告警模型发出或不发出告警。本发明无需加载机场数据库，仅依据机载信息数据反馈，即可准确判断飞行阶段；飞行阶段的判断高效、及时、准确、可靠；进而有效地调度各告警模型，从而降低增强型近地告警系统的虚警率；提升飞行安全。
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公开(公告)号：CN111102971A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911369913.X
申请日：2019-12-26
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种具有快速导热结构的小型转子陀螺，包括陀螺外壳，陀螺外壳内部组装有陀螺电机、陀螺内环组件、陀螺外环组件、力矩发生器和双轴角度传感器，陀螺电机、力矩发生器、双轴角度传感器和陀螺外壳的外形结构均采用球形对称结构，陀螺外壳内部的部件组装完成后进行抽真空充氦气，陀螺内环组件包括内环架，陀螺电机与内环架上均设有散热结构。本发明采用紧凑的球形对称设计，同时结合氦气进密封和局部散热结构，提高了小型转子陀螺的散热性能，延长陀螺使用寿命，具有强的环境适应性、可靠性高、跟踪测量速率范围大，保证陀螺的各项性能指标均达到了主机的研制要求。
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公开(公告)号：CN115985143B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211652409.2
申请日：2022-12-21
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种适用于增强型近地告警系统的飞行类型判断方法，以偏航角速率为基准，来检测飞机飞行类型，避免以偏航角为飞行类型检测基准时在湍流中飞行时偏航角不稳定而造成检测结果误差加大的问题，引入滤波器和滞后函数可有效避免不稳定和错误的检测结果，可广泛应用于飞机上加装的增强型近地告警系统，能使增强型近地告警系统有效地实时判断直升机的飞行类型，以提高增强型近地告警系统显示功能和前视地形回避告警功能鲁棒性，提高了增强型近地告警系统判断飞行类型的准确性，提升飞行安全。
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公开(公告)号：CN113555836A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110756663.6
申请日：2021-07-05
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
IPC分类号： H02G11/00
摘要： 提供一种用于飞机电线互联系统的伸缩电缆装置，将弯管一端与固定于缝翼上的缝翼底座固定连接，弯管另一端与连杆线盒的连杆端铰接，连杆线盒的线盒端与长摇臂一端通过连接组件铰接，短摇臂两端均设有绕线盒且长摇臂另一端与短摇臂和与短摇臂一端同侧的绕线盒铰接，短摇臂另一端与对应端的绕线盒和设于固定翼上的固定座铰接，缝翼底座上的线缆卡槽中卡装的线缆经弯管、连杆线盒、长摇臂、短摇臂以及两个绕线盒后由短摇臂与固定座之间的绕线盒后绕出。本发明使线缆单通过关节多自由度的旋转来实现大范围运动轨迹伸缩，关节转动时线缆跟随转动，起到保护电缆的作用，简洁轻巧，便于加工，降低了产品成本，保证了飞机飞行过程中的信息传输。
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公开(公告)号：CN111030356A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911367010.8
申请日：2019-12-26
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
IPC分类号： H02K5/173
摘要： 提供一种适应于大加速度过载条件下的轴承支撑结构，包括电机转子、轴承和电机端盖，电机转子端部通过轴承转动支撑在电机端盖中，电机端盖内侧设有用于安装轴承的轴承安装槽，轴承内圈与电机转子端部采用过盈配合连接，轴承外圈与轴承安装槽的内圆面采用间隙配合，使电机转子和轴承能沿着电机轴向进行滑动；轴承内圈侧面与轴承安装槽内侧面之间设有对轴承起缓冲和复位作用的弹性缓冲结构。本发明对深沟球轴承的安装结构作了改进，兼顾了摩擦力矩、大过载、成本等多个方面的改进，具有结构简单、成本低、摩擦力矩小、抗过载能力强的优点。
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公开(公告)号：CN117663950A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311687655.6
申请日：2023-12-11
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种零件内腔壁厚的测量方法，属于机械技术领域。包括：制作量具：准备一百分表，制作一定位块和一测量头，使定位块与百分表的表杆下部固定连接，使测量头与百分表的表杆下端部固定连接；测量时首先提拉百分表的表杆使测量头的测量定位面与定位块的下定位底面接触，然后调整百分表指针对零；使典型零件的上端面紧贴定位块的下定位底面，同时保证测量头伸入到典型零件的内腔内部，然后通过提拉百分表的表杆，使得测量头的测量定位面紧贴典型零件的内腔内壁，从而测量出典型零件内腔壁厚。松开百分表的表杆，将典型零件从量具取下即可。该测量方法简单，量具制作方便，制造成本低，大大提高带有内腔的零件内壁厚度测量效率，通用性强。
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公开(公告)号：CN111123966B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201911369845.7
申请日：2019-12-26
申请人： 陕西宝成航空仪表有限责任公司
摘要： 提供一种基于机载近地告警系统判断飞行阶段的方法，包括步骤S1：由机载近地告警系统输入端连接的各采集装置分别采集飞机的实时高度、速度、位置、航向、姿态、气压高度变化率、起落架收放速度、油门杆位置、无线电高度数据信息；步骤S2：根据步骤S1采集的各数据信息，由机载近地告警系统计算、分析、判断飞机的飞行阶段；步骤S3：根据步骤S2得到的飞行阶段，由机载近地告警系统调度各告警模型发出或不发出告警。本发明无需加载机场数据库，仅依据机载信息数据反馈，即可准确判断飞行阶段；飞行阶段的判断高效、及时、准确、可靠；进而有效地调度各告警模型，从而降低增强型近地告警系统的虚警率；提升飞行安全。
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