公开(公告)号：CN116877225A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311047694.X

申请日：2023-08-18

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司 ,  重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 杨生华 ,  苏俊珲 ,  彭发碧 ,  韩秋 ,  李军 ,  赵发生 ,  欧阳先军 ,  阳远贵

IPC分类号： F01M11/00

摘要： 本发明公开了一种发动机及摩托车，涉及发动机技术领域。该发动机包括箱体结构，箱体结构具有相互隔离的供油腔与回油腔，箱体结构上设置有用于安装主油泵的主油泵安装部，主油泵安装部具有对应主油泵进油端的进油腔，箱体结构内部设置有吸油通道，吸油通道的一端与进油腔连通，吸油通道的另一端与供油腔连通，吸油通道用于供主油泵将供油腔中的机油泵送入发动机的主油路。本发明提供的发动机的结构更加紧凑可靠，实现了将吸油、过滤与放油功能在箱体结构上的集成。

公开(公告)号：CN116877230A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311047691.6

申请日：2023-08-18

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司 ,  重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 杨生华 ,  白建平 ,  苏俊珲 ,  赵发生 ,  周良兵 ,  欧阳先军 ,  阳远贵

IPC分类号： F01M13/04

摘要： 本发明的实施例提供了一种发动机以及摩托车，涉及发动机领域。一方面，该发动机将连通曲轴腔室内腔和离合器腔室内腔的通气孔设置在离合器腔室的下端。因此，当油气混合物上升以通过迷宫进气口进入迷宫结构的内腔时，气体通道路径得以加长，以使油气混合物抵达迷宫进气口时气流稳定，密度降低，增加油气分离可靠性。另一方面，该发动机设置迷宫结构增大油气混合物气流路径的接触或碰撞面积以便于进行二次油气分离。此外，从油气混合物中冷凝分离的机油既可以从迷宫回油孔进入回油通道，从而回到油底壳腔室；或者从迷宫进气口回流，回到离合器腔室沿着离合器的腔壁回流至离合器腔室回油孔，加强回油稳定性，减少反向进油的几率。

公开(公告)号：CN116877222A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311047849.X

申请日：2023-08-18

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司 ,  重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 陈艺方 ,  杨生华 ,  苏俊珲 ,  彭发碧 ,  白建平 ,  韩秋 ,  赵发生 ,  欧阳先军

IPC分类号： F01M5/00

摘要： 本发明公开了一种发动机及摩托车，涉及发动机技术领域。该发动机包括箱体结构，箱体结构具有相互隔离的供油腔与回油腔，箱体结构上设置有用于安装副油泵的副油泵安装部，副油泵安装部具有对应副油泵出油端的出油腔，箱体结构内部设置有补油通道，补油通道的一端与出油腔连通，补油通道的另一端与供油腔连通；箱体结构上开设有第一接口与第二接口，第一接口与第二接口均与补油通道连通，第一接口与第二接口用于接入油冷器，第一接口可拆卸的设置有第一封堵件，第二接口可拆卸的设置有第二封堵件。本发明提供的发动机能够方便快捷的外接油冷器，具有更加广泛的适用性。

公开(公告)号：CN220539726U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321881788.2

申请日：2023-07-17

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫机车有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司

发明人： 杨生华 ,  彭发碧 ,  赵发生 ,  周良兵 ,  苏俊珲 ,  欧阳先军 ,  阳远贵

IPC分类号： F01P5/10 ,  F01P11/08 ,  F02F11/00 ,  F01M11/00

摘要： 本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种发动机和摩托车。发动机包括水泵、边盖、箱体和油底壳；水泵设置在边盖上；沿发动机的高度方向，边盖、箱体和油底壳依次连接；边盖上设置有边盖溢流道，且边盖溢流道的一端正对水泵的动静环处，边盖溢流道的另一端朝向箱体延伸；箱体上具有箱体溢流道，箱体溢流道的一端与边盖溢流道连接，箱体溢流道的另一端朝向油底壳延伸；油底壳上具有油底壳溢流道，油底壳溢流道的一端与箱体溢流道连接，另一端贯穿至油底壳的底部外表面以形成溢流口。如此能够将溢流孔出水口隐藏到油底壳下，此处较为隐蔽，美观同时，减小客户抱怨。

公开(公告)号：CN220365635U

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202322236218.4

申请日：2023-08-18

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司

发明人： 杨生华 ,  彭发碧 ,  苏俊珲 ,  赵发生 ,  欧阳先军 ,  阳远贵

IPC分类号： F01M11/00

摘要： 本实用新型公开了一种发动机及摩托车，其中发动机包括箱体，所述箱体包括有油底壳，所述油底壳设有相对独立的干式腔室和湿式腔室，并设有放油通道，所述放油通道同时连通于所述干式腔室和湿式腔室。在发动机油底壳内设计一条放油通道，连通干式腔室和湿式腔室，在发动机油底壳进行放油时，无需拆卸油底壳，即可实现对干式腔室和湿式腔室的同时放油，便于对发动机进行维护保养。

公开(公告)号：CN220869518U

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202322235836.7

申请日：2023-08-18

申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 ,  重庆隆鑫发动机有限公司 ,  重庆隆鑫机车有限公司

发明人： 杨生华 ,  程礼舟 ,  苏俊珲 ,  熊常兵 ,  赵发生 ,  欧阳先军 ,  阳远贵

IPC分类号： F02B75/06

摘要： 本实用新型提出了一种发动机及摩托车，涉及发动机领域。本实用新型提出一种发动机，包括平衡轴组，平衡轴组包括曲柄连杆部件和至少一个平衡轴，曲柄连杆部件上设有平衡主动齿；至少一个平衡轴包括前平衡轴和后平衡轴，前平衡轴上设有与平衡主动齿啮合的前平衡从动齿，后平衡轴上设有与平衡主动齿啮合的后平衡从动齿，曲柄连杆部件至前平衡轴的中心距与曲柄连杆部件至后平衡轴的中心距相等。通过设置布局了包括前平衡轴、后平衡轴以及曲柄连杆部件，保证了前平衡轴与后平衡轴分别与曲柄连杆部件之间的拥有相同的中心距离，从而保证了发动机紧凑型。