一种无人船航迹规划方法、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN109974708B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201910281542.3

    申请日:2019-04-09

    申请人: 集美大学

    IPC分类号: G01C21/20 G05D1/02

    摘要: 本发明涉及一种无人船航迹规划方法、终端设备及存储介质,在该方法中,包括以下步骤:步骤一:根据障碍物分布情况,使用栅格法建立航行区域的二维静态环境模型;步骤二:设定无人船航行的总时间T的计算公式。步骤三:根据蚁群算法对无人船进行航迹规划,根据无人船航行的总时间对蚁群算法中的信息素进行更新。本发明根据转弯航行航速会小于直行航速,且转弯角度越大,其航速越小的情况,将蚁群算法中的信息素更新方式设定为根据总的时间来进行更新,而缩短航行时间对于无人船的救援任务顺利执行有重大意义,因此更贴近实际需求情况。

    一种多无人船路径规划方法、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN110472790A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910756558.5

    申请日:2019-08-16

    申请人: 集美大学

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/26

    摘要: 本发明涉及一种多无人船路径规划方法、终端设备及存储介质,该方法中包括:S1:获取多个无人船航行的环境信息,所述环境信息包括出发点和n个勘测点的坐标信息和无人船数目m;S2:根据环境信息构建多旅行商问题模型,并设定模型的目标函数和约束条件;S3:通过改进遗传算法对多旅行商问题模型进行求解,以对多个无人船的路径进行规划。本发明在遗传算法中加入改良圈算法,对锦标赛选择算子中加入最优保存策略,设置种族内与种族间的交叉操作,设计混合变异算子,以提高算法的收敛精度与收敛速度。与传统遗传算法相比,该改进遗传算法具有更好的全局收敛性,且在收敛速度上也有明显的提高。

    一种汽车盲区监测预警系统及方法

    公开(公告)号:CN110103830A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910425616.6

    申请日:2019-05-21

    申请人: 集美大学

    IPC分类号: B60R1/07 B60Q5/00 B60Q9/00

    摘要: 本发明涉及一种汽车盲区监测预警系统,包括:车外装置,包括车外控制器、探测雷达和车外报警装置,探测雷达探测进入汽车盲区的障碍物,并将监测信号发送给车外控制器,车外控制器通过车外报警装置进行车外报警;车内装置,包括车内控制器和车内预警装置,车内控制器的输入端与车外控制器电连接,输出端分别与车内预警装置和后视镜调节装置电连接,以接收并根据监测信号,通过车内预警装置对司机进行预警,并通过计算控制后视镜调节装置调节后视镜角度;以及后视镜调节装置,包括后视镜和用于驱动其转动的舵机机构,舵机机构的控制信号输入端与车内控制器的输出端电连接。该系统及方法有利于降低因汽车盲区带来的安全隐患,提高行车安全性。

    一种无人船航迹规划方法、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN109974708A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910281542.3

    申请日:2019-04-09

    申请人: 集美大学

    IPC分类号: G01C21/20 G05D1/02

    摘要: 本发明涉及一种无人船航迹规划方法、终端设备及存储介质,在该方法中,包括以下步骤:步骤一:根据障碍物分布情况,使用栅格法建立航行区域的二维静态环境模型;步骤二:设定无人船航行的总时间T的计算公式。步骤三:根据蚁群算法对无人船进行航迹规划,根据无人船航行的总时间对蚁群算法中的信息素进行更新。本发明根据转弯航行航速会小于直行航速,且转弯角度越大,其航速越小的情况,将蚁群算法中的信息素更新方式设定为根据总的时间来进行更新,而缩短航行时间对于无人船的救援任务顺利执行有重大意义,因此更贴近实际需求情况。