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公开(公告)号：CN111967749A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010788704.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种船员舒适度评价方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：设定影响船员舒适度评价的因素和每个因素中包含的子因素，并设定每个因素和其包含的子因素的权重系数；设定评分等级，获取船员根据以上设定对每个子因素的评分等级；S2：构建每个因素对应的一级评价单因素矩阵；S3：根据一级评价单因素矩阵和子因素的权重系数，构建每个因素对应的评价集；S4：组成所有因素对应的一级评价矩阵；S5：根据所有因素对应的一级评价矩阵和每个因素对应的权重系数，构建二级评价集；S6：根据二级评价集和设定的评分等级计算评分结果。本发明采用模糊综合评价这一评价方法，克服了现有方法中人为偶然因素的影响。
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公开(公告)号：CN110005748A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910294125.2
申请日：2019-04-12
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶设备联动减振系统，包括：多个振动传感器，所述各振动传感器分别安装在船舶的各振动源上，以检测相应振动源的振动信号；多个磁流体减振装置，各振动源上安装多个磁流体减振装置，并根据振动控制所需启动相应的磁流体减振装置；以及主控制器，主控制器的检测信号输入端分别与所述各振动传感器连接，主控制器的控制信号输出端分别与所述各磁流体减振装置连接，以根据检测到的振动强度及振动控制情况，控制相应的磁流体减振装置工作。该系统及方法可以有效降低船舶设备产生的振动。
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公开(公告)号：CN112116922B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010982357.X
申请日：2020-09-17
Applicant: 集美大学
IPC: G10L21/0272 , G10L21/0308 , G06F18/2134
Abstract: 本发明涉及一种噪声盲源信号分离方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：将观测信号通过Fastica算法得到解混矩阵和分离后的独立分量；S2：对独立分量做多次相位调整，并根据相位调整前后对应的观测信号之间的总相关系数的大小确定最佳调整相位；S3：查找权值调整函数的最佳寻优区间，从最佳寻优区间内查找最佳权值调整函数；S4：将独立分量进行相位和幅值的调整得到调整独立分量，将其与观测信号均进行傅里叶变换得到对应的频谱，计算每个调整独立分量频谱和其对应的观测信号频谱的总相关系数，按照总相关系数的大小将所有调整独立分量进行排序，得到分离后的信号源。该解决方案对波形的不确定性进行消除，达到较为完美的分离结果。
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公开(公告)号：CN112363060A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011249734.5
申请日：2020-11-11
Applicant: 集美大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/3835 , G01R31/3842 , G01R31/385 , G01R31/388 , G06N3/00 , G06N20/10
Abstract: 本发明涉及固体氧化物燃料电池电压预测方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：首先根据SOFC动力学模型的输入输出数据，利用Lipschitz商准则确定固体氧化物燃料电池电堆非线性模型结构；然后利用改进的支持向量机建立燃料电池电堆预测模型，根据实际系统与预测模型的输出误差反馈以减小预测模型的预测误差，再由粒子群算法滚动优化输入量以达到跟踪设定预测电压的目的。本发明方法可以很好的跟踪设定值，且具有一定的自适应和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN110005748B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910294125.2
申请日：2019-04-12
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶设备联动减振系统，包括：多个振动传感器，所述各振动传感器分别安装在船舶的各振动源上，以检测相应振动源的振动信号；多个磁流体减振装置，各振动源上安装多个磁流体减振装置，并根据振动控制所需启动相应的磁流体减振装置；以及主控制器，主控制器的检测信号输入端分别与所述各振动传感器连接，主控制器的控制信号输出端分别与所述各磁流体减振装置连接，以根据检测到的振动强度及振动控制情况，控制相应的磁流体减振装置工作。该系统及方法可以有效降低船舶设备产生的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109793464A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910222586.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种基于计算机视觉的八旋翼无人机高楼外墙清洗系统，包括：飞行机器人和地面控制台；所述飞行机器人包括无线定位装置、无人机、供水装置、机械臂和清洗装置；所述无线定位装置设置与无人机主机顶部，所述供水装置设置有无人机主机底部；所述清洗装置通过机械臂与供水装置连接；所述无人机还设置有一高清摄像机。本发明运用带有摄像头的识别系统，并运用计算机视觉技术实现清洗效果的实施监控，能更好的实现智能化控制。
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公开(公告)号：CN111310970A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010045046.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种环境参数实时预测方法、终端设备及存储介质，该方法中包括：S1：接收t时刻的环境数据，并进行归一化处理，初始化设定变量a＝1，预测次数A；S2：将归一化处理后的t时刻的环境数据输入环境数据预测模型，将模型输出作为t+a*T时刻的输出结果；S3：将t+a*T时刻的输出结果进行反归一化处理得到t+a*T时刻的环境数据；S4：将t+a*T时刻的输出结果输入环境数据预测模型，将模型输出作为t+(a+1)*T时刻的输出结果；S5：将t+(a+1)*T时刻的输出结果进行反归一化处理得到t+(a+1)*T时刻的环境数据；S6：判断a
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公开(公告)号：CN118336415A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410533861.X
申请日：2024-04-29
Applicant: 集美大学
IPC: H01R13/02 , H01R13/73 , H01R13/629 , H01R13/639 , H01R13/523 , H01R13/52 , H01R13/58 , H01R13/62 , H01R13/72 , H01R13/633 , H01R13/635
Abstract: 本发明公开了一种适配复合海缆的海底数据中心接口及附属结构，包括固定安装在数据中心上的第一接口和与第一接口进行插接的第二接口，所述第二接口靠近第一接口一端的内壁活动连接有与数据中心进行连通的海缆接头，所述海缆接头远离第二接口的一端固定连接有海缆主体，所述第一接口远离第二接口一端的内壁固定连接有第一密封板，所述第一密封板上被贯穿并固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离第一密封板的一端固定连接有与海缆接头相适配进行连接的数据中心接头，所述第一接口上设有对第一接口内部海水进行排出的排水机构和将第一接口内部第二接口进行自动锁定和拆除的锁定机构，本申请具有对海底数据中心接口和电缆接口进行自动拆除。
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公开(公告)号：CN110103830A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910425616.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 集美大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车盲区监测预警系统，包括：车外装置，包括车外控制器、探测雷达和车外报警装置，探测雷达探测进入汽车盲区的障碍物，并将监测信号发送给车外控制器，车外控制器通过车外报警装置进行车外报警；车内装置，包括车内控制器和车内预警装置，车内控制器的输入端与车外控制器电连接，输出端分别与车内预警装置和后视镜调节装置电连接，以接收并根据监测信号，通过车内预警装置对司机进行预警，并通过计算控制后视镜调节装置调节后视镜角度；以及后视镜调节装置，包括后视镜和用于驱动其转动的舵机机构，舵机机构的控制信号输入端与车内控制器的输出端电连接。该系统及方法有利于降低因汽车盲区带来的安全隐患，提高行车安全性。
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