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公开(公告)号：CN108801262B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201810543345.X
申请日：2018-05-31
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司 , 山东省海洋仪器仪表科技中心
IPC分类号： G01C21/20
摘要： 本发明公开了一种船舶自动航行控制器航路规划与纠偏修正方法，该方法应用于船舶自动航行控制器上，是一种平行线航路纠偏修正方法。该方法克服了传统的点对点视线导航法仅针对目标产生参考航向角，未考虑风浪、洋流等环境因素产生的轨迹偏差问题，而是将环境外力产生的偏差作为返回修正量，基于偏差量修正参考航向角，克服环境外力的干扰因素，进而使船舶迅速返回到规划路径上，对船舶航运具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108801262A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810543345.X
申请日：2018-05-31
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司 , 山东省海洋仪器仪表科技中心
IPC分类号： G01C21/20
CPC分类号： G01C21/203
摘要： 本发明公开了一种船舶自动航行控制器航路规划与纠偏修正方法，该方法应用于船舶自动航行控制器上，是一种平行线航路纠偏修正方法。该方法克服了传统的点对点视线导航法仅针对目标产生参考航向角，未考虑风浪、洋流等环境因素产生的轨迹偏差问题，而是将环境外力产生的偏差作为返回修正量，基于偏差量修正参考航向角，克服环境外力的干扰因素，进而使船舶迅速返回到规划路径上，对船舶航运具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106585911A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611116098.2
申请日：2016-12-07
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司
摘要： 本发明属于海洋结构物技术领域，涉及一种海洋结构物应急逃生通道的防滑装置。一种海洋结构物应急逃生通道的防滑装置，包括加热单元、连接件、隔热材料层；加热单元通过连接件固定在结构构件上；隔热材料层安装在结构构件及加热单元组成的封闭空间的外表面。本发明的海洋结构物应急逃生通道的防滑装置，在应急逃生通道所在的甲板背面安装加热单元，通过加热的方式使通道表面一直处于无冰雪状态，解决了常规措施中存在的问题。
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公开(公告)号：CN108353835A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810262130.0
申请日：2018-03-28
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司 , 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC分类号： A01K61/65
摘要： 本发明公开了一种深远海沉浮式网箱系统及沉浮方法，网箱系统包括网箱框架系统、沉浮系统和锚泊系统，所述锚泊系统包括井字形绳索结构、布置于井字形绳索结构的四个节点处的浮球和用于固定网箱的锚，所述网箱框架系统通过绳索固定在井字形绳索结构正中间，所述浮球包括三个普通浮球和一个特殊浮球，浮球和锚分别通过绳索与井字形绳索结构的四个节点处连接；实现网箱系统在深远海水域的升沉平稳、升沉速度可控、下潜深度可控、具备一定的抗流能力。
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公开(公告)号：CN105059484A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510486886.X
申请日：2015-08-11
申请人： 山东省海洋仪器仪表科技中心
IPC分类号： B63B27/00
摘要： 本发明公开了一种大型海洋结构物的上下船作业方式，包括上船作业和下船作业；所用船舶的主甲板尾部开设有尺寸大于海洋结构物外形的凹槽；上船作业流程为船舶尾倾、回收海洋结构物、船舶正浮，下船作业为上船作业的逆过程。当操作相同尺度和重量的海洋结构物时，本发明只需要采用小排水量船舶就能实现大型海洋结构物的上下船，既避免了起重船采用海上起吊作业方式的危险操作，又避免了半潜船设置众多压载水舱而使得载货甲板完全下潜到水面以下的船体空间浪费问题。
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公开(公告)号：CN105059484B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510486886.X
申请日：2015-08-11
申请人： 山东省海洋仪器仪表科技中心
IPC分类号： B63B27/00
摘要： 本发明公开了一种大型海洋结构物的上下船作业方式，包括上船作业和下船作业；所用船舶的主甲板尾部开设有尺寸大于海洋结构物外形的凹槽；上船作业流程为船舶尾倾、回收海洋结构物、船舶正浮，下船作业为上船作业的逆过程。当操作相同尺度和重量的海洋结构物时，本发明只需要采用小排水量船舶就能实现大型海洋结构物的上下船，既避免了起重船采用海上起吊作业方式的危险操作，又避免了半潜船设置众多压载水舱而使得载货甲板完全下潜到水面以下的船体空间浪费问题。
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公开(公告)号：CN208175781U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820436116.3
申请日：2018-03-28
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司 , 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC分类号： A01K61/65
摘要： 本实用新型公开了一种深远海沉浮式网箱系统，网箱系统包括网箱框架系统、沉浮系统和锚泊系统，所述锚泊系统包括井字形绳索结构、布置于井字形绳索结构的四个节点处的浮球和用于固定网箱的锚，所述网箱框架系统通过绳索固定在井字形绳索结构正中间，所述浮球包括三个普通浮球和一个特殊浮球，浮球和锚分别通过绳索与井字形绳索结构的四个节点处连接；实现网箱系统在深远海水域的升沉平稳、升沉速度可控、下潜深度可控、具备一定的抗流能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206218156U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621335453.0
申请日：2016-12-07
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型属于海洋结构物技术领域，涉及一种海洋结构物应急逃生通道的防滑装置。一种海洋结构物应急逃生通道的防滑装置，包括加热单元、连接件、隔热材料层；加热单元通过连接件固定在结构构件上；隔热材料层安装在结构构件及加热单元组成的封闭空间的外表面。本实用新型的海洋结构物应急逃生通道的防滑装置，在应急逃生通道所在的甲板背面安装加热单元，通过加热的方式使通道表面一直处于无冰雪状态，解决了常规措施中存在的问题。
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公开(公告)号：CN206218144U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621335474.2
申请日：2016-12-07
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司
IPC分类号： B63B21/22
摘要： 本实用新型涉及一种船舶及海洋工程结构物上的起锚机。一种多功能起锚机，包括机架、锚链轮、链轮制动器、主轴、联轴器、主卷筒、卷筒制动器、边卷筒和驱动装置；所述锚链轮、主卷筒、边卷筒通过主轴连接，且锚链轮、主卷筒、边卷筒与主轴间均是间隙配合；所述的链轮为可拆卸式链轮，与链轮制动器配合的链轮一端上设置凸出齿轮，与链轮配合的链轮制动器一端设置凹进齿轮；链轮制动器靠近链轮一端伸出一小段主轴，在链轮靠近链轮制动器一端设置主轴凹槽；通过齿轮啮合及主轴插入链轮中传动两种连接方式，链轮与链轮制动器间隙配合。本实用新型的起锚机，避免了操作不同规格锚链的船舶与海洋结构物需要设置多台起锚机，显著减少了设计和建造成本。
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公开(公告)号：CN208934166U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821387455.3
申请日：2018-08-28
申请人： 青岛中乌特种船舶研究设计院有限公司 , 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC分类号： E04B1/84
摘要： 本实用新型属于环境噪声治理领域，涉及一种基于仿生学耦合吸声的变电站噪声控制新型声屏障。由内向外依次包括尖劈式微穿孔板阵列(1)、具有周期性阵列的声子晶体空腔(2)、吸声材料填充物(3)和具有粗糙表面的水泥围墙(4)四种子结构；通过设置于所述四种子结构上部的上部水泥盖板(5)和设置于所述四种子结构下部的下部水泥盖板(6)将所述四种子结构连接成为整个声屏障。本实用新型的声屏障易于工程实现，能够应用在各种电压等级的变电站厂界上和变压器、高压电抗器Box-in室内墙壁设计上，解决电力噪声污染、扰民等问题，具有广泛的推广使用价值。
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