-
公开(公告)号：CN114734758B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210520431.5
申请日：2022-05-13
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高轮胎NVH的方法及轮胎，属于轮胎领域。包括中心部基部胶厚度B=C*α，α的取值大于0.3，且胎冠胶厚度A＞GD‑TWI；纵沟部基部胶厚度D=C*β，β的取值大于0.1，且沟底冠胶厚度d≥C‑GD‑D；胎肩部基部胶厚度E=B*γ，γ的取值为0.4‑0.6；中心部基部胶宽度L=TW*δ，δ的取值为0.6‑0.7；三角胶高度BFH与轮胎断面高度SH的比率满足：BFH/SH=20%±5%。本发明应用于轮胎方面，解决现有车厂对轮胎低噪音及测试周期要求越来越高的技术问题，在保证开发周期30天的基础上，不大幅增加预算成本的情况下，能够快速实现粗糙沥青路和水泥刻槽路NVH整体提升。
-
公开(公告)号：CN114734758A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210520431.5
申请日：2022-05-13
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高轮胎NVH的方法及轮胎，属于轮胎领域。包括中心部基部胶厚度B＝C*α，α的取值大于0.3，且胎冠胶厚度A＞GD‑TWI；纵沟部基部胶厚度D＝C*β，β的取值大于0.1，且沟底冠胶厚度d≥C‑GD‑D；胎肩部基部胶厚度E＝B*γ，γ的取值为0.4‑0.6；中心部基部胶宽度L＝TW*δ，δ的取值为0.6‑0.7；三角胶高度BFH与轮胎断面高度SH的比率满足：BFH/SH＝20％±5％；冠带层采用S型间隔式缠绕，间隔式冠带尾端与肩部冠带尾端距离Q不小于5mm，且间隔式冠带尾端与中心距离P要超过肩部第二纵沟。本发明应用于轮胎方面，解决现有车厂对轮胎低噪音及测试周期要求越来越高的技术问题，在保证开发周期30天的基础上，不大幅增加预算成本的情况下，能够快速实现粗糙沥青路和水泥刻槽路NVH整体提升。
-
公开(公告)号：CN114117638A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111442479.0
申请日：2021-11-30
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了基于Matlab软件的轮胎半经验噪声分析系统及方法，涉及噪声监测技术领域。根据汽车试验场通过噪声、粗糙路面NVH测试、光滑路面路面NVH测试的测试结果，与主机厂目标性能对照，找出问题车速下的噪声值和相关频率；再通过理论公式根据整车参数和轮胎参数计算出轮胎和车身的固有频率；将固有频率和问题频率作比较，反向推导，能够迅速、准确分析出导致问题噪声的原因。
-
公开(公告)号：CN113567156A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110829941.6
申请日：2021-07-22
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明公开了一种半消声室平板钢带试验机测试轮胎噪声的装置及方法，属于轮胎制造技术领域。包括轮胎，所述轮胎的轮轴上安装压力传感器；还包括设置在地平面上的半消音室，设置在地平面下的地下室，所述地下室内部设置运输带，所述运输带上表面与所述地平面平齐，运输带通过驱动电机驱动，运输带表面设置模拟路面的纹理；所述半消音室内位于运输带的一侧设置用于采集噪音的麦克风和用于给轮胎加载重力以模仿车身重量的液压加载装置，通过所述传感器来获得液压加载装置加载压力的大小。本发明能够较好的模拟实车状态，使得轮胎噪音测试的值较真实；且测试费用低、受外在因素影响低。
-
公开(公告)号：CN116214292A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310136723.3
申请日：2023-02-20
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种轮胎花纹深沟与性能相关性的胎面打磨方法与装置。该方法包括以下步骤：在两条光面轮胎胎冠上预留最大深沟，在所述轮胎表面雕刻花纹；将雕刻好花纹的轮胎进行装配、充气和停放后放在双工位胎面打磨机轴承上，加载负荷；一条轮胎花纹深沟磨损程度设置为每次减少1mm，另一条轮胎花纹深沟磨损程度设置为首次减少0.5mm，从第二次起直至结束打磨，每次减少1mm；当两条轮胎花纹深度降到初始深度一半以下时，停止打磨。本方法打磨不同花纹沟深度的轮胎，进行非破坏性能测试，循环往复，相当于不同花纹沟深的模具和轮胎进行性能测试，缩短开发周期，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN217319933U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221290415.3
申请日：2022-05-27
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C11/13
摘要： 本实用新型涉及一种低滚阻轻卡车轮胎花纹及轮胎，其中低滚阻轻卡车轮胎花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，内侧胎肩花纹块与外侧胎肩花纹块为半封闭式花纹块，在内侧胎肩花纹块与内侧花纹块之间、内侧花纹块与外侧花纹块之间、外侧花纹块与外侧胎肩花纹块之间分别设置第一纵向沟槽、第二纵向沟槽和第三纵向沟槽；第一纵向沟槽、第二纵向沟槽和第三纵向沟槽为纵向波浪型沟槽，在内侧花纹块和外侧花纹块上设置有斜向沟槽，斜向沟槽两端连通相邻的两条纵向沟槽。本实用新型低滚阻轻卡车轮胎花纹具有低滚阻、低噪音、舒适性好、操控性能好等特点。
-
公开(公告)号：CN216805026U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220422080.X
申请日：2022-02-28
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种抗水漂性能好的轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，至少包括沿胎面周向连续分布的花纹块和相邻花纹块之间沿胎面周向延伸的主沟，花纹块包括第一胎肩花纹块，第一中部花纹块，中央花纹块，第二中部花纹块以及第二胎肩花纹块，第一中部花纹块上交替设置中部横沟和中部钢片，中部横沟远离中央花纹块的一端设有切角，切角的宽L2与深L1的比值范围L2：L1＝1:1.2～1.5。本实用新型解决了现有轮胎在湿路面上行驶时抗水滑性能不足的技术问题，具有提高轮胎抓地性能及排水性能并降低噪音的特点。
-
公开(公告)号：CN216069494U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122793895.7
申请日：2021-11-15
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及轮胎。包括：第一肩部花纹块、第一花纹块、中间花纹块、第二花纹块及第二肩部花纹块，中间花纹块周向排布有相互平行的第一中部周向沟槽和第二中部周向沟槽，第一中部周向沟槽和第二中部周向沟槽的一侧还分别交替间隔排布有第二横沟和第三钢片。通过优化外轮廓和花纹设计以及采用合理的施工设计以降低轮胎质量，从而达到降低轮胎滚阻的目的；精准调节花纹块长度并优化花纹块顺序降低了花纹噪音；优化调整花纹块相对位置关系，错位排列，分散花纹块对地面的冲击能量，降低花纹块噪音，胎面中心的水最难排除，采用横向和周向导流槽设计，减少水滑效应，提高湿地性能。
-
公开(公告)号：CN214727963U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121143998.2
申请日：2021-05-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种轮胎花纹及皮卡轮胎，属于轮胎花纹领域，包括第一主沟槽，第二主沟槽，第三主沟槽，第四主沟槽，内侧胎肩花纹块，内侧花纹块，中间花纹块，外侧花纹块，外侧胎肩花纹块，Z型横沟以及第一横沟；第一主沟槽靠近轮胎的内侧且沿轮胎的胎面周向设置；第二主沟槽与第一主沟槽平行且沿轮胎的胎面周向设置；第三主沟槽与第二主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置；第四主沟槽靠近轮胎的外侧，与第一主沟槽沿轮胎的胎面的中间肋条对称设置。本实用新型解决了现有花纹无法实现良好的舒适性和干地操控性能，并且高速时花纹噪音大，耐久性不好的技术问题，具有舒适，操控更灵活、轻便，耐久和耐承载性能更好，整体性能更加均衡的特点。
-
公开(公告)号：CN219618847U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320540027.4
申请日：2023-03-20
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种越野轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，包括沿轮胎胎面周向设置的若干花纹块组，花纹块组沿轮胎胎面中线两侧呈中心对称分布，花纹块组进一步包括肩部花纹块，位于胎面边缘，采用3D弧度结构，且肩部花纹块向轮胎胎面中线弯曲；肩部条形花纹块，位于肩部花纹块下方，且肩部条形花纹块与肩部花纹块的弯曲方向相同；中部花纹块，位于胎面中线一侧，呈S形，采用3D弧度结构；其中，肩部花纹块弯曲部分相邻两边的相交点均采用半径为5‑6mm的圆相切。本实用新型越野轮胎花纹具有提升耐磨性能，降低噪音，增加驾驶舒适性，增加轮胎抓地性能和操控稳定性，在节能降本基础上，增加车辆安全性能的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.043 秒)
