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公开(公告)号：CN117774415A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311865831.0
申请日：2023-12-29
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械轮胎的制造方法及其轮胎，属于轮胎领域。一种工程机械轮胎的制造方法包括轮胎的设计和轮胎的生产，所述轮胎的生产包括缠绕胎面，所述胎面采用离线缠绕工艺与胎胚进行缠绕，所述离线缠绕工艺为将成型鼓上所述胎胚转移至离线的缠绕鼓上进行所述胎面缠绕。本发明应用于工程机械轮胎制造方面在生产过程中存在质量稳定性差以及生产效率低的技术问题，具有不仅可以进一步提高工程机械轮胎的质量稳定性，而且还可以大大提高工程机械轮胎的生产效率的特点。
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公开(公告)号：CN117454521A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311504833.7
申请日：2023-11-13
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮胎接地印痕形状矩形比设计方法，属于轮胎设计技术领域。接地印痕形状矩形比RE通过以下公式计算得到：RE＝1+RCL‑RSL0‑RSL1，上式中，RCL为接地印痕中心接地长度参数；RSL0为内侧胎肩部接地长度参数；RSL1为外侧胎肩部接地长度参数；当RE＝1时，印痕形状为矩形；当RE＜1时，印痕形状为蝴蝶形；当RE＞1时，印痕形状为椭圆形。本发明应用于轮胎接地印痕形状矩形比设计方面，解决因影响轮胎印痕形状矩形比的因素较多而造成的制造接地印痕形状矩形比可控的轮胎非常困难的问题，具有印痕形状矩形比可控的特点。
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公开(公告)号：CN117313495A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311415909.9
申请日：2023-10-30
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司 , 青岛轮云设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明提出了一种轮胎有限元仿真分析拓印花纹等效花纹块建模方法，属于轮胎花纹设计技术领域。本发明提供的轮胎有限元仿真分析拓印花纹等效花纹块建模方法，通过等效节距块的方式进行选取单节距，然后进行轮胎花纹建模及网格划分得到完整等效花纹块轮胎花纹模型。本发明提供的建模方法精度较高，具有很好的适用性和操作性，并且方法简单，成本低。
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公开(公告)号：CN110116580A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910457917.7
申请日：2019-05-29
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种全钢载重子午线无内胎轮胎，属于轮胎领域。包括外胎，外胎包括胎圈，外胎通过胎圈安装于两件式高轮缘无内胎轮辋上，胎圈包括用于将外胎与两件式高轮缘无内胎轮辋固定的胎踵和胎趾，胎踵在与两件式高轮缘无内胎轮辋接触处周向设有凸起的密封线，胎圈周向均匀设有防滑凸起。本发明应用于轮胎方面，解决现有无内胎轮胎与两件式高轮缘无内胎轮辋匹配时，在连接处存在漏气风险的问题，具有气密性好，负载能力及耐久性能高的特点。
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公开(公告)号：CN215590404U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122468520.3
申请日：2021-10-13
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种载重子午线轮胎，属于子午线轮胎领域，该载重子午线轮胎至少包括胎冠，胎冠由外向内依次包括胎面、带束层、过渡层、胎体以及内衬层；带束层由外向内依次包括0号带束层、3号带束层、2号带束层、1号带束层；胎冠的花纹沟底部与0号带束层的上表面之间的胎冠厚度为4‑6mm；2号带束层两侧边缘处与胎体之间的垫胶厚度为0‑10mm。本实用新型解决了现有载重子午线轮胎无法同时满足高强度、轻量化、低滚阻的技术问题，具有在保持现有强度基础上满足轻量化和低滚阻的特点。
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公开(公告)号：CN209869943U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920797716.7
申请日：2019-05-29
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种全钢载重子午线无内胎轮胎，属于轮胎领域。包括外胎，外胎包括胎圈，外胎通过胎圈安装于两件式高轮缘无内胎轮辋上，胎圈包括用于将外胎与两件式高轮缘无内胎轮辋固定的胎踵和胎趾，胎踵在与两件式高轮缘无内胎轮辋接触处周向设有凸起的密封线，胎圈周向均匀设有防滑凸起。本实用新型应用于轮胎方面，解决现有无内胎轮胎与两件式高轮缘无内胎轮辋匹配时，在连接处存在漏气风险的问题，具有气密性好，负载能力及耐久性能高的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214001220U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022766959.X
申请日：2020-11-25
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种减震防爆轮胎，属于防爆轮胎领域，包括轮毂，设置为轮毂外环的支板，用于连接轮毂与支板的连接杆，设于支板外圈的内胎，以及设于内胎外侧的外胎，支板上设有凹孔，连接杆通过凹孔与内胎相连，连接杆与轮毂之间连接有弹簧，弹簧外套设有外套筒，外套筒一端与轮毂固定连接。本实用新型克服了现有减震防爆轮胎存在减震装置复杂，不易实现工业化生产，生产成本高，或者减震效果不佳的技术问题，具有减震效果好、结构简单、能有效防止爆胎发生的特点。
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公开(公告)号：CN215204318U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121723216.2
申请日：2021-07-27
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种轮胎花纹及轮胎，属于轮胎花纹领域，包括沿轮胎胎面周向延伸，且沿轮胎胎面径向自左至右依次排列的第一主沟，与第一主沟沿轮胎胎面的中心线对称设置的第二主沟，第一副沟，以及与第一副沟沿轮胎胎面的中心线对称设置的第二副沟，第一主沟和第二主沟为直线型纵向主沟，第一副沟和第二副沟为曲线型纵向沟槽，第一主沟和第二主沟沟底采用可变曲折结构。本实用新型解决了现有低能耗轮胎行驶里程偏低的技术问题，具有低能耗、耐磨性能好、行驶里程高的特点。
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公开(公告)号：CN220904575U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322222826.X
申请日：2023-08-17
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/117 , B60C9/18
摘要： 本实用新型公开了一种全钢子午线轮胎花纹，胎面包括三条纵向主沟，以及相邻两主沟槽之间的花纹块，上一节距花纹块与下一节距花纹块之间设置有与其两侧主沟连通的横向的细沟槽，每一花纹块表面设有纵向的细沟槽，所述细沟槽在纵向上呈波浪型。本实用新型还提供一种全钢子午线轮胎，包括：含有上述花纹的胎面层以及胎面层里面的带束层，所述带束层包括四层。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：通过优化轮胎胎面花纹的设计以及轮胎结构的设计，两个方向以提高轮胎的使用寿命和抗湿滑能力。
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公开(公告)号：CN220314245U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321910590.2
申请日：2023-07-19
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本实用新型提出一种轮胎成型用胎体接头压合辊，属于制造轮胎用压合辊领域，包括中心轴体，辊压轴筒，手柄和轴承，辊压轴筒套设于中心轴体上；辊压轴筒为环形结构，外表面设有滚花，内径与中心轴体的直径相同，长度小于中心轴体的长度；辊压轴筒的两端内分别开设有凹槽；手柄设置于所述中心轴体的两端；手柄为圆柱体结构，手柄的外表面设有滚花，手柄远离所述辊压轴筒的一端设有倒圆角结构，手柄靠近辊压轴筒的一端设有锥形结构；轴承套设于中心轴体上并安装于辊压轴筒的两端凹槽内。本实用新型既容易控制辊压方向，保证操作的安全性，又可以避免产生胎体接头处露白、胎体打折、压合不均匀等的特点。
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