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公开(公告)号：CN110171254B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910560319.2
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体乘用轮胎子口结构，属于钢丝胎体乘用轮胎领域。其技术方案包括钢丝圈以及钢丝胎体帘布层，钢丝圈的圆周上包覆有三角胶，三角胶自三角胶下端点沿径向延伸至三角胶上端点，钢丝胎体帘布层绕过钢丝圈底部翻转至胎侧后沿径向延伸至钢丝胎体反包端点，钢丝胎体帘布层与三角胶之间设有增粘胶片，钢丝胎体反包端点通过增粘胶片与三角胶相连。本发明应用于钢丝胎体乘用轮胎，解决现有钢丝胎体乘用轮胎因钢丝回弹强而造成的轮胎子口脱空问题，具有能够有效的规避了子口部位应力集中，解决了子口脱空，提高了产品性能，满足产品在各种路况特别是在恶劣路况的行驶安全性的特点。
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公开(公告)号：CN110194029A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910561140.9
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体HT轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体HT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为30000-55000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为350-800N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2-130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.50mm-0.75mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110116580A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910457917.7
申请日：2019-05-29
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种全钢载重子午线无内胎轮胎，属于轮胎领域。包括外胎，外胎包括胎圈，外胎通过胎圈安装于两件式高轮缘无内胎轮辋上，胎圈包括用于将外胎与两件式高轮缘无内胎轮辋固定的胎踵和胎趾，胎踵在与两件式高轮缘无内胎轮辋接触处周向设有凸起的密封线，胎圈周向均匀设有防滑凸起。本发明应用于轮胎方面，解决现有无内胎轮胎与两件式高轮缘无内胎轮辋匹配时，在连接处存在漏气风险的问题，具有气密性好，负载能力及耐久性能高的特点。
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公开(公告)号：CN110281705B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910562462.5
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体AT轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体AT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为50000‑70000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为400N‑850N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.55mm‑0.80mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110194028B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201910560707.0
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体UHP轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体UHP轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为30000‑50000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为350‑850N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.5mm‑0.8mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110239283A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910561446.4
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体HP轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体HP轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为30000-50000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为350N-800N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2-130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.50mm-0.75mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110171254A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910560319.2
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体乘用轮胎子口结构，属于钢丝胎体乘用轮胎领域。其技术方案包括钢丝圈以及钢丝胎体帘布层，钢丝圈的圆周上包覆有三角胶，三角胶自三角胶下端点沿径向延伸至三角胶上端点，钢丝胎体帘布层绕过钢丝圈底部翻转至胎侧后沿径向延伸至钢丝胎体反包端点，钢丝胎体帘布层与三角胶之间设有增粘胶片，钢丝胎体反包端点通过增粘胶片与三角胶相连。本发明应用于钢丝胎体乘用轮胎，解决现有钢丝胎体乘用轮胎因钢丝回弹强而造成的轮胎子口脱空问题，具有能够有效的规避了子口部位应力集中，解决了子口脱空，提高了产品性能，满足产品在各种路况特别是在恶劣路况的行驶安全性的特点。
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公开(公告)号：CN110194029B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910561140.9
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体HT轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体HT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为30000‑55000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为350‑800N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.50mm‑0.75mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110281703B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201910562083.6
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体MT轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体MT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为50000‑70000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为400‑850N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2‑130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.55mm‑0.8mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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公开(公告)号：CN110281705A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910562462.5
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
摘要： 本发明公开了一种钢丝胎体AT轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体AT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为50000-70000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为400N-850N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2-130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.55mm-0.80mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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