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公开(公告)号:CN103174141A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310098693.8
申请日:2013-03-26
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号: E02D9/02
摘要: 本发明提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备及方法。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架,桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构,桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁,桁架与横梁呈上下平行设置,横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。其方法为:(1)箱梁顶面安设桁架;(2)装配横梁及链接钢管桩;(3)开机拔桩;(4)部分切割而后继续拔桩。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备及方法具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高,可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号:CN103114530A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201310051403.4
申请日:2013-02-17
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: E01F9/011
摘要: 本发明公开了一种交通标志牌的安装方法及交通标志牌结构,其中的安装方法包括如下步骤:(1)选取立柱及交通标志牌;(2)将交通标志牌通过定位组件安装在上述立柱上,使交通标志牌所在平面的法线与水平方向的夹角为α,所述α在5~15°之间;其中的交通标志牌结构包括立柱及交通标志牌,所述交通标志牌通过定位组件安装在所述立柱的上端,所述交通标志牌所在平面的法线与水平方向的夹角为α,所述α在5~15°之间。本发明防积雪效果明显,可保证交通信息的有效传递,降低风雪天气公路与城市道路上交通事故的发生率,提高交通设施的服务功能。
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公开(公告)号:CN103102128A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201310045985.5
申请日:2013-02-05
申请人: 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: C04B28/04
摘要: 本发明提出了一种用于地下结构堵水的注浆材料及其制备方法,属于材料科学领域,其所选原料按照重量份数包括:200~600份的硅酸盐水泥,600~900份的超细矿渣粉,550~650份的水,10~30份的硅酸钠,5~10份的高效减水剂,0.5~2份的纤维素醚。采用水玻璃(硅酸钠)和硅酸盐水泥作为超细矿渣粉的激发剂,用高效减水剂降低注浆料的用水量,用纤维素醚作为注浆材料的保水剂、触变剂和增稠剂,采用硅酸盐水泥和超细矿渣粉来代替超细水泥,可将各类材料在现场混合搅拌也可按照比例将硅酸盐水泥、超细矿渣粉、纤维素醚预先混匀包装运到现场与水、水玻璃、高效减水剂混合搅匀,在满足注浆各项要求的同时,降低了超细水泥的用量。
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公开(公告)号:CN103174141B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201310098693.8
申请日:2013-03-26
申请人: 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东省潍坊市公路管理局
发明人: 吴庆东 , 赵世超 , 田志峰 , 郭保林 , 王焱 , 刘宪波 , 梅佳鸿 , 尹志强 , 胡德功 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 郭忠良 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号: E02D9/02
摘要: 本发明提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架,桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构,桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁,桁架与横梁呈上下平行设置,横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。其方法为:(1)、箱梁顶面安设桁架;(2)、装配横梁及链接钢管桩;(3)、开机拔桩;(4)、部分切割而后继续拔桩。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高,可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号:CN203129146U
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201320139601.1
申请日:2013-03-26
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 宁波国泰道桥有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
发明人: 吴庆东 , 赵世超 , 张训桥 , 闫宗山 , 周大明 , 王焱 , 刘宪波 , 任惠表 , 郭保林 , 胡德功 , 梅佳鸿 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号: E02D9/02
摘要: 本实用新型提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架,桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构,桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁,桁架与横梁呈上下平行设置,横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高,可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号:CN201605536U
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN201020102941.3
申请日:2010-01-28
申请人: 山东高速青岛公路有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
发明人: 姜言泉 , 白书锋 , 邵新鹏 , 于天胜 , 陈淑珍 , 侯福金 , 王麒 , 张颖 , 翟文琦 , 陈文明 , 闫书明 , 罗德龙 , 邰永刚 , 胡德功 , 刘小勇 , 李启乾 , 贾日学 , 汤文杰
摘要: 本实用新型是一种公路或桥梁上的安全护栏,特别是一种开启式防撞护栏。其由护栏主体和活动门组成,其中护栏主体包括立柱、横梁、混凝土底座,立柱通过锚固螺栓与混凝土底座连接在一起,多根横梁由上而下地连接在立柱的一侧;活动门包括连接梁、支撑梁、连接板和连接销,连接梁的长度不大于左右相邻的两横梁的间距,连接梁的根数与横梁相同,连接梁与支撑梁垂直地焊接在一起,连接梁的两端焊接有连接板,连接板与护栏主体的横梁通过连接销连接在一起,拔下一侧的连接销,活动门即可绕另一侧的连接销旋转而开启。当需要进行检修或维修时,可打开活动门,方便检修人员或一些工具进入,当完成检修时,再把活动门关闭,其防护能力不减,非常安全。
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