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公开(公告)号：CN106100025A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610468017.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02B40/90 , H02J7/0031 , H02J7/007 , H02J2007/0039
Abstract: 本发明公开了一种充电保护电路、充电保护方法及移动终端，通过在移动终端的充电线路中增设过压过流保护电路，并利用电位器阻值可调的特性对过压过流保护电路的过压保护端子上的电压值以及过流保护端子上的电流值进行调节，由此实现了电压阈值和电流阈值的动态调整。在此基础上，本发明进一步提出了根据外接充电器的类型动态地调整所述电压阈值和电流阈值的设计思想，由此在保证移动终端充电安全的前提下，可以使不同类型的充电器充分发挥其自身的充电性能，提高移动终端的充电效率。
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公开(公告)号：CN105098900A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510473330.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
CPC classification number: H02J7/0036 , H02J7/0044 , H02J7/0052 , H02J7/025 , H02J7/045 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J2007/0059 , H02J2007/0062 , H02J2007/0096
Abstract: 本发明公开了一种移动终端、可直充电源适配器及充电方法，移动终端通过检测其USB接口中的两个通信引脚的短接情况，并在插入的外部设备是电源适配器时，采用与电源适配器通信的方式，实现了移动终端对外接充电设备类型的自动识别。同时，针对可直充电源适配器设计专门的快充模式，在移动终端的电池集中充电的时段，利用可直充电源适配器输出的充电电压对电池进行大电流直充，并根据电池电压的变化动态地调整所述的充电电压的伏值，由此在保证电池充电安全的前提下，实现了电池充电速度的大幅提升，缩短了移动终端单次充电所需的时间，降低了因移动终端需要频繁、长时间充电给用户日常使用造成的影响，在很大程度上提升了用户使用的满意度。
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公开(公告)号：CN108550214B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201810362750.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆中人数统计系统及方法，该系统通过在车门区域的上下车通道部署两个检测器，处理器根据接收到两个检测器所发送检测信号的前后顺序，确定乘客上车或下车，进而根据乘客上车或下车统计车内人数，实现了根据触发检测器的先后顺序，确定乘客的行为，然后再统计人数，得到的车内人数更为精确。
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公开(公告)号：CN106218587B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610590365.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开启除雾功能的方法和设备，用于解决现有技术中还没有一种自动开启车辆除雾功能的问题。本发明实施例中，车载设备通过调用车辆的第一摄像头的图像和车辆的第二摄像头的图像，计算获取的图像的对比度，若所述第一摄像头的图像的对比度小于第一阈值，且所述第二摄像头的图像的对比度不小于第二阈值，所述车载设备开启车辆空调的除雾功能。采用本发明的方式，根据车载设备中已有的摄像头中的图像的对比度与第一阈值和第二阈值的关系，执行对应的响应操作，从而实现自动启动车辆除雾功能，无需手动开启。
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公开(公告)号：CN106026257B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610467634.7
申请日：2016-06-24
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02B40/90
Abstract: 本发明公开了一种移动终端，通过在电池的充电线路中同时设置负载开关和充电芯片，使得移动终端在硬件上可以支持直充和充电芯片充电两种方式。针对两种充电方式的选择切换，本发明采用根据电池的电芯电压变化自动控制负载开关和充电芯片交替使能运行的方式进行切换，并基于输出电压动态可调的充电器，自动在充电芯片和处理器之间进行充电电压调控权的选择切换。由此设计的充电策略可以在保证移动终端充电安全的同时，加快电池的充电速度，提高充电效率，降低充电温升，在很大程度上减少了因移动终端需要频繁、长时间充电给用户日常使用造成的困扰，改善了用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105098945A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510473312.9
申请日：2015-08-05
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
IPC: H02J7/10
CPC classification number: H02J7/045 , H02J7/0004 , H02J2007/0062 , H02J2007/0096
Abstract: 本发明公开了一种可直充电源适配器，所述可直充电源适配器采用UART通信方式与作为充电对象的移动终端进行定时通信，以获取移动终端内部电池的电压变化，继而根据电池电压的变化动态地调整其输出的充电电压的伏值，并利用所述充电电压对移动终端的内置电池进行直充，由此实现了充电电流的大幅提升，加快了电池的充电速度，缩短了移动终端单次充电所需的时间，由此便可以降低因移动终端需要频繁、长时间充电给用户日常使用造成的不便，在很大程度上提升了用户使用的满意度。
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公开(公告)号：CN106218587A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610590365.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开启除雾功能的方法和设备，用于解决现有技术中还没有一种自动开启车辆除雾功能的问题。本发明实施例中，车载设备通过调用车辆的第一摄像头的图像和车辆的第二摄像头的图像，计算获取的图像的对比度，若所述第一摄像头的图像的对比度小于第一阈值，且所述第二摄像头的图像的对比度不小于第二阈值，所述车载设备开启车辆空调的除雾功能。采用本发明的方式，根据车载设备中已有的摄像头中的图像的对比度与第一阈值和第二阈值的关系，执行对应的响应操作，从而实现自动启动车辆除雾功能，无需手动开启。
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公开(公告)号：CN105871188A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610330370.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
CPC classification number: H02M1/32 , H02J7/0029
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于充电管理芯片的浪涌保护电路及移动终端，所述浪涌保护电路包括开关型充电管理芯片、第一电容和第二电容，其中，开关型充电管理芯片中包括第一开关管、电源输入引脚和电流检测引脚，第一开关管的漏极与电源输入引脚连接，第一开关管的源极与电流检测引脚连接，第一电容的两端分别与电源输入引脚和电流检测引脚连接，第二电容的两端分别与电流检测引脚和地连接。在浪涌来袭时，第一电容可以平衡由第二电容在第一开关管漏极和源极两端产生的电压差，避免出现第一开关管的源极电压与漏极电压相差过大的情况，防止第一开关管中的体二极管被反向击穿，进而实现对第一开关管的防浪涌保护，提高了充电管理芯片的抗浪涌能力。
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公开(公告)号：CN106100025B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610468017.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种充电保护电路、充电保护方法及移动终端，通过在移动终端的充电线路中增设过压过流保护电路，并利用电位器阻值可调的特性对过压过流保护电路的过压保护端子上的电压值以及过流保护端子上的电流值进行调节，由此实现了电压阈值和电流阈值的动态调整。在此基础上，本发明进一步提出了根据外接充电器的类型动态地调整所述电压阈值和电流阈值的设计思想，由此在保证移动终端充电安全的前提下，可以使不同类型的充电器充分发挥其自身的充电性能，提高移动终端的充电效率。
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公开(公告)号：CN105578733B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610108279.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 青岛海信移动通信技术股份有限公司
IPC: H05K1/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种PCB及其制作方法，涉及电气(电子)元件领域，用以解决采用地线隔离干扰，所带来的布线复杂度较大的问题。本发明实施例提供的PCB包括：基板，以及设置在基板一布线面上的N个防干扰走线单元，N大于或等于1；其中，每个防干扰走线单元包括：一走线层，走线层包括至少一条信号线，且每条信号线分为端部以及主体部；至少包裹走线层中各信号线主体部的绝缘层；以及包裹绝缘层的屏蔽层，且沿基板的垂线方向上，屏蔽层与走线层上每条信号线的端部不重合。
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